Porównaj moc (367 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (243 800 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A6 Limousine czy NIO ET7.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi A6 Limousine jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 243 800 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 63 257 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada znacznie lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 479 km więcej niż Audi A6 Limousine.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 367 KM. To różnica około 286 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest zauważalnie szybszy – 3,8 s wobec 4,7 s. Różnica wynosi około 0,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie zauważalnie mocniej – 850 Nm wobec 580 Nm. Różnica to około 270 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi A6 Limousine jest odczuwalnie lżejszy – 1 845 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 589 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi A6 Limousine oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 492 L wobec 363 L. To różnica około 129 L litrów.
Pod względem ładowności Audi A6 Limousine wypada widocznie lepiej – 625 kg wobec 466 kg. Różnica to około 159 kg.
NIO ET7 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi A6 Limousine to stonowana klasa i pewność siebie na drodze, idealna dla tych, którzy wolą elegancję bez krzykliwych gestów. Wnętrze kusi starannymi materiałami i nowoczesną elektroniką, oferując komfort daleki od biurowej sztywności, a jednocześnie daje przyjemność z jazdy, którą trudno zignorować.
szczegółyNIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
243 800 - 349 000 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,2 - 7,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
97 - 105 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
49 - 166 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 845 - 2 220 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
354 - 492 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 875 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
535 - 625 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 367 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,7 - 8,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
340 - 580 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 270 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 968 - 2 995 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
F, D, E, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
NIO
|