Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Lotus Emeya porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 918 KM), bagażnik i cenę (364 200 zł vs 474 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Lotus Emeya.
NIO EL8 vs Lotus Emeya: najważniejsze różnice
EL8
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
NIO EL8 jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 364 200 zł , podczas gdy Lotus Emeya kosztuje 474 400 zł . Różnica wynosi około 110 217 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Lotus Emeya: z wynikiem 18,7 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 2,5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Lotus Emeya wypada nieco lepiej: osiąga do 580 km, czyli około 70 km więcej niż NIO EL8.
Emeya
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Lotus Emeya ma odczuwalnie więcej mocy – 918 KM zamiast 653 KM. To różnica około 265 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lotus Emeya jest zdecydowanie szybszy – 2,8 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lotus Emeya jest widocznie szybszy – osiąga 256 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 56 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lotus Emeya ciągnie lekko mocniej – 985 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 135 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Lotus Emeya jest niewiele lżejszy – 2 555 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 58 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lotus Emeya oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 509 L wobec 265 L. To różnica około 244 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Lotus Emeya wypada istotnie lepiej – do 1 388 L, czyli o około 578 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada minimalnie lepiej – 577 kg wobec 545 kg. Różnica to około 32 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Lotus Emeya dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 474 400 zł
Lotus Emeya
NIO EL8
Lotus Emeya
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Lotus Emeya
Lotus Emeya to elektryczne gran turismo, które łączy drapieżną stylistykę z przestronnym, komfortowym wnętrzem zaprojektowanym z myślą o długich podróżach. To wybór dla kierowców, którzy oczekują sportowych wrażeń na co dzień — i wolą zostawiać za sobą tylko uśmiechy, nie chmury spalin.
szczegóły
NIO EL8
Lotus Emeya
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
Cena
474 400 - 707 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
485 - 580 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
98,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
Masa własna
2 555 - 2 650 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
509 L
|
|
Długość
5 099 mm
|
Długość
5 139 mm
|
|
Szerokość
1 989 mm
|
Szerokość
2 005 mm
|
|
Wysokość
1 750 mm
|
Wysokość
1 459 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 388 L
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
450 - 545 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
612 - 918 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
250 - 256 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
710 - 985 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
450 - 675 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Lotus
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.