Porównaj moc (585 KM vs 640 KM), bagażnik i cenę (285500 zł vs 1142100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – SERES 5 czy Ferrari Amalfi.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
SERES 5 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 285500 zł , podczas gdy Ferrari Amalfi kosztuje 1142100 zł . Różnica wynosi około 856651 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ferrari Amalfi ma prawie niezauważalny przewagę – 640 KM zamiast 585 KM. To różnica około 55 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari Amalfi jest czytelny szybszy – 3.30 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: SERES 5 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 940 Nm wobec 760 Nm. Różnica to około 180 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: SERES 5 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Ferrari Amalfi jest przekonujący lżejszy – 1545 kg wobec 2360 kg. Różnica to około 815 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika SERES 5 oferuje czytelny więcej miejsca – 367 L wobec 273 L. To różnica około 94 L litrów.
SERES 5 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Seres 5 to zaskakująco dojrzały crossover elektryczny — schludny w formie, przestronny w środku i zaprojektowany tak, by ułatwiać życie kierowcom szukającym rozsądnej alternatywy dla drogich marek. Wnętrze stawia na praktykę i intuicyjne multimedia, a całość sprawia wrażenie samochodu, który chce być używany na co dzień, nie tylko podziwiany na Instagramie.
szczegóły
Ferrari Amalfi to samochód, który wygląda jakby zaprojektowano go, by każda przejażdżka była kinematograficznym przeżyciem — smukła sylwetka, agresywny przód i dźwięk silnika, który natychmiast podnosi ciśnienie adrenaliny. Dla kupującego to propozycja dla tych, którzy oczekują nie tylko osiągów, ale i prestiżu oraz uśmiechu na twarzy przy każdym naciśnięciu pedału, choć parkowanie warto planować z odrobiną taktownej odwagi.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
285500 zł
|
Cena
1142100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
18.60 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2360 kg
|
Masa własna
1545 kg
|
|
Pojemność bagażnika
367 L
|
Pojemność bagażnika
273 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1930 mm
|
Szerokość
1974 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
375 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
585 KM
|
Moc KM
640 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.10 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
940 Nm
|
Moment obrotowy
760 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
430 kW
|
Moc kW
471 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3855 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
-
|
|
Marka
SERES
|
Marka
Ferrari
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.