Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Polestar 2 – Który samochód to lepszy wybór?
Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Mustang Mach-E czy Polestar 2 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Polestar 2 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 215200 zł, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248200 zł. Różnica wynosi około 32990 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Polestar 2: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 2.90 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 2 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 659 km, czyli około 59 km więcej niż Ford Mustang Mach-E.
2
@ Polestar Automotive Holding
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma ledwo zauważalny przewagę – 487 KM zamiast 476 KM. To różnica około 11 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest lekko szybszy – 3.80 s wobec 4.20 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 2 jest niewielki lepszy – osiąga 205 km/h, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kończy na 200 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie oczywisty mocniej – 950 Nm wobec 740 Nm. Różnica to około 210 Nm.
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Polestar 2 jest niewielki lżejszy – 2015 kg wobec 2161 kg. Różnica to około 146 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje wyraźny więcej miejsca – 519 L wobec 405 L. To różnica około 114 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Mustang Mach-E wypada wyraźny lepiej – do 1420 L, czyli o około 325 L więcej niż Polestar 2.
Pod względem ładowności Ford Mustang Mach-E wypada minimalny lepiej – 450 kg wobec 421 kg. Różnica to około 29 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Ford Mustang Mach-E okazał się wygrywa pewnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Mustang Mach-E to bardziej wszechstronny wybór.
od około 248 200 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Polestar 2
Polestar 2 to skandynawsko zaprojektowany, elegancki elektryk, który łączy minimalistyczne wnętrze z pewnym, sportowym charakterem na drodze. To auto dla tych, którzy chcą nowoczesnej technologii i prawdziwej przyjemności z jazdy — a przy tym potrafi wzbudzić kilka zazdrosnych spojrzeń.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
Ford Mustang Mach-E
Polestar 2
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
215200 - 294300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
554 - 659 km
|
|
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
|
Pojemność baterii
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
2015 - 2188 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
405 L
|
|
Długość
4713 - 4743 mm
|
Długość
4606 mm
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
1859 mm
|
|
Wysokość
1613 - 1624 mm
|
Wysokość
1473 - 1479 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1095 L
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
375 - 421 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
272 - 476 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
205 km/h
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
490 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
200 - 350 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Polestar
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Mustang Mach-E?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.