Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL7 vs Ford Focus Turnier porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 280 KM), bagażnik i cenę (324 600 zł vs 146 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL7 czy Ford Focus Turnier.
NIO EL7 vs Ford Focus Turnier: najważniejsze różnice
EL7
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Focus Turnier jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 146 300 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 178 350 zł.
Focus Turnier
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 653 KM zamiast 280 KM. To różnica około 373 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest zdecydowanie szybszy – 3,9 s wobec 5,8 s. Różnica wynosi około 1,9 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus Turnier jest nieco szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy NIO EL7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 850 Nm wobec 420 Nm. Różnica to około 430 Nm.
EL7
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Focus Turnier jest znacznie lżejszy – 1 413 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 1 008 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Focus Turnier oferuje nieco więcej miejsca – 635 L wobec 570 L. To różnica około 65 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Focus Turnier wypada prawie niezauważalnie lepiej – do 1 653 L, czyli o około 108 L więcej niż NIO EL7.
Pod względem ładowności Ford Focus Turnier wypada nieco lepiej – 557 kg wobec 469 kg. Różnica to około 88 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
NIO EL7
Ford Focus Turnier
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
Ford Focus Turnier
Ford Focus Kombi to uniwersalny rodzinny samochód, który sprawia wrażenie, że potrafi więcej niż sugeruje jego spokojna sylwetka — prowadzi się żwawo i daje kierowcy sporo radości nawet przy codziennych dojazdach. Dla kupujących to rozsądna opcja: praktyczny bagażnik, niskie koszty utrzymania i charakter bliższy dynamicznemu hatchbackowi niż nudnemu vanowi.
szczegóły
NIO EL7
Ford Focus Turnier
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
Cena
146 300 - 204 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
Masa własna
1 413 - 1 563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
608 - 635 L
|
|
Długość
4 912 mm
|
Długość
4 672 - 4 693 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 825 - 1 844 mm
|
|
Wysokość
1 720 mm
|
Wysokość
1 459 - 1 504 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 653 L
|
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Ładowność
523 - 557 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
115 - 280 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
184 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
999 - 2 261 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.