Porównaj moc (571 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (468 300 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A8 czy NIO EL8.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
NIO EL8 jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 364 200 zł , podczas gdy Audi A8 kosztuje 468 300 zł . Różnica wynosi około 104 111 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 452 km więcej niż Audi A8.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma nieco więcej mocy – 653 KM zamiast 571 KM. To różnica około 82 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Audi A8 jest ledwo szybszy – 3,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie niewiele mocniej – 850 Nm wobec 800 Nm. Różnica to około 50 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Audi A8 jest wyraźnie lżejszy – 2 035 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 578 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi A8 oferuje widocznie więcej miejsca – 390 L wobec 265 L. To różnica około 125 L litrów.
Pod względem ładowności Audi A8 wypada nieco lepiej – 700 kg wobec 577 kg. Różnica to około 123 kg.
NIO EL8 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi A8 to wyrafinowany flagowiec, który łączy dyskretną elegancję z luksusem skierowanym do osób oczekujących najwyższego standardu. Wsiadając poczujesz, że to nie tylko środek transportu, ale mobilny salon z nowoczesną elektroniką i takim poziomem komfortu, że nawet długa podróż mija jak mrugnięcie okiem.
szczegółyNIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
od 468 300 zł
|
Cena
od 364 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,6 - 11,5 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
58 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
105 - 260 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 035 - 2 415 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
390 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 945 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
525 - 700 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna MHEV, Diesel MHEV, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 571 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 5,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
500 - 800 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6 - 8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 420 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
2 967 - 3 996 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
NIO
|