Porównaj moc (510 KM vs 500 KM), bagażnik i cenę (285 500 zł vs 697 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – MG Cyberster czy Porsche Cayman.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
MG Cyberster jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 285 500 zł , podczas gdy Porsche Cayman kosztuje 697 100 zł . Różnica wynosi około 411 655 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika MG Cyberster ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 510 KM zamiast 500 KM. To różnica około 10 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest prawie niezauważalnie szybszy – 3,2 s wobec 3,4 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG Cyberster ciągnie wyraźnie mocniej – 725 Nm wobec 450 Nm. Różnica to około 275 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 2 osób.
Pod względem masy własnej Porsche Cayman jest zauważalnie lżejszy – 1 490 kg wobec 1 960 kg. Różnica to około 470 kg.
Pod względem pojemności bagażnika MG Cyberster oferuje minimalnie więcej miejsca – 200 L wobec 184 L. To różnica około 16 L litrów.
Pod względem ładowności Porsche Cayman wypada istotnie lepiej – 281 kg wobec 150 kg. Różnica to około 131 kg.
MG Cyberster przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
MG Cyberster to odważny, elektryczny roadster o futurystycznej linii, który wygląda tak, jakby właśnie zjechał ze strony komiksu i zamierzał zabrać kierowcę na przejażdżkę marzeń. Dla tych, którzy chcą się wyróżniać i poczuć radość z jazdy bez zbędnego nadęcia, to kusząca propozycja z charakterem i sporą dawką emocji.
szczegóły
Porsche Cayman to rasowe coupé, które łączy precyzyjne prowadzenie i sportowy charakter z na tyle rozsądną codziennością, że można je brać pod uwagę jako jedyne auto na weekendowe eskapady. W kabinie czuć solidność i klasę, a każda trasa staje się przyjemnością — choć portfel przypomina, że to nie zabawka dla oszczędnych.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
285 500 - 307 500 zł
|
Cena
697 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
13 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
295 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
54 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 960 - 2 060 kg
|
Masa własna
1 490 kg
|
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
Pojemność bagażnika
184 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 456 mm
|
|
Szerokość
1 913 mm
|
Szerokość
1 822 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 267 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
272 L
|
|
Ładowność
150 kg
|
Ładowność
281 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
Moc KM
500 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
315 km/h
|
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
Moment obrotowy
450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
Moc kW
368 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2021
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
MG
|
Marka
Porsche
|