Porównaj moc (544 KM vs 530 KM), bagażnik i cenę (271 900 zł vs 206 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Polestar 4 czy BYD Seal.
W miarę jak rynek samochodów elektrycznych rozwija się w zawrotnym tempie, dwie nowe propozycje - BYD Seal i Polestar 4 - przyciągają uwagę ze względu na swoje innowacje techniczne i design. W tym artykule porównamy te dwa modele pod kątem ich osiągów, technologii i właściwości użytkowych.
BYD Seal to elegancki sedan, który łączy w sobie sportowy charakter z nowoczesną linią nadwozia. Z wymiarami 4800 mm długości, 1875 mm szerokości i 1460 mm wysokości, prezentuje się dostojnie na drodze. Z kolei Polestar 4, jako SUV, ma większe wymiary (4840 mm długości, 2008 mm szerokości i 1534 mm wysokości) i oferuje wyższą pozycję jazdy, co może być bardziej komfortowe dla niektórych kierowców.
Pod względem napędu, BYD Seal dostępny jest w dwóch wariantach mocy: 313 KM i 530 KM, co przekłada się na przyspieszenie do 100 km/h w 5.9 oraz 3.8 sekundy. Z kolei Polestar 4 również oferuje dwa warianty mocy – 272 KM oraz 544 KM, z czasem przyspieszenia odpowiednio 7.1 sekundy i 3.8 sekundy. Oba pojazdy posiadają napęd na tylne koła lub na wszystkie koła, co zapewnia doskonałą trakcję na różnych nawierzchniach.
Efektywność energetyczna to kluczowy aspekt dla użytkowników samochodów elektrycznych. BYD Seal wyróżnia się zużyciem energii wynoszącym 16.6 kWh/100 km (w wersji 313 KM) i zasięgiem do 570 km. Polestar 4, z nieco większym zużyciem energii 18.7 kWh/100 km, oferuje zasięg do 620 km. Oba samochody łączą nowoczesne technologie, dzięki czemu spełniają normy ekologiczne z zerową emisją CO2.
Wnętrze obu modeli zapewnia komfort dla pięciu pasażerów. BYD Seal oferuje pojemność bagażnika 400 litrów, natomiast Polestar 4 wyróżnia się większym bagażnikiem o pojemności 526 litrów, co może być istotnym czynnikiem dla rodzin czy aktywnych osób potrzebujących więcej przestrzeni. Oba pojazdy charakteryzują się nowoczesnym wystrojem wnętrza i wysokiej jakości materiałami.
BYD Seal i Polestar 4 to dwa znakomite przykłady innowacji w dziedzinie samochodów elektrycznych. Seal wyróżnia się wyższą efektywnością energetyczną oraz konkurencyjnym zasięgiem, podczas gdy Polestar 4 kusi mocą i przestronnością. Wybór między nimi zależy od preferencji kierowcy - czy stawia on na sportowe osiągi, czy na większą przestrzeń i komfort. Każdy z tych modeli z pewnością dostarczy wielu emocji na drodze oraz satysfakcji z wyboru ekologicznego środka transportu.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Seal jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 206 400 zł , podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271 900 zł . Różnica wynosi około 65 497 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal: z wynikiem 15,4 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17,8 kWh/100km. Różnica to około 2,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Polestar 4 wypada ledwo lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 50 km więcej niż BYD Seal.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 544 KM zamiast 530 KM. To różnica około 14 KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 3,8 s od 0 do 100 km/h.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 4 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Seal kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 4 ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 686 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 16 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal jest lekko lżejszy – 1 907 kg wobec 2 230 kg. Różnica to około 323 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje widocznie więcej miejsca – 526 L wobec 400 L. To różnica około 126 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Seal wypada niewiele lepiej – 473 kg wobec 455 kg. Różnica to około 18 kg.
BYD Seal ma niewielką przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
BYD Seal to elektryczny fastback, który łączy spektakularny, sportowy design z wygodą codziennego użytkowania — wygląda drożej, niż sugeruje jego oferta. Dla kierowców szukających stylu, ciszy i nowoczesnych rozwiązań to propozycja, która potrafi uśmiechnąć się do portfela i jednocześnie przypomnieć, że przyszłość motoryzacji potrafi być całkiem zabawna.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
271 900 - 307 100 zł
|
Cena
206 400 - 232 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
|
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 230 - 2 355 kg
|
Masa własna
1 907 - 2 185 kg
|
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4 840 mm
|
Długość
4 800 mm
|
|
Szerokość
2 008 mm
|
Szerokość
1 875 mm
|
|
Wysokość
1 534 mm
|
Wysokość
1 460 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 536 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 kg
|
Ładowność
446 - 473 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
Moc KM
231 - 530 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
Moc kW
170 - 390 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Polestar
|
Marka
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España