Porównaj moc (150 KM vs 204 KM), bagażnik i cenę (106100 zł vs 173800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – SEAT Arona czy Aiways U5.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
SEAT Arona ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 106100 zł , podczas gdy Aiways U5 kosztuje 173800 zł . Różnica wynosi około 67729 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Aiways U5 ma zauważalny przewagę – 204 KM zamiast 150 KM. To różnica około 54 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Aiways U5 jest trochę szybszy – 7.50 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Aiways U5 ciągnie nieco mocniej – 310 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 60 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej SEAT Arona jest wyraźny lżejszy – 1188 kg wobec 1720 kg. Różnica to około 532 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Aiways U5 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 432 L wobec 400 L. To różnica około 32 L litrów.
Pod względem ładowności SEAT Arona wypada nieco lepiej – 522 kg wobec 435 kg. Różnica to około 87 kg kg.
Aiways U5 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
SEAT Arona to zgrabny miejski crossover, który łączy wyrazisty hiszpański styl z praktycznym wnętrzem i łatwością użytkowania na co dzień. Dla kupującego to sprytne rozwiązanie — rozsądny stosunek ceny do wyposażenia, przyjemne prowadzenie i odrobina temperamentnego charakteru, która sprawia, że jazda nie nudzi.
szczegółyAiways U5 to elektryczny SUV, który wolniej niż modne flagowce zdobywa serca klientów dzięki rozsądnej ergonomii i przestronnemu wnętrzu idealnemu na rodzinne trasy. Dla tych, którzy chcą wejść w elektromobilność bez dramatów i bez przepłacania, U5 jest rozsądną, przyjazną alternatywą — nie zabłyśnie jak supersamochód, ale codzienność uczyni przyjemniejszą.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
106100 - 156100 zł
|
Cena
173800 - 204400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.3 - 5.8 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
400 - 410 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
120 - 132 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1188 - 1268 kg
|
Masa własna
1720 - 1770 kg
|
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
Pojemność bagażnika
432 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4680 mm
|
|
Szerokość
1780 mm
|
Szerokość
1865 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1700 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1555 L
|
|
Ładowność
502 - 522 kg
|
Ładowność
385 - 435 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
95 - 150 KM
|
Moc KM
204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8.3 - 11.1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.5 - 7.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
175 - 250 Nm
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
70 - 110 kW
|
Moc kW
150 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
SEAT
|
Marka
Aiways
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.