Dwa auta, jedno starcie: MG Cyberster kontra Kia EV5.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Kia EV5 ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202000 zł, podczas gdy MG Cyberster kosztuje 285500 zł. Różnica wynosi około 83464 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MG Cyberster: z wynikiem 16.70 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Kia EV5, który zużywa 16.90 kWh. Różnica to około 0.20 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV5 wypada minimalny lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 23 km więcej niż MG Cyberster.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika MG Cyberster ma znaczący przewagę – 510 KM zamiast 218 KM. To różnica około 292 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest znaczący szybszy – 3.20 s wobec 8.40 s. Różnica wynosi około 5.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej MG Cyberster jest nieco lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Kia EV5 kończy na 165 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG Cyberster ciągnie przekonujący mocniej – 725 Nm wobec 295 Nm. Różnica to około 430 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Kia EV5 oferuje wyraźny więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej MG Cyberster jest ledwo zauważalny lżejszy – 1960 kg wobec 2069 kg. Różnica to około 109 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV5 oferuje wyraźny więcej miejsca – 566 L wobec 200 L. To różnica około 366 L litrów.
Pod względem ładowności Kia EV5 wypada decydowany lepiej – 511 kg wobec 150 kg. Różnica to około 361 kg kg.
Podsumowując, MG Cyberster jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
The Cyberster is a striking new addition to the electric vehicle landscape, captivating enthusiasts with its sleek design and sporty silhouette. This all-electric convertible combines innovative technology with an exhilarating driving experience, making it a standout choice for those who crave adventure. With its commitment to sustainability and performance, the Cyberster is poised to redefine the way we think about modern roadsters.
szczegółyKia EV5 to elektryczny SUV, który łączy odważny design z codzienną praktycznością, więc nieźle wygląda na osiedlowym rondzie i równie pewnie czuje się poza miastem. Wnętrze jest przestronne i dopracowane, a prowadzenie daje przyjemność bez zbędnego dramatu — to dobra propozycja dla tych, którzy chcą wskoczyć w elektryczną przyszłość nie tracąc komfortu.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
285500 - 307500 zł
|
Cena
202000 - 232800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 530 km
|
|
Pojemność baterii
74.40 kWh
|
Pojemność baterii
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1960 - 2060 kg
|
Masa własna
2069 kg
|
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
Pojemność bagażnika
566 L
|
|
Długość
4535 mm
|
Długość
4610 mm
|
|
Szerokość
1913 mm
|
Szerokość
1875 mm
|
|
Wysokość
1329 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1650 L
|
|
Ładowność
150 kg
|
Ładowność
511 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.2 - 5.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.40 s
|
|
Maksymalna prędkość
195 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
165 km/h
|
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
Moment obrotowy
295 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
MG
|
Marka
Kia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.