Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs NIO ET5 Wagon porównanie
Porównaj moc (360 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (228 400 zł vs 208 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot 508 czy NIO ET5 Wagon.
Peugeot 508 vs NIO ET5 Wagon: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
508
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
NIO ET5 Wagon jest niewiele tańszy – jego cena zaczyna się od 208 700 zł , podczas gdy Peugeot 508 kosztuje 228 400 zł . Różnica wynosi około 19 768 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO ET5 Wagon wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 560 km, czyli około 505 km więcej niż Peugeot 508.
ET5 Wagon
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 Wagon ma wyraźnie więcej mocy – 490 KM zamiast 360 KM. To różnica około 130 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET5 Wagon jest zauważalnie szybszy – 4 s wobec 5,2 s. Różnica wynosi około 1,2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot 508 jest lekko szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy NIO ET5 Wagon kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO ET5 Wagon ciągnie odczuwalnie mocniej – 700 Nm wobec 520 Nm. Różnica to około 180 Nm.
508
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Peugeot 508 jest zauważalnie lżejszy – 1 811 kg wobec 2 265 kg. Różnica to około 454 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Peugeot 508 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 487 L wobec 450 L. To różnica około 37 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot 508 wypada nieco lepiej – do 1 537 L, czyli o około 237 L więcej niż NIO ET5 Wagon.
Pod względem ładowności Peugeot 508 wypada prawie niezauważalnie lepiej – 469 kg wobec 465 kg. Różnica to około 4 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO ET5 Wagon wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 208 700 zł
NIO ET5 Wagon
Peugeot 508
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot 508
Peugeot 508 to elegancki fastback o drapieżnej sylwetce, który zamienia codzienną jazdę w przyjemną rutynę dzięki komfortowemu zawieszeniu i przemyślanemu wnętrzu. Kokpit ma nowoczesny, premium charakter, multimedia działają płynnie, a auto sprawia wrażenie dopracowanego — idealne dla tych, którzy chcą jeździć ze stylem i od czasu do czasu poprawić sobie humor za kółkiem.
szczegóły
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon to odważne połączenie elegancji i praktyczności, które sprawia, że kombi wreszcie wygląda jak samochód, którego chcesz być widziany. W kabinie czuć nowoczesność i troskę o kierowcę, a zasięg i komfort czynią go świetną propozycją dla tych, którzy chcą rodzinnego auta bez rezygnacji ze stylu i dynamiki — i nie boją się trochę lśnić na osiedlowym parkingu.
szczegóły
Peugeot 508
NIO ET5 Wagon
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
228 400 - 311 500 zł
|
Cena
208 700 - 300 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
46 - 55 km
|
Zasięg elektryczny
435 - 560 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 811 - 1 941 kg
|
Masa własna
2 265 - 2 285 kg
|
|
Pojemność bagażnika
487 L
|
Pojemność bagażnika
450 L
|
|
Długość
4 750 mm
|
Długość
4 790 mm
|
|
Szerokość
1 859 mm
|
Szerokość
1 960 mm
|
|
Wysokość
1 403 mm
|
Wysokość
1 499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 537 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 300 L
|
|
Ładowność
379 - 469 kg
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
180 - 360 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
230 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 520 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
133 - 265 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.