Porównaj moc (571 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (468 300 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi A8 czy NIO ET7.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET7 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 307 100 zł , podczas gdy Audi A8 kosztuje 468 300 zł . Różnica wynosi około 161 218 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET7 wypada znacznie lepiej: osiąga do 584 km, czyli około 526 km więcej niż Audi A8.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma lekko więcej mocy – 653 KM zamiast 571 KM. To różnica około 82 KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 3,8 s od 0 do 100 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET7 ciągnie minimalnie mocniej – 850 Nm wobec 800 Nm. Różnica to około 50 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi A8 jest nieco lżejszy – 2 035 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 399 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Audi A8 oferuje niewiele więcej miejsca – 390 L wobec 363 L. To różnica około 27 L litrów.
Pod względem ładowności Audi A8 wypada widocznie lepiej – 700 kg wobec 466 kg. Różnica to około 234 kg.
NIO ET7 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi A8 to wyrafinowany flagowiec, który łączy dyskretną elegancję z luksusem skierowanym do osób oczekujących najwyższego standardu. Wsiadając poczujesz, że to nie tylko środek transportu, ale mobilny salon z nowoczesną elektroniką i takim poziomem komfortu, że nawet długa podróż mija jak mrugnięcie okiem.
szczegółyNIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
468 300 - 691 200 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,6 - 11,5 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
58 km
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
105 - 260 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 035 - 2 415 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
390 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
-
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 945 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
525 - 700 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna MHEV, Diesel MHEV, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 571 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 5,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
500 - 800 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6 - 8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 420 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
2 967 - 3 996 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
G, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
NIO
|