Porównaj moc (601 KM vs 446 KM), bagażnik i cenę (320 200 zł vs 291 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW i5 Touring czy Ford Mustang Convertible.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Mustang Convertible jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 291 700 zł , podczas gdy BMW i5 Touring kosztuje 320 200 zł . Różnica wynosi około 28 554 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika BMW i5 Touring ma zauważalnie więcej mocy – 601 KM zamiast 446 KM. To różnica około 155 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW i5 Touring jest wyraźnie szybszy – 3,9 s wobec 5 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW i5 Touring ciągnie wyraźnie mocniej – 820 Nm wobec 540 Nm. Różnica to około 280 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: BMW i5 Touring oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ford Mustang Convertible jest widocznie lżejszy – 1 876 kg wobec 2 255 kg. Różnica to około 379 kg.
Pod względem ładowności BMW i5 Touring wypada zdecydowanie lepiej – 560 kg wobec 324 kg. Różnica to około 236 kg.
BMW i5 Touring wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BMW i5 Touring to elektryczne kombi, które godzi codzienną praktyczność z rasowym charakterem marki — przestronne, komfortowe i łatwe w prowadzeniu. Jeśli szukasz auta rodzinnego, które nie boi się szybszego tempa życia i robi to z klasą, i5 Touring to propozycja, która potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.
szczegółyFord Mustang kabriolet to samochód, który przyciąga spojrzenia i gwarantuje mocne emocje przy każdej przejażdżce z opuszczonymym dachem. To idealny wybór dla kierowców pragnących poczuć wolność i rock'n'rollową duszę klasycznego pony cara, nie rezygnując z nowoczesnego komfortu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
320 200 - 449 000 zł
|
Cena
291 700 - 307 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
12,3 - 12,4 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
280 - 282 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 255 - 2 425 kg
|
Masa własna
1 876 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
1 916 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
535 - 560 kg
|
Ładowność
319 - 324 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
340 - 601 KM
|
Moc KM
446 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5 - 5,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
|
Moment obrotowy
540 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
250 - 442 kW
|
Moc kW
328 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
5 038 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ford
|