Porównaj moc (272 KM vs 204 KM), bagażnik i cenę (195 900 zł vs 238 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q3 czy Toyota Hilux.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Audi Q3 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 195 900 zł , podczas gdy Toyota Hilux kosztuje 238 700 zł . Różnica wynosi około 42 764 zł.
W spalaniu również widać różnice: Audi Q3 zużywa 1,7 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Toyota Hilux, który spala 10 L/100km. To około 8,3 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Audi Q3 ma zauważalnie więcej mocy – 272 KM zamiast 204 KM. To różnica około 68 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota Hilux ciągnie lekko mocniej – 500 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 100 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Audi Q3 jest zdecydowanie lżejszy – 1 635 kg wobec 2 295 kg. Różnica to około 660 kg.
Pod względem ładowności Toyota Hilux wypada znacznie lepiej – 915 kg wobec 535 kg. Różnica to około 380 kg.
Audi Q3 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Audi Q3 to kompaktowy SUV premium, który łączy elegancką sylwetkę z praktycznym charakterem — pewny na miejskich ulicach i komfortowy na dłuższych trasach. Wnętrze kusi dopracowanymi materiałami i prostą obsługą systemów, więc jeśli chcesz auta, które robi wrażenie bez krzykliwości, Q3 trafia w sedno.
szczegółyToyota Hilux to twardy, niezawodny pick‑up, który zdaje się nie znać słowa „niemożliwe” — sprawdzi się i na budowie, i w weekendowej wyprawie. To praktyczny, solidny wybór dla tych, którzy potrzebują auta do pracy, a jednocześnie nie boją się odrobiny przygody.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
195 900 - 271 300 zł
|
Cena
238 700 - 278 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
1,7 - 8,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
10 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
118 - 119 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
39 - 195 g/km
|
CO2
264 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 635 - 1 900 kg
|
Masa własna
2 295 kg
|
|
Pojemność bagażnika
375 - 488 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 859 mm
|
Szerokość
1 855 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
505 - 535 kg
|
Ładowność
915 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
Moc KM
204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,7 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
Moment obrotowy
500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
Moc kW
150 kW
|
|
Pojemność silnika
1 498 - 1 984 cm3
|
Pojemność silnika
2 755 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
E, G, B, F
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Audi
|
Marka
Toyota
|