Porównaj moc (408 KM vs 136 KM), bagażnik i cenę (555 700 zł vs 105 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Morgan Supersport czy Ford Transit Courier.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Transit Courier jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 105 900 zł , podczas gdy Morgan Supersport kosztuje 555 700 zł . Różnica wynosi około 449 837 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Transit Courier zużywa 5,3 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Morgan Supersport, który spala 7,7 L/100km. To około 2,4 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Morgan Supersport ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 408 KM zamiast 136 KM. To różnica około 272 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Morgan Supersport ciągnie zdecydowanie mocniej – 500 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 210 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Courier oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Morgan Supersport jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 170 kg wobec 1 378 kg. Różnica to około 208 kg.
Ford Transit Courier jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Morgan Supersport wygląda jak wehikuł z dawnych wyścigów — lekki, surowy i pełen charakteru, który nie próbuje się ukrywać. Za kierownicą daje się odczuć każdy zakręt i każdą zmianę nawierzchni, więc jeśli priorytetem są emocje, a nie komfortowa podróż, to auto które potrafi uzależnić.
szczegóły
Ford Transit Courier to sprytny, mały dostawczak dla miejskiego rzemiosła, który zaskakuje praktycznością i przestrzenią ładunkową bardziej, niż wygląda z zewnątrz. Prowadzi się pewnie w korkach, łatwo się parkuje i oferuje uczciwy pakiet funkcji — nie udaje vana premium, za to robi swoje solidnie i bez zbędnego blichtru.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
555 700 - 610 400 zł
|
Cena
105 900 - 163 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,7 L/100km
|
Zużycie L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
325 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
175 - 180 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 170 kg
|
Masa własna
1 378 - 1 549 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 805 mm
|
Szerokość
1 800 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
529 - 701 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
340 - 408 KM
|
Moc KM
100 - 136 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 - 3,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
500 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
250 - 300 kW
|
Moc kW
74 - 100 kW
|
|
Pojemność silnika
2 998 cm3
|
Pojemność silnika
998 - 1 499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2 023 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
F, G
|
Klasa efektywności CO2
E, F, A
|
|
Marka
Morgan
|
Marka
Ford
|