Porównaj moc (186 KM vs 17 KM), bagażnik i cenę (130 400 zł vs 79 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda 3 Sedan czy Micro Microlino.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Micro Microlino jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 79 000 zł , podczas gdy Mazda 3 Sedan kosztuje 130 400 zł . Różnica wynosi około 51 396 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mazda 3 Sedan ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 186 KM zamiast 17 KM. To różnica około 169 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda 3 Sedan ciągnie znacznie mocniej – 240 Nm wobec 89 Nm. Różnica to około 151 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mazda 3 Sedan oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Micro Microlino jest wyraźnie bardziej lżejszy – 596 kg wobec 1 417 kg. Różnica to około 821 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda 3 Sedan oferuje znacznie więcej miejsca – 450 L wobec 230 L. To różnica około 220 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda 3 Sedan wypada znacznie lepiej – 501 kg wobec 154 kg. Różnica to około 347 kg.
Mazda 3 Sedan jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda 3 sedan to elegancki samochód z finezją coupe, który przyciąga spojrzenia smukłą sylwetką i pewnym, poukładanym prowadzeniem. Wnętrze stawia kierowcę w centrum uwagi — materiały robią dobre wrażenie, a codzienna jazda daje sporo frajdy bez krzykliwej otoczki, idealne dla kupującego szukającego stylu i rozsądku.
szczegółyMicrolino to miejski mikrosamochód, który wygląda jakby wyszedł z klimatycznej pocztówki z lat pięćdziesiątych i idealnie sprawdzi się w ciasnych uliczkach miasta. Za kierownicą poczujesz mieszankę nostalgii i praktyczności — zwrotność i urok tego maleństwa potrafią wywołać uśmiech nawet u zatwardziałego sceptyka.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
130 400 - 177 900 zł
|
Cena
79 000 - 114 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,5 - 6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
93 - 228 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
123 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Hatchback, Kabriolet
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 417 - 1 468 kg
|
Masa własna
596 - 630 kg
|
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
Pojemność bagażnika
230 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 795 mm
|
Szerokość
1 473 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
482 - 501 kg
|
Ładowność
120 - 154 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
Moc KM
8 - 17 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,1 - 9,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
Moment obrotowy
89 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
Moc kW
6 - 12 kW
|
|
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Micro
|