Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Suzuki Jimny czy Tesla Roadster?
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Suzuki Jimny ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 129500 zł, podczas gdy Tesla Roadster kosztuje 944500 zł. Różnica wynosi około 814919 zł.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Tesla Roadster oferuje znaczący więcej miejsc – 4 vs 2.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Roadster jest wyraźny szybszy – 2.10 s wobec 12.80 s. Różnica wynosi około 10.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Roadster jest decydowany lepszy – osiąga 402 km/h, podczas gdy Suzuki Jimny kończy na 145 km/h. Różnica to około 257 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Tesla Roadster ciągnie przekonujący mocniej – 10000 Nm wobec 130 Nm. Różnica to około 9870 Nm.
Podsumowując, Tesla Roadster jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Jimny to mały, kanciasty twardziel, który w terenie czuje się jak ryba w wodzie — kompaktowy, bezpretensjonalny i z charakterem, którego brakuje większości miejskich SUV-ów. Dla osoby szukającej zabawy, pewności w błocie i wielkiego uroku w niewielkiej paczce, Jimny jest bardzo atrakcyjny; jeśli jednak priorytetem jest przestronność i komfort na długich trasach, lepiej rozejrzeć się za czymś innym.
szczegółyThe Roadster is a stunning embodiment of open-air driving, blending sleek design with exhilarating performance. With its sporty silhouette and agile handling, it offers an unmatched sense of freedom on the road. Enthusiasts revel in the combination of luxury and raw power, making every journey a memorable adventure.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
129500 - 142100 zł
|
Cena
944500 zł
|
|
Zużycie L/100km
7.70 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
1000 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Terenowy
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
3
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1165 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
3645 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1645 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
1705 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
863 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
270 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
102 KM
|
Moc KM
-
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.80 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
2.10 s
|
|
Maksymalna prędkość
145 km/h
|
Maksymalna prędkość
402 km/h
|
|
Moment obrotowy
130 Nm
|
Moment obrotowy
10000 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 kW
|
Moc kW
-
|
|
Pojemność silnika
1462 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2021 - 2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Suzuki
|
Marka
Tesla
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.