Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy NIO EL7 czy Lynk & Co 08 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Lynk & Co 08 ma oczywisty przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 246000 zł, podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324600 zł. Różnica wynosi około 78654 zł.
Pod względem zasięgu NIO EL7 wypada decydowany lepiej: osiąga do 501 km, czyli około 301 km więcej niż Lynk & Co 08.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma wyraźny przewagę – 653 KM zamiast 349 KM. To różnica około 304 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest znaczący szybszy – 3.90 s wobec 7.70 s. Różnica wynosi około 3.80 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje decydowany więcej miejsca – 570 L wobec 0 L. To różnica około 570 L litrów.
NIO EL7 okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu NIO EL7 to bardziej wszechstronny wybór.
EL7 to nowoczesny SUV, który łączy w sobie elegancki design z zaawansowanymi technologiami. Jego przestronne wnętrze i wysoka jakość materiałów sprawiają, że każda podróż staje się komfortowa i przyjemna. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom w zakresie bezpieczeństwa, EL7 zdobył uznanie zarówno wśród kierowców, jak i krytyków motoryzacyjnych.
szczegółyLynk & Co 08 to odważny crossover, który wyróżnia się miejskim stylem i designerskim pazurem, a jednocześnie nie boi się pójść pod prąd segmentowej rutyny. Dla osób szukających auta z charakterem i praktycznymi rozwiązaniami codziennego użytku, ten model jest sprytną alternatywą — trochę jak modny butik na czterech kołach, tylko bardziej użyteczny.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
324600 - 416900 zł
|
Cena
246000 - 263500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
Zasięg elektryczny
200 km
|
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2421 - 2441 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
4912 mm
|
Długość
4820 mm
|
|
Szerokość
1987 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
1720 mm
|
Wysokość
1690 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1545 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
349 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
257 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
-
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Lynk & Co
|
NIO EL7 jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.