Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Kia Niro – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (65 KM vs 180 KM), bagażnik i cenę (74200 zł vs 149300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Kia Niro.
Spring
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Spring ma znaczący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł , podczas gdy Kia Niro kosztuje 149300 zł . Różnica wynosi około 75074 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Dacia Spring wypada decydowany lepiej: osiąga do 228 km, czyli około 166 km więcej niż Kia Niro.
Niro
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia Niro ma decydowany przewagę – 180 KM zamiast 65 KM. To różnica około 115 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia Niro jest zauważalny szybszy – 9.90 s wobec 13.70 s. Różnica wynosi około 3.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia Niro jest wyraźny lepszy – osiąga 185 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia Niro ciągnie znaczący mocniej – 265 Nm wobec 125 Nm. Różnica to około 140 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Spring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Kia Niro oferuje lekko więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest decydowany lżejszy – 1013 kg wobec 1474 kg. Różnica to około 461 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia Niro oferuje czytelny więcej miejsca – 451 L wobec 308 L. To różnica około 143 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Niro wypada wyraźny lepiej – do 1445 L, czyli o około 441 L więcej niż Dacia Spring.
Pod względem ładowności Kia Niro wypada wyraźny lepiej – 466 kg wobec 302 kg. Różnica to około 164 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Dacia Spring jest wygrywa pojedynek minimalną różnicą i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 74 200 zł
Dacia Spring
Dacia Spring
Kia Niro
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
Kia Niro
5 (1 Opinie)
Kia Niro to praktyczny crossover, który łączy miejską zwinność z przyjaznym podejściem do portfela — idealny dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z wygody. Wnętrze jest pomysłowe i ergonomiczne, a spokojna jazda oraz niskie koszty eksploatacji czynią Niro rozsądnym i pewnym wyborem dla rodziny i osób dojeżdżających na co dzień.
szczegóły
Dacia Spring
Kia Niro
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
149300 - 198100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2.4 - 4.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
57 - 62 km
|
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
1.3 - 11.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 111 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
37 - 42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1474 - 1594 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
348 - 451 L
|
|
Długość
3701 mm
|
Długość
4420 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1825 mm
|
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1545 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1342 - 1445 L
|
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
138 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.9 - 11.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
170 - 185 km/h
|
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
265 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
102 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1580 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Kia
|
Jakie rodzaje napędu ma Dacia Spring?
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.