Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs BMW i5 Touring porównanie
Porównaj moc (503 KM vs 601 KM), bagażnik i cenę (333 400 zł vs 317 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Audi Q8 e-tron czy BMW i5 Touring.
Q8 e-tron
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BMW i5 Touring jest minimalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 317 200 zł , podczas gdy Audi Q8 e-tron kosztuje 333 400 zł . Różnica wynosi około 16 253 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW i5 Touring: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż Audi Q8 e-tron, który zużywa 19,7 kWh/100km. Różnica to około 4,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BMW i5 Touring wypada ledwo lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 7 km więcej niż Audi Q8 e-tron.
i5 Touring
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW i5 Touring ma w niewielkim stopniu więcej mocy – 601 KM zamiast 503 KM. To różnica około 98 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i5 Touring jest w niewielkim stopniu szybszy – 3,9 s wobec 4,5 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BMW i5 Touring jest niewiele szybszy – osiąga 230 km/h, podczas gdy Audi Q8 e-tron kończy na 210 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Audi Q8 e-tron ciągnie nieco mocniej – 973 Nm wobec 820 Nm. Różnica to około 153 Nm.
Q8 e-tron
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW i5 Touring jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2 255 kg wobec 2 585 kg. Różnica to około 330 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW i5 Touring oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 570 L wobec 569 L. To różnica około 1 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BMW i5 Touring wypada prawie niezauważalnie lepiej – do 1 700 L, czyli o około 63 L więcej niż Audi Q8 e-tron.
Pod względem ładowności Audi Q8 e-tron wypada prawie niezauważalnie lepiej – 595 kg wobec 560 kg. Różnica to około 35 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
BMW i5 Touring dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 317 200 zł
BMW i5 Touring
Audi Q8 e-tron
BMW i5 Touring
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron to luksusowy SUV elektryczny, który łączy elegancką sylwetkę z wyrafinowanym wnętrzem i technologiami godnymi klasy premium. Na drodze zachowuje się pewnie i komfortowo, oferując ciszę i styl dla kierowców, którzy chcą elektrycznego charakteru bez rezygnacji z przyjemności z jazdy.
szczegóły
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring to elektryczne kombi, które godzi codzienną praktyczność z rasowym charakterem marki — przestronne, komfortowe i łatwe w prowadzeniu. Jeśli szukasz auta rodzinnego, które nie boi się szybszego tempa życia i robi to z klasą, i5 Touring to propozycja, która potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegóły
Audi Q8 e-tron
BMW i5 Touring
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
333 400 - 526 700 zł
|
Cena
317 200 - 445 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
456 - 595 km
|
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
89 - 106 kWh
|
Pojemność baterii
81,2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 585 - 2 725 kg
|
Masa własna
2 255 - 2 425 kg
|
|
Pojemność bagażnika
528 - 569 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 915 mm
|
Długość
5 060 mm
|
|
Szerokość
1 937 - 1 994 mm
|
Szerokość
1 900 mm
|
|
Wysokość
1 617 - 1 683 mm
|
Wysokość
1 505 - 1 515 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 567 - 1 637 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 700 L
|
|
Ładowność
515 - 595 kg
|
Ładowność
535 - 560 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
340 - 503 KM
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
193 - 230 km/h
|
|
Moment obrotowy
664 - 973 Nm
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 370 kW
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Audi
|
Marka
BMW
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.