When it comes to choosing a compact vehicle that balances performance, efficiency, and practicality, two names stand out in the market: the Ford Focus and the Suzuki Swace. Let's dive into how these two models compare on various fronts, from design and technical specifications to innovative features.
The Ford Focus, available in a sleek hatchback form, presents a modern, compact design with attention to aerodynamics. Its dimensions hover around 4392 mm in length, 1825 mm in width, and a height range of 1440 to 1482 mm, providing a compact yet sporty appearance that is instantly recognizable on the road.
On the other hand, the Suzuki Swace is offered as a wagon, boasting a more elongated form with 4655 mm in length. It measures 1790 mm in width and 1460 mm in height, ensuring a spacious interior. The Swace emphasizes practicality with its larger trunk capacity of 596 liters, compared to the Focus's 392 liters, catering to families and those needing extra cargo space.
The Ford Focus offers a range of engines tailored to different driving needs, including petrol, diesel, and mild hybrid electric vehicle (MHEV) options. Engine power varies from an efficient 115 HP to a more robust 280 HP, providing acceleration as fierce as 5.7 seconds from 0 to 100 km/h. Most models are equipped with a front-wheel-drive system, supported by either a manual gearbox, dual-clutch automatic, or a standard automatic transmission.
Contrastingly, the Suzuki Swace is designed with a focus on efficiency, featuring a full hybrid engine. It delivers 140 HP and offers a smooth driving experience thanks to its Continuously Variable Transmission (CVT). Its fuel consumption is impressively economical at 4.5 L/100km, making it an ideal choice for eco-conscious drivers.
When it comes to emissions, the Suzuki Swace takes the lead with a CO2 efficiency class of C and emissions of just 102 g/km. This makes it an attractive option for those looking to reduce their carbon footprint. Meanwhile, the Ford Focus, depending on the option chosen, varies between D and G classes, with emissions ranging from 117 to 183 g/km.
Both vehicles comfortably seat five, offering ample comfort for driver and passengers. The Swace, with its wagon configuration, excels in providing additional space, which, combined with a comfortable ride quality, makes it a great choice for long journeys. The Focus, with a slightly sportier edge, offers a dynamic driving experience, making daily commutes enjoyable.
In terms of technological innovations, the Focus comes equipped with modern, driver-assist features and connectivity options that cater to tech-savvy users. Its variety in engines and transmissions allows customization to personal driving preferences, especially for those who enjoy a hands-on driving experience.
The Swace focuses on delivering consistency and ease, with its hybrid engine and CVT ensuring a seamless drive. Its emphasis on eco-friendliness and low consumption is complemented by user-friendly interior tech, aiming to create a stress-free driving environment.
The choice between the Ford Focus and the Suzuki Swace ultimately hinges on individual priorities. The Focus appeals to those seeking performance versatility and a sporty drive, while the Swace attracts those favoring practicality, efficiency, and eco-sustainability. Both stand as formidable options in the compact car segment, promising reliable performance tailored to varying preferences.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Focus ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 141000 zł, podczas gdy Suzuki Swace kosztuje 163400 zł. Różnica wynosi około 22360 zł.
W spalaniu również widać różnice: Suzuki Swace zużywa 4.50 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż Ford Focus, który spala 4.90 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Focus ma przekonujący przewagę – 280 KM zamiast 140 KM. To różnica około 140 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Focus jest znaczący szybszy – 5.70 s wobec 9.40 s. Różnica wynosi około 3.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus jest zauważalny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Suzuki Swace kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Ford Focus jest trochę lżejszy – 1330 kg wobec 1475 kg. Różnica to około 145 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Suzuki Swace oferuje wyraźny więcej miejsca – 596 L wobec 392 L. To różnica około 204 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Suzuki Swace wypada lekko lepiej – do 1606 L, czyli o około 252 L więcej niż Ford Focus.
Pod względem ładowności Ford Focus wypada czytelny lepiej – 560 kg wobec 360 kg. Różnica to około 200 kg kg.
Ford Focus okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Focus to bardziej wszechstronny wybór.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus to kompakt, który świetnie łączy przyjemność z jazdy z codzienną praktycznością, idealny dla tych, którzy cenią pewne prowadzenie i rozsądne rozwiązania. Nie krzyczy designem, ale nadrabia solidnym wykonaniem i ekonomią użytkowania — dobry wybór dla kierowcy, który woli konkret zamiast pustej chwały.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Suzuki Swace to spokojna, praktyczna propozycja dla tych, którzy szukają niezawodnego i oszczędnego kombi na co dzień — przestrzeń i wygoda idą tu w parze z rozsądnym podejściem do eksploatacji. Nie znajdziesz w niej sportowych fajerwerków, za to zyska Twoje zaufanie dzięki przewidywalnemu charakterowi, niskim kosztom użytkowania i przyjemnemu nastawieniu do długich tras.
szczegóły
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
141000 - 219000 zł
|
Cena
163400 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.9 - 8 L
|
Zużycie L/100km
4.50 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
102 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1330 - 1529 kg
|
Masa własna
1475 kg
|
|
Pojemność bagażnika
392 L
|
Pojemność bagażnika
596 L
|
|
Długość
4382 - 4397 mm
|
Długość
4655 mm
|
|
Szerokość
1825 - 1844 mm
|
Szerokość
1790 mm
|
|
Wysokość
1438 - 1482 mm
|
Wysokość
1460 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1606 L
|
|
Ładowność
495 - 560 kg
|
Ładowność
360 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
115 - 280 KM
|
Moc KM
140 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.7 - 11.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.40 s
|
|
Maksymalna prędkość
186 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
Moc kW
103 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 2261 cm3
|
Pojemność silnika
1798 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022 - 2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, G
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Suzuki
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España