Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW 5 Series Touring vs NIO ET5 Wagon porównanie
Porównaj moc (727 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (272 400 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW 5 Series Touring czy NIO ET5 Wagon.
BMW 5 Series Touring vs NIO ET5 Wagon: najważniejsze różnice
5 Series Touring
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO ET5 Wagon jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy BMW 5 Series Touring kosztuje 272 400 zł . Różnica wynosi około 63 697 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 Wagon wypada istotnie lepiej: osiąga do 560 km, czyli około 462 km więcej niż BMW 5 Series Touring.
ET5 Wagon
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BMW 5 Series Touring ma odczuwalnie więcej mocy – 727 KM zamiast 490 KM. To różnica około 237 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW 5 Series Touring jest w niewielkim stopniu szybszy – 3,6 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW 5 Series Touring ciągnie wyraźnie mocniej – 1 000 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 300 Nm.
5 Series Touring
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW 5 Series Touring jest zauważalnie lżejszy – 1 850 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 415 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW 5 Series Touring oferuje wyraźnie więcej miejsca – 570 L wobec 450 L. To różnica około 120 L litrów.
Pod względem ładowności BMW 5 Series Touring wypada widocznie lepiej – 620 kg wobec 465 kg. Różnica to około 155 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 Wagon ma przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5 Wagon
BMW 5 Series Touring
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW 5 Series Touring
BMW serii 5 Touring to eleganckie kombi, które sprytnie łączy luksus limuzyny z codzienną praktycznością — wnętrze robi dobre wrażenie, a prowadzenie potrafi uprzyjemnić nawet długą trasę. Jeśli szukasz auta, które zabierze rodzinę i bagaż bez mruków, a przy tym nie krzyczy o uwagę, to warto je wziąć pod uwagę.
szczegóły
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.
szczegóły
BMW 5 Series Touring
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
272 400 - 646 600 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,3 - 6,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
65 - 98 km
|
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
53 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 850 - 2 550 kg
|
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
|
|
Pojemność bagażnika
500 - 570 L
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 900 - 1 970 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
|
|
Ładowność
500 - 620 kg
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
197 - 727 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 7,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
330 - 1 000 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
145 - 535 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 995 - 4 395 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
E, F, B, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.