Porównaj moc (400 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (141 900 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A3 Limousine czy NIO EL8.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Audi A3 Limousine jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 141 900 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 222 278 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma wyraźnie więcej mocy – 653 KM zamiast 400 KM. To różnica około 253 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi A3 Limousine jest minimalnie szybszy – 3,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie znacznie mocniej – 850 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 350 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Audi A3 Limousine jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 360 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 1 253 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi A3 Limousine oferuje zauważalnie więcej miejsca – 425 L wobec 265 L. To różnica około 160 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada lekko lepiej – 577 kg wobec 480 kg. Różnica to około 97 kg.
Audi A3 Limousine lepiej wypada w kluczowych aspektach w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi A3 Limousine to elegancka i dyskretna propozycja w kompaktowym segmencie — wygląda na więcej, niż pokazuje metka, i robi to bez krzykliwej pychy. Wnętrze przekonuje jakością materiałów i praktycznym rozplanowaniem, a codzienne życie ułatwiają przemyślane rozwiązania i pakowny bagażnik.
szczegółyNIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
141 900 - 483 200 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,4 - 9,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
115 - 208 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 360 - 1 640 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
321 - 425 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 816 - 1 851 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
415 - 480 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
116 - 400 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 10,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 5
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
85 - 294 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 2 480 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C, E, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
NIO
|