VS

Suzuki S-Cross vs Honda HR-V porównanie

Porównaj moc (110 KM vs 131 KM), bagażnik i cenę (111 500 zł vs 148 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Suzuki S-Cross czy Honda HR-V.

Suzuki S-Cross vs Honda HR-V: najważniejsze różnice

Suzuki S-Cross

4,7 (4 Opinie)
oceń
  • zauważalnie tańszy
  • prawie niezauważalnie bardziej oszczędny
  • nieco lżejszy
  • widocznie większy bagażnik
szczegóły

Honda HR-V

4,3 (15 Opinie)
oceń
  • w niewielkim stopniu większa moc
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

S-Cross

Honda HR-V VS Suzuki S-Cross — szybkie wprowadzenie

Honda HR-V VS Suzuki S-Cross to starcie dwóch kompaktowych SUV-ów, które z pozoru zajmują podobne miejsce na rynku, ale kierują się do nieco innego klienta. Honda HR-V podkreśla codzienną elastyczność wnętrza i miejską oszczędność dzięki hybrydowej koncepcji, podczas gdy Suzuki S-Cross stawia na większą praktyczność bagażową, bogatsze wyposażenie i opcję napędu na cztery koła. W praktyce oznacza to, że HR-V łatwiej wdraża się w rolę wszechstronnego miejskiego kompana, a S-Cross bardziej przypomina konkretny, „narzędziowy” wybór dla osób potrzebujących przestrzeni i trakcji. Poniżej porównamy, jak te różnice wpływają na komfort, użytkowanie i dopasowanie do różnych stylów życia, zanim przejdziemy do sekcji technicznej.

HR-V

Charakter jazdy i ergonomia prowadzenia

Honda HR-V gra głównie pod komfort i przewidywalność: w mieście hybrydowy napęd daje łagodne, natychmiastowe reakcje, ale przy mocniejszym przyspieszaniu jednostka staje się głośniejsza i mniej „wyrafinowana”. Suzuki S-Cross czuje się lekko i żywo z wariantem mild‑hybrid, oferując przy tym opcjonalny napęd 4x4, który dodaje pewności na śliskich drogach; wersja pełnohybrydowa potrafi jednak reagować mniej płynnie przy manewrach. W zakrętach obie konstrukcje stawiają wygodę ponad sport — HR-V bardziej ukierunkowany na neutralność kierunku, S-Cross na łatwość prowadzenia i przewidywalność. Dla kierowcy oznacza to prosty wybór: jeśli priorytetem jest miękkie, miejskie prowadzenie i intuicyjna obsługa, HR-V będzie naturalnym wyborem; jeśli liczy się dynamika z praktycznym bonusem trakcji i niższy ciężar odczuwalny podczas manewrów, łatwiej będzie to znaleźć w S-Cross.

S-Cross

Komfort na długich trasach i akustyka

Na trasie Honda HR-V utrzymuje spokój przy stałej prędkości, ale podczas wyprzedzania czy dynamicznego wchodzenia na autostradę jej układ napędowy daje o sobie znać głośniej niż bywa to komfortowe. Suzuki S-Cross potrafi być stabilny i łagodny w jeździe autostradowej w wariancie mild‑hybrid, lecz ogólne odczucie spokoju psują wyraźniejsze odgłosy od opon i wiatru przy szybszych prędkościach. Oba auta oferują wygodne fotele do codziennego użytku, choć w żadnym nie znajdziemy zaawansowanej regulacji lędźwiowej w standardzie — długie etapy są więc subiektywnie wygodniejsze w zależności od preferowanej charakterystyki izolacji dźwięków. W praktyce podróżnik, który ceni ciszę i kulturę pracy silnika przy wyższych prędkościach, znajdzie kompromisy: HR-V daje gładkość w miejskim cyklu, S-Cross oferuje poczucie stabilności kosztem wyraźniejszego szumu przy prędkościach autostradowych.

HR-V

Praktyczność, bagażnik i elastyczność wnętrza

Tu HR-V wyróżnia się systemem „Magic Seats”, który pozwala na nietypowe konfiguracje przewozu ładunków i uzyskanie płaskiego podłogowego przejścia — to praktyczna zaleta w codziennym użytkowaniu, gdy trzeba schować wózek, rower dziecięcy czy nieregularne pakunki. Suzuki S-Cross z kolei daje wyraźnie bardziej „tradycyjny” bagażnik i regulowany podział podłogi, co przekłada się na lepszą użyteczność przy przewożeniu większych ilości bagażu; trzeba jednak pamiętać, że nie wszystkie hybrydowe wersje zachowują tę przewagę nad przestrzenią. Oba kokpity mają sensowne schowki i fizyczne przyciski ułatwiające szybki dostęp, ale to różnica w praktyce bagażowej decyduje o wyborze: jeśli codziennie przewozisz nieregularne ładunki i cenisz modułowość, HR-V będzie sprytnym partnerem; jeśli często planujesz zabrać sporo bagażu lub sprzętu, S-Cross daje mniej kompromisów w pojemności.

S-Cross

Wnętrze, obsługa systemów i wrażenie jakości

Wnętrze Hondy HR-V sprawia wrażenie nieco bardziej dopracowanego estetycznie dzięki miększym wstawkom i przejrzystej ergonomii z fizycznymi pokrętłami, co ułatwia obsługę bez odrywania wzroku od drogi. Suzuki S-Cross jest bardziej pragmatyczny w stylu: twarde tworzywa dominują, ale montaż wydaje się solidny, a układ przycisków jest logiczny i przyjazny dla użytkownika, zaś smartphone‑integration jest standardem. Obie marki nie biegają w wyścigu cyfrowych, błyszczących interfejsów — infotainment bywa powolne, ale HR-V nadrabia wygodą fizycznych elementów sterowania, podczas gdy S-Cross kładzie nacisk na prostotę i funkcjonalność. Dla kupującego różnica odczucia jest jasna: HR-V celuje w bardziej „wykończone”, codziennie przyjemne wnętrze, a S-Cross w twarde, lecz praktyczne i trwałe rozwiązania.

HR-V

Dla kogo który model lepiej pasuje — konkretne scenariusze

Honda HR-V trafia do osób, które głównie jeżdżą w mieście i na krótkich trasach, cenią elastyczność bagażnika i płynne hybrydowe zachowanie w cyklu miejskim oraz łatwą obsługę kabiny. Suzuki S-Cross odpowiada lepiej kierowcom szukającym większego bagażnika, lepszej relacji wyposażenie‑cena i opcjonalnej trakcji 4x4 do jazdy w trudniejszych warunkach; to także dobry wybór dla tych, którzy wolą prostą, trwałą konstrukcję nad nowoczesnym wykończeniem. W praktyce oznacza to, że HR-V wybiorą pragmatyczni miejscy użytkownicy z rodziną i potrzebą elastyczności, natomiast S-Cross trafi do tych, którzy wymagają ładowności, przyczepności i niższych kosztów zakupu/wyposażenia. W technicznej części porównania przejdziemy krok po kroku przez napędy, przestrzeń i wyposażenie, żeby doprecyzować, które kompromisy są dla Ciebie akceptowalne.

Często również porównywane

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porównujemy Suzuki S-Cross i Suzuki Vitara, aby pomóc Ci wybrać, który z kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb. Skupimy się na praktyczności, komforcie, ekonomii oraz wyposażeniu, żeby ułatwić decyzję między miejską zwrotnością a uniwersalnością na trasie.
Honda HR-V
Toyota Corolla Cross
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V i Toyota Corolla Cross HR‑V kusi bardziej dynamiczną sylwetką i pewniejszym prowadzeniem, a Corolla Cross odpowiada spokojną, praktyczną koncepcją i hybrydową oszczędnością. Toyota oferuje więcej miejsca w bagażniku, niższe zużycie paliwa w mieście i wnętrze …

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

S-Cross

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Suzuki S-Cross jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 111 500 zł , podczas gdy Honda HR-V kosztuje 148 900 zł . Różnica wynosi około 37 383 zł.

W spalaniu również widać różnice: Suzuki S-Cross zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym prawie niezauważalnie oszczędniejszy niż Honda HR-V, który spala 5,4 L/100km. To około 0,1 L/100km różnicy.

HR-V

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Honda HR-V ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 131 KM zamiast 110 KM. To różnica około 21 KM.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Honda HR-V ciągnie niewiele mocniej – 253 Nm wobec 235 Nm. Różnica to około 18 Nm.

S-Cross

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Suzuki S-Cross jest nieco lżejszy – 1 280 kg wobec 1 452 kg. Różnica to około 172 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Suzuki S-Cross oferuje widocznie więcej miejsca – 430 L wobec 319 L. To różnica około 111 L litrów.

Pod względem ładowności Honda HR-V wypada ledwo lepiej – 418 kg wobec 405 kg. Różnica to około 13 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Suzuki S-Cross jest nieco z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 111 500 zł
S-Cross

Suzuki S-Cross

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 110 KM
  • Zużycie L/100km 5,3 - 5,8 L/100km
szczegóły
Suzuki S-Cross
Honda HR-V

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Suzuki S-Cross

Suzuki S-Cross to praktyczny i komfortowy crossover, który sprawdzi się zarówno w miejskiej codzienności, jak i podczas dalszych wyjazdów. Oferuje pewne prowadzenie, przestronne wnętrze i przemyślane wyposażenie, które czynią go rozsądnym wyborem dla osób szukających uniwersalnego auta.

szczegóły
Suzuki_S-Cross_001
Suzuki_S-Cross_004
Suzuki_S-Cross_016
Suzuki_S-Cross_037
Suzuki_S-Cross_040
Suzuki_S-Cross_049
S-CROSS_innen2

Opinie Suzuki S-Cross

4.7 (4 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Honda HR-V

Honda HR‑V to praktyczny i wszechstronny crossover, który łączy kompaktowe nadwozie z funkcjonalnym i komfortowym wnętrzem oraz oszczędną eksploatacją. Sprawdzi się zarówno w mieście, dzięki łatwemu parkowaniu i dobrej widoczności, jak i na dłuższych trasach, oferując pewne prowadzenie i wygodę dla pasażerów.

szczegóły
341992_N_chste_Generation_Der_neue_Honda_HR-V
341983_N_chste_Generation_Der_neue_Honda_HR-V
341976_N_chste_Generation_Der_neue_Honda_HR-V
346745_2021_Honda_HR-V_e_HEV

Opinie Honda HR-V

4.3 (15 Opinie)
oceń
Mir
20 kwi 2026, 08:19:16

Wysoki poziom technologiczny, doskonała niezawodność, świetny komfort i zdolność przystosowania się do różnych potrzeb. Czysty i elegancki design.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Andreas
5 kwi 2026, 08:50:19

Bardzo ładne i przestronne auto. Niezawodna technika i na szczęście większość funkcji obsługuje się jeszcze przełącznikami i pokrętłami. Świetnie trzyma się drogi, choć seryjne opony Michelin Primacy 4 dają nieco głośniejsze odgłosy toczenia. Jako samochód z rejestracją dzienną w wersji Elegance za 26 980 euro, bez przebiegu, prawdziwa okazja. Honda i Toyota są absolutnie równorzędne pod względem wykonania i niezawodności. Można kupować bez obaw.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Andrzej
3 kwi 2026, 08:54:47

Bardzo dobre sprawne i przewidywalne autko

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Andrzej
3 kwi 2026, 08:54:47

Bardzo dobre sprawne i przewidywalne autko

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Andrzej
3 kwi 2026, 08:54:47

Bardzo dobre sprawne i przewidywalne autko

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

Honda HR-V
Honda ZR-V
VS
Sprawdzamy, czym różnią się popularna Honda HR‑V i jej większa siostra Honda ZR‑V — od przestrzeni i komfortu po właściwości jezdne i koszty eksploatacji. Przeczytasz tu konkretne wskazówki, który z nich lepiej sprawdzi się w mieście, a który ułatwi życie rodzinne i długie trasy.
Honda HR-V
Toyota C-HR
VS
Honda HR‑V wygrywa przestronnością kabiny, sprytną praktycznością i spokojnym, bardzo oszczędnym e:HEV, podczas gdy Toyota C‑HR kusi odważnym designem, lepszym wyciszeniem i pewniejszym prowadzeniem. Jeśli wożysz rodzinę i bagaże – HR‑V; jeśli chcesz efektu „wow” i bardziej dynamicznego charakteru …
Honda HR-V
Mazda CX-30
VS
W bezpośrednim starciu Honda HR‑V imponuje praktycznością — przestronnym wnętrzem, sprytnymi rozwiązaniami i niezawodnością, której nie trzeba długi czas udowadniać. Mazda CX‑30 kusi zaś sportowym prowadzeniem, lepszym wykończeniem i zadziornym designem: wybierz HR‑V dla rodziny i rozsądku, CX‑30 …
Honda HR-V
Toyota Yaris Cross
VS
Porównujemy popularne miejskie SUV-y: Hondę HR‑V i Toyotę Yaris Cross, zwracając uwagę na komfort, ekonomikę i praktyczność w codziennym użytkowaniu. Jeśli chcesz samochód na miasto z odrobiną możliwości poza asfaltem, to krótkie porównanie pomoże zdecydować, który model lepiej odpowiada Twoim …
Honda HR-V
VW T-Roc
VS
Honda HR‑V to praktyczny, oszczędny i rodzinny SUV, który stawia na komfort i ergonomię, podczas gdy VW T‑Roc kusi ostrzejszym designem, lepszym prowadzeniem i większą liczbą technologicznych bajerów — ale za tę przyjemność zwykle trzeba dopłacić. Jeśli szukasz bezawaryjnego, wygodnego kompana na …
Suzuki S-Cross
Toyota Corolla Cross
VS
Suzuki S‑Cross to zgrabny crossover, który kusi niższą ceną, zwinnością w miejskich korkach i rozsądnym wyposażeniem — świetna opcja dla tych, którzy chcą praktycznego auta z odrobiną frajdy za rozsądne pieniądze. Toyota Corolla Cross natomiast stawia na komfort, przestrzeń i sprawdzoną hybrydową …
Suzuki S-Cross
Toyota Yaris Cross
VS
Porównuję Suzuki S-Cross i Toyotę Yaris Cross — dwa popularne miejskie SUV-y, które różnią się wielkością, charakterem jazdy i podejściem do ekonomii. Pomogę Ci zdecydować, który z nich lepiej pasuje do codziennej eksploatacji: jako rodzinny samochód czy oszczędny crossover do miasta.
Mazda CX-30
Suzuki S-Cross
VS
Porównanie Mazdy CX-30 i Suzuki S-Cross pomoże Ci wybrać między zwinną, nastawioną na prowadzenie Mazdą a praktycznym i oszczędnym S-Crossem. Skupimy się na osiągach, komforcie, łączności i kosztach eksploatacji, żebyś mógł łatwo ocenić, który model lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Suzuki S-Cross
Honda HR-V

Koszty i Zużycie
Cena
111 500 - 175 500 zł
Cena
148 900 - 177 900 zł
Zużycie L/100km
5,3 - 5,8 L/100km
Zużycie L/100km
5,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
119 - 138 g/km
CO2
122 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 280 - 1 385 kg
Masa własna
1 452 kg
Pojemność bagażnika
430 L
Pojemność bagażnika
319 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 785 mm
Szerokość
1 866 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
395 - 405 kg
Ładowność
418 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
Typ silnika
Hybryda pełna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
110 KM
Moc KM
131 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,6 - 10,8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
235 Nm
Moment obrotowy
253 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
81 kW
Moc kW
96 kW
Pojemność silnika
1 373 cm3
Pojemność silnika
1 498 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, E
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Suzuki
Marka
Honda
Jakie rodzaje napędu ma Suzuki S-Cross?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.