Porównaj moc (184 KM vs ), bagażnik i cenę (219 200 zł vs 944 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Honda CR-V czy Tesla Roadster.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Honda CR-V jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 219 200 zł , podczas gdy Tesla Roadster kosztuje 944 500 zł . Różnica wynosi około 725 261 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Roadster wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 1 000 km, czyli około 922 km więcej niż Honda CR-V.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Honda CR-V oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem pojemności bagażnika Honda CR-V oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 617 L wobec 0 L. To różnica około 617 L litrów.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Roadster jest wyraźnie bardziej szybszy – 2,1 s wobec 9 s. Różnica wynosi około 6,9 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Tesla Roadster ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 10 000 Nm wobec 335 Nm. Różnica to około 9 665 Nm.
Tesla Roadster wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Honda CR‑V to praktyczny i niezawodny SUV dla tych, którzy chcą dużo przestrzeni i mało zmartwień na co dzień. Jeździ pewnie, ma przemyślany układ wnętrza i rozsądny charakter, dzięki czemu świetnie sprawdzi się zarówno w miejskim zgiełku, jak i podczas weekendowych wyjazdów.
szczegółyTesla Roadster to elektryczny kabriolet, który wjeżdża jak zaproszenie do przyszłości — dla osób szukających adrenaliny zamkniętej w eleganckiej sylwetce. Minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja podkreślają sportowy charakter, choć wybór tego auta to równie duża deklaracja stylu co praktyczna decyzja.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
219 200 - 267 100 zł
|
Cena
944 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,6 - 6,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
78 km
|
Zasięg elektryczny
1 000 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
59 - 152 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 821 - 1 988 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
579 - 617 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 866 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
439 - 475 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
184 KM
|
Moc KM
-
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9 - 9,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
402 km/h
|
|
Moment obrotowy
335 Nm
|
Moment obrotowy
10 000 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
135 kW
|
Moc kW
-
|
|
Pojemność silnika
1 993 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Honda
|
Marka
Tesla
|