Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Honda Prelude ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 217400 zł, podczas gdy Lexus ES kosztuje 238800 zł. Różnica wynosi około 21305 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lexus ES zużywa 5.10 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Honda Prelude, który spala 5.20 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Lexus ES ma nieco przewagę – 218 KM zamiast 184 KM. To różnica około 34 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Honda Prelude jest niewielki szybszy – 8.20 s wobec 8.90 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Honda Prelude jest niewielki lepszy – osiąga 188 km/h, podczas gdy Lexus ES kończy na 180 km/h. Różnica to około 8 km/h.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Lexus ES oferuje nieco więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem pojemności bagażnika Lexus ES oferuje wyraźny więcej miejsca – 454 L wobec 264 L. To różnica około 190 L litrów.
Lexus ES okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Lexus ES to bardziej wszechstronny wybór.
Lexus ES to limuzyna, która zamiast krzykliwych popisów stawia na ciszę, komfort i dopracowane wnętrze — idealna dla tych, którzy wolą luksusową codzienność od adrenaliny. W kabinie każdy detal wydaje się stworzony, by uspokoić zmysły i ułatwić życie, a kierowca może poczuć się jak w prywatnym salonie z kierownicą.
szczegółyHonda Prelude to coupe, które łączy lekkość prowadzenia z klasycznym urokiem japońskiej szkoły, zamieniając każdą krętą drogę w małe święto kierowcy. Jeśli szukasz auta z duszą i solidnością na co dzień, a przy tym lubisz dyskretny sportowy sznyt, Prelude poda to wszystko na tacy z odrobiną oldschoolowego charakteru.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
238800 - 304000 zł
|
Cena
217400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.10 L
|
Zużycie L/100km
5.20 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
115 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
3
|
|
Masa własna
1680 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
454 L
|
Pojemność bagażnika
264 L
|
|
Długość
4975 mm
|
Długość
4525 mm
|
|
Szerokość
1865 mm
|
Szerokość
1880 mm
|
|
Wysokość
1445 mm
|
Wysokość
1349 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
760 L
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
218 KM
|
Moc KM
184 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.90 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.20 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
188 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
315 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 kW
|
Moc kW
135 kW
|
|
Pojemność silnika
2487 cm3
|
Pojemność silnika
1993 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Klasa efektywności CO2
D
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
Honda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.