DS Automobiles DS 3 SUV – Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna – od 145800 zł

DS Automobiles DS 3 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny albo Mild Hybrid Benzyna, 156 KM 400 km oraz atrakcyjną ceną od 145800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 145 800 zł
DS 3

DS Automobiles DS 3

  • Typ silnika : Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 145 - 156 KM
  • Zużycie L/100km : 5 L
  • Zużycie kWh/100km : 15.50 kWh
  • Zasięg elektryczny : 400 km

Stylistyka, która nie chce być niezauważona

DS 3 zachowuje francuski talent do eksponowania detali — wyraziste party-line’y, kryształowe światła LED i maska, która chce wyglądać jak z wyższej półki, mimo kompaktowych wymiarów 4,12 m długości. Projekt sprawia wrażenie bardziej luksusowego niż typowy miejski SUV, co przyciągnie uwagę w zatłoczonych ulicach. Szerokość 1,79 m i wysokość 1,53 m podkreślają miejską zwinność, ale też nadają sylwetce stabilności. To samochód dla tych, którzy wolą styl jako pierwszy argument kupna.

Wnętrze: detale robią robotę

W kabinie DS 3 dominują miękkie materiały, ozdobne przeszycia i uwagę przyciągające przyciski, co buduje atmosferę droższego auta; fotele potrafią być wygodne nawet na dłuższych trasach. Kokpit łączy analogowe akcenty z cyfrowym zestawem wskaźników i ekranem centralnym, a ergonomia jest przyjazna — najważniejsze funkcje łatwo znaleźć w mieście i poza nim. Jakość wykończenia stoi wyraźnie ponad segmentem B-SUV, choć plastiki w dolnej części kokpitu przypominają, że to nadal kompakt. Siedzenia dla pięciu osób to standard, ale komfort z tyłu zależy od wzrostu pasażerów.

Przestrzeń i bagażnik: kompakt z możliwością powiększenia

DS 3 ma 350 litrów podstawowej pojemności bagażnika, a po złożeniu tylnych siedzeń można uzyskać do 1 050 litrów, co wystarczy do weekendowego wyjazdu lub większych zakupów. Wnętrze jest funkcjonalne w codziennym użytkowaniu, jednak tylna kanapa nie zaoferuje takiej przestrzeni na nogi jak większe SUV-y, więc na dłuższe trasy z trójką dorosłych lepiej planować przerwy. W praktyce to dobry kompromis dla singla, pary lub rodziny z jednym dzieckiem, która ceni styl ponad maksymalnym miejscem. Obniżona masa i kompaktowe gabaryty ułatwiają manewrowanie w mieście.

Jak się prowadzi: miejskie tempo i zaskakująca dojrzałość

Wersje z napędem elektrycznym oferują 156 KM i 260 Nm momentu, co przekłada się na sprint do 100 km/h w około 9,1 s, natomiast hybrydowy MHEV ma 145 KM i ~230 Nm oraz podobne osiągi rzędu 9,2 s, więc w praktyce oba warianty dają wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy. Układ jezdny stawia na komfort z wyraźnym tłumieniem nierówności, ale przy szybszym tempie nadwozie potrafi być pewne i przewidywalne — układ kierowniczy jest precyzyjny jak na klasę kompaktowych SUV-ów. Napęd na przednie koła i dostępne automatyczne skrzynie sprawiają, że jazda w mieście jest bezstresowa, a na trasie DS 3 utrzymuje stabilność. Cięższa wersja elektryczna (ok. 1 646 kg) daje inne wyczucie niż lżejsze odmiany spalinowe (ok. 1 249 kg), co warto brać pod uwagę przy wyborze.

Efektywność, zasięg i realne koszty

Elektryczne E-Tense zużywa wedle homologacji około 15,5 kWh/100 km przy baterii ~51 kWh i deklarowanym zasięgu do 400 km, co w realnym użytkowaniu zwykle oznacza 300–350 km zależnie od stylu jazdy i warunków; taka wydajność sprawia, że auto dobrze radzi sobie jako jedyny samochód w mieście przy ładowaniu nocnym. Hybrydowy MHEV z 145 KM ma deklarowane 5 l/100 km i emisję CO2 około 112 g/km, ale w codziennych warunkach miejsko-trasa warto liczyć na wartości bliższe 6–7 l/100 km. Zerowa emisja lokalna wersji elektrycznej to duży plus dla klientów z miejskimi strefami ograniczeń, natomiast koszty ładowania i paliwa będą kluczowym kryterium wyboru przy rozważaniu całkowitego kosztu użytkowania. Szybkie ładowanie pozwala na wygodne uzupełnianie zapasu energii, ale plan podróży warto przygotować z myślą o zasięgu.

Asystenci i ekranowy świat: gadżety, które ułatwiają życie

DS 3 wyposażony jest w nowoczesne systemy wspomagania kierowcy — od adaptacyjnego tempomatu po asystenty pasa ruchu i parkowania — które w codziennej eksploatacji poprawiają komfort i bezpieczeństwo. Systemy infotainment oferują łączność ze smartfonem i intuicyjną obsługę, choć interfejsy potrafią być bardziej rozbudowane niż to konieczne dla mniej obeznanych użytkowników. Wersje benzynowe często korzystają z dwusprzęgłowych skrzyń, a elektryczny napęd stosuje redukcyjną przekładnię, co wpływa na gładkość zmian i ogólne wrażenia z jazdy. Pakiety wyposażenia pozwalają dopasować poziom technologii do oczekiwań kupującego.

Dla kogo jest DS 3?

DS 3 trafia do osoby ceniącej design i wykończenie ponad maksymalną praktyczność — idealny dla mieszkańców miast, którzy szukają luksusowego charakteru w kompaktowym opakowaniu. W ofercie dostępne są zarówno wersje elektryczne E-Tense (156 KM, zasięg ok. 400 km przy zużyciu ~15,5 kWh/100 km) jak i hybrydowe MHEV 145 (145 KM, deklarowane ok. 5 l/100 km), więc wybór napędu można dopasować do stylu życia i infrastruktury ładowania. To auto dla osób, które chcą wyróżniać się na ulicy, oczekują komfortu i nowoczesnych systemów, a jednocześnie zgadzają się na kompromisy przestrzenne typowe dla segmentu. Dla tych, którzy stawiają wygląd i przyjemność z prowadzenia na równi z codzienną użytecznością, DS 3 jest mocnym kandydatem.

Najlepsze porównania samochodów

DS Automobiles DS 3
Peugeot 2008
VS
DS Automobiles DS 3 kontra Peugeot 2008: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
DS Automobiles DS 3
Renault Clio
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać DS Automobiles DS 3, czy Renault Clio? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
ds_3_06-63bf0895e10ad
ds_3_08-63bf0871e8e6c
ds_3_02-63bf08d01c133
ds_3_03-63bf08badf244
ds_3_07-63bf088092704

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
145800 - 207800 zł
Zużycie L/100km
5 L
Zużycie kWh/100km
15.50 kWh
Zasięg elektryczny
400 km
Pojemność baterii
51 kWh
CO2
0 - 112 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
44 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1249 - 1646 kg
Pojemność bagażnika
350 L
Długość
4118 mm
Szerokość
1791 mm
Wysokość
1534 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1050 L
Ładowność
362 - 466 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
145 - 156 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.1 - 9.2 s
Maksymalna prędkość
150 - 196 km/h
Moment obrotowy
230 - 260 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
107 - 115 kW
Pojemność silnika
1199 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
A, C
Marka
DS Automobiles

Najlepsze porównania samochodów

DS Automobiles DS 3
Opel Corsa
VS
DS Automobiles DS 3 i Opel Corsa w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
DS Automobiles DS 3
SEAT Leon
VS
DS Automobiles DS 3 kontra SEAT Leon: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen C3
DS Automobiles DS 3
VS
Citroen C3 kontra DS Automobiles DS 3: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie rodzaje napędu ma DS Automobiles DS 3?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.