Porównaj moc (359 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (575 400 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Lexus LS czy NIO EL8.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
NIO EL8 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 364 200 zł , podczas gdy Lexus LS kosztuje 575 400 zł . Różnica wynosi około 211 253 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma znacznie więcej mocy – 653 KM zamiast 359 KM. To różnica około 294 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest widocznie szybszy – 4,1 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 1,4 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus LS jest nieco szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 4.
Pod względem masy własnej Lexus LS jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2 345 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 268 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lexus LS oferuje zauważalnie więcej miejsca – 430 L wobec 265 L. To różnica około 165 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada zauważalnie lepiej – 577 kg wobec 455 kg. Różnica to około 122 kg.
NIO EL8 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Lexus LS to cisza i luksus w najbardziej dyskretnym wydaniu, auto które wchodzi do salonu z taką pewnością siebie, że reszta stawki robi miejsce. Dla kogoś, kto szuka wygody jak w apartamencie na kółkach i technologii, która nie krzyczy o sobie, a po cichu robi robotę, to bardzo przekonujący wybór.
szczegółyNIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
575 400 - 672 100 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
9,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
82 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 345 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
430 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
5 235 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 460 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
455 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna hybryda
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
359 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
250 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
264 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
3 456 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
NIO
|