Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Opel Astra porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 196 KM), bagażnik i cenę (364 200 zł vs 144 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO EL8 czy Opel Astra.
NIO EL8 vs Opel Astra: najważniejsze różnice
EL8
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Opel Astra jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 144 900 zł , podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364 200 zł . Różnica wynosi około 219 247 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Opel Astra: z wynikiem 15,3 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21,2 kWh/100km. Różnica to około 5,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL8 wypada trochę lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 56 km więcej niż Opel Astra.
Astra
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma istotnie więcej mocy – 653 KM zamiast 196 KM. To różnica około 457 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest znacznie szybszy – 4,1 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 3,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 850 Nm wobec 360 Nm. Różnica to około 490 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Pod względem masy własnej Opel Astra jest znacznie lżejszy – 1 438 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 1 175 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Opel Astra oferuje wyraźnie więcej miejsca – 422 L wobec 265 L. To różnica około 157 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada trochę lepiej – 577 kg wobec 502 kg. Różnica to około 75 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL8 ma tylko małą przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 364 200 zł
NIO EL8
NIO EL8
Opel Astra
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO EL8
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Opel Astra
Opel Astra to kompakt, który umiejętnie łączy komfort codziennej jazdy z solidnym poczuciem jakości, więc nie zawstydzi ani w korku, ani na weekendowej trasie. To rozsądny wybór dla kierowców szukających auta praktycznego i pewnego, z charakterem, ale bez zbędnego zadęcia.
szczegóły
NIO EL8
Opel Astra
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
Cena
144 900 - 194 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,2 - 4,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
Zasięg elektryczny
84 - 454 km
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 130 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
Masa własna
1 438 - 1 733 kg
|
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
Pojemność bagażnika
310 - 422 L
|
|
Długość
5 099 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 989 mm
|
Szerokość
1 859 mm
|
|
Wysokość
1 750 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Ładowność
438 - 502 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in, Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
130 - 196 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
230 - 360 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
96 - 144 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C, B, D, A
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Opel
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.