Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – BYD ETP3 czy Voyah Free?
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD ETP3 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 162100 zł, podczas gdy Voyah Free kosztuje 263500 zł. Różnica wynosi około 101475 zł.
Pod względem zasięgu Voyah Free wypada przekonujący lepiej: osiąga do 500 km, czyli około 267 km więcej niż BYD ETP3.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Voyah Free ma przekonujący przewagę – 490 KM zamiast 136 KM. To różnica około 354 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Voyah Free jest wyraźny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD ETP3 kończy na 100 km/h. Różnica to około 100 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Voyah Free ciągnie decydowany mocniej – 720 Nm wobec 180 Nm. Różnica to około 540 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Voyah Free oferuje znaczący więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej BYD ETP3 jest wyraźny lżejszy – 1640 kg wobec 2150 kg. Różnica to około 510 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD ETP3 wypada wyraźny lepiej – do 3500 L, czyli o około 2180 L więcej niż Voyah Free.
Pod względem ładowności BYD ETP3 wypada wyraźny lepiej – 780 kg wobec 605 kg. Różnica to około 175 kg kg.
Podsumowując, Voyah Free jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
BYD ETP3 to elektryczny sedan, który śmiało łączy elegancję z praktycznością i robi to bez zbędnego nadęcia, co może zirytować konkurencję. Dla kierowcy szukającego oszczędności, komfortu i odrobiny futurystycznego sznytu na co dzień, ETP3 zasługuje na jazdę próbną — a sąsiedzi na pewno zapytają, skąd ten kosmiczny wygląd.
szczegółyFree to model, który przyciąga uwagę swoją unikalną stylistyką i nowoczesnym designem. Jego komfortowe wnętrze oraz zaawansowane technologie sprawiają, że każda podróż staje się przyjemnością. Dzięki dynamicznym osiągom, Free doskonale radzi sobie zarówno w miejskim zgiełku, jak i na dłuższych trasach.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
162100 zł
|
Cena
263500 - 338200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
20.20 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
233 km
|
Zasięg elektryczny
259 - 500 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1640 kg
|
Masa własna
2150 - 2340 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
560 L
|
|
Długość
4460 mm
|
Długość
4905 mm
|
|
Szerokość
1720 mm
|
Szerokość
1950 mm
|
|
Wysokość
1875 mm
|
Wysokość
1645 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1320 L
|
|
Ładowność
780 kg
|
Ładowność
605 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
136 KM
|
Moc KM
272 - 490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
100 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
180 Nm
|
Moment obrotowy
410 - 720 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 kW
|
Moc kW
200 - 360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Voyah
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.