VS

NIO ET5 Wagon vs Morgan Plus Six porównanie

Porównaj moc (490 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (208 700 zł vs 440 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET5 Wagon czy Morgan Plus Six.

NIO ET5 Wagon vs Morgan Plus Six: najważniejsze różnice

NIO ET5 Wagon

  • znacznie tańszy
  • widocznie większa moc
  • prawie niezauważalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • istotnie większy bagażnik

Morgan Plus Six

4,1 (1 Opinie)
oceń
  • znacznie lżejszy

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Plus Six

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

NIO ET5 Wagon jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy Morgan Plus Six kosztuje 440 800 zł . Różnica wynosi około 232 163 zł.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika NIO ET5 Wagon ma widocznie więcej mocy – 490 KM zamiast 340 KM. To różnica około 150 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 Wagon jest prawie niezauważalnie szybszy – 4 s wobec 4,2 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Morgan Plus Six jest widocznie szybszy – osiąga 267 km/h, podczas gdy NIO ET5 Wagon kończy na 200 km/h. Różnica to około 67 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 Wagon ciągnie widocznie mocniej – 700 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 200 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Miejsca siedzące: NIO ET5 Wagon oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.

Pod względem masy własnej Morgan Plus Six jest znacznie lżejszy – 1 075 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 1 190 kg.

Pod względem pojemności bagażnika NIO ET5 Wagon oferuje istotnie więcej miejsca – 450 L wobec 0 L. To różnica około 450 L litrów.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

NIO ET5 Wagon przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 208 700 zł
default

NIO ET5 Wagon

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 490 KM
  • Zużycie kWh/100km : 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 435 - 560 km
szczegóły

Często również porównywane

NIO ET5 Wagon
BYD Sealion 7
VS
NIO ET5 Wagon kontra BYD Sealion 7: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Morgan Plus Four
Morgan Plus Six
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Morgan Plus Four, czy Morgan Plus Six? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
NIO ET5 Wagon
Morgan Plus Six

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

NIO ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.

szczegóły

Opinie NIO ET5 Wagon

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six to ręcznie wykonany roadster, który łączy klasyczną brytyjską elegancję z żywiołowym charakterem i bezpośrednim kontaktem z drogą. To samochód dla kierowców, którzy wolą indywidualny styl i czystą przyjemność z jazdy zamiast masowej praktyczności — i nie boją się zbierać zazdrosnych spojrzeń.

szczegóły
serpimg_KhKYO1

Opinie Morgan Plus Six

4.1 (1 Opinie)
oceń
Iain H
24 gru 2025, 22:19:32

Kiedy wsiadasz do Morgana, od razu wiesz, że nie jesteś w Porsche. Porównujesz Hugo Bossa do Savile Row. Wizyta w fabryce przekonała mnie, że szyta na miarę natura doświadczenia Morgana całkowicie mnie wciągnęła. Późniejsza wyprawa do muzeum fabryki Porsche przekonała mnie natomiast, że nie chcę gotowych rozwiązań!

Plus Six wygląda jak tradycyjny Morgan, tylko dużo szerszy. Morgan świetnie poradził sobie z zadaniem zrobienia bardzo szybkiego, oszczędnego samochodu sportowego w klasycznym stylu o naturze Dr Jekylla i Mr Hyde’a. To rakieta — 0–60 mph w czasie poniżej 4 sekund i olbrzymi moment obrotowy. Zużycie paliwa jest zadziwiająco dobre, średnio 37–40 mpg. Zawieszenie prowadzi się świetnie, choć nie ma tak precyzyjnego układu kierowniczego jak mój Fiat 124 Spider. Dopilnowałem, żeby mój Plus Six był rocznik 2024 z kontrolą trakcji. Jazda starszym egzemplarzem bez tego systemu nie jest dla osób o słabym sercu — potężna moc silnika łatwo może pokonać opony Avon i te samochody mają opinię trudnych do opanowania, kiedy odpuszczą.

Podgrzewane fotele Comfort Plus są fenomenalne — nazwa w pełni uzasadniona. Dach wciąż przypomina trochę wózek dziecięcy Silver Cross i nie dorasta do pięt podszywanym i super-szybkim rozwiązaniom z Fiata 124/Mazdy MX-5. Przy zamkniętym dachu auto jest ciszej przy prędkościach autostradowych. Ale pamiętaj, że dach prawdopodobnie rozerwie się, jeśli zbliżysz auto gdzieś w okolice jego maksymalnych 166 mph.

Tego typu rzeczy wiesz, rozważając Morgana. To idealny samochód na wielkie wyjścia i wakacje.

Doświadczenie Morgana jest czymś wyjątkowym — od dilerów, w moim przypadku Brands Hatch Morgan i Williams Automobiles, po ciągłą uwagę przechodniów i poczucie wspólnoty z innymi „Morganistami”.

Plus Six to przemyślany wybór, ale tak bardzo się opłaca.

W jaki sposób najczęściej korzystasz z tego auta? (opcjonalnie): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

NIO ET5 Wagon
Morgan Plus Six

Koszty i Zużycie
Cena
208 700 - 300 900 zł
Cena
440 800 - 480 400 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi
Typ nadwozia
Roadster
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
2
Drzwi
5
Drzwi
2
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
Masa własna
1 075 kg
Pojemność bagażnika
450 L
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
4 790 mm
Długość
3 890 mm
Szerokość
1 960 mm
Szerokość
1 756 mm
Wysokość
1 499 mm
Wysokość
1 220 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
445 - 465 kg
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
490 KM
Moc KM
340 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 s
Maksymalna prędkość
200 km/h
Maksymalna prędkość
267 km/h
Moment obrotowy
700 Nm
Moment obrotowy
500 Nm
Liczba cylindrów
-
Liczba cylindrów
6
Moc kW
360 kW
Moc kW
250 kW
Pojemność silnika
-
Pojemność silnika
2 998 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 023
Rok modelowy
2 019
Klasa efektywności CO2
A
Klasa efektywności CO2
-
Marka
NIO
Marka
Morgan
Jakie rodzaje napędu ma NIO ET5 Wagon?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.