Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Ford Focus Turnier porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 280 KM), bagażnik i cenę (364 200 zł vs 146 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Ford Focus Turnier.
NIO EL8 vs Ford Focus Turnier: najważniejsze różnice
EL8
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Focus Turnier jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 146 300 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 217 885 zł.
Focus Turnier
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 280 KM. To różnica około 373 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest znacznie szybszy – 4,1 s wobec 5,8 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus Turnier jest trochę szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie istotnie mocniej – 850 Nm wobec 420 Nm. Różnica to około 430 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Ford Focus Turnier jest zdecydowanie lżejszy – 1 413 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 1 200 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Focus Turnier oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 635 L wobec 265 L. To różnica około 370 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Focus Turnier wypada wyraźnie bardziej lepiej – do 1 653 L, czyli o około 843 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada niewiele lepiej – 577 kg wobec 557 kg. Różnica to około 20 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Focus Turnier delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 146 300 zł
Ford Focus Turnier
NIO EL8
Ford Focus Turnier
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Ford Focus Turnier
Ford Focus Kombi to uniwersalny rodzinny samochód, który sprawia wrażenie, że potrafi więcej niż sugeruje jego spokojna sylwetka — prowadzi się żwawo i daje kierowcy sporo radości nawet przy codziennych dojazdach. Dla kupujących to rozsądna opcja: praktyczny bagażnik, niskie koszty utrzymania i charakter bliższy dynamicznemu hatchbackowi niż nudnemu vanowi.
szczegóły
NIO EL8
Ford Focus Turnier
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
Cena
146 300 - 204 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
Masa własna
1 413 - 1 563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
608 - 635 L
|
|
Długość
5 099 mm
|
Długość
4 672 - 4 693 mm
|
|
Szerokość
1 989 mm
|
Szerokość
1 825 - 1 844 mm
|
|
Wysokość
1 750 mm
|
Wysokość
1 459 - 1 504 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 653 L
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
523 - 557 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
115 - 280 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
184 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
999 - 2 261 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.