Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible porównanie
Porównaj moc (653 KM vs 770 KM), bagażnik i cenę (307 100 zł vs 1 682 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – NIO ET7 czy Aston Martin DBS Superleggera Convertible.
NIO ET7 vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible: najważniejsze różnice
ET7
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET7 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 307 100 zł , podczas gdy Aston Martin DBS Superleggera Convertible kosztuje 1 682 500 zł . Różnica wynosi około 1 375 404 zł.
DBS Superleggera Convertible
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Aston Martin DBS Superleggera Convertible ma lekko więcej mocy – 770 KM zamiast 653 KM. To różnica około 117 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Aston Martin DBS Superleggera Convertible jest minimalnie szybszy – 3,6 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Aston Martin DBS Superleggera Convertible jest istotnie szybszy – osiąga 340 km/h, podczas gdy NIO ET7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 140 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Aston Martin DBS Superleggera Convertible ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 900 Nm wobec 850 Nm. Różnica to około 50 Nm.
ET7
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: NIO ET7 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Aston Martin DBS Superleggera Convertible jest zauważalnie lżejszy – 1 945 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 489 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje widocznie więcej miejsca – 363 L wobec 260 L. To różnica około 103 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada minimalnie lepiej – 466 kg wobec 420 kg. Różnica to około 46 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET7 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 307 100 zł
NIO ET7
NIO ET7
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
NIO ET7
NIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegóły
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Aston Martin DBS Superleggera Volante to kabriolet, który łączy brutalną moc z angielską elegancją i wygląda jakby zjechał prosto z plakatu filmowego. Wsiadając do niego czujesz, że to auto dla tych, którzy lubią robić wrażenie i cieszyć się każdym zakrętem — odsłonięty dach dodaje jeździe teatralnego charakteru, choć portfel może nie być zachwycony.
szczegóły
NIO ET7
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
Cena
1 682 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
13,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
314 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
75 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Kabriolet
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
Masa własna
1 945 kg
|
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
Pojemność bagażnika
260 L
|
|
Długość
5 101 mm
|
Długość
4 715 mm
|
|
Szerokość
1 987 mm
|
Szerokość
1 970 mm
|
|
Wysokość
1 509 mm
|
Wysokość
1 295 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Ładowność
420 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
653 KM
|
Moc KM
770 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
Moment obrotowy
900 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
12
|
|
Moc kW
480 kW
|
Moc kW
566 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
5 204 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2022
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
NIO
|
Marka
Aston Martin
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.