W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Tesla Model 3 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł, podczas gdy XPeng P7 kosztuje 217900 zł. Różnica wynosi około 42215 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model 3: z wynikiem 13.20 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż XPeng P7, który zużywa 16.80 kWh. Różnica to około 3.60 kWh.
Pod względem zasięgu Tesla Model 3 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 750 km, czyli około 174 km więcej niż XPeng P7.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng P7 ma ledwo zauważalny przewagę – 473 KM zamiast 460 KM. To różnica około 13 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model 3 jest oczywisty szybszy – 3.10 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Tesla Model 3 jest oczywisty lepszy – osiąga 262 km/h, podczas gdy XPeng P7 kończy na 200 km/h. Różnica to około 62 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng P7 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 757 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 97 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Tesla Model 3 jest nieco lżejszy – 1822 kg wobec 2020 kg. Różnica to około 198 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model 3 oferuje wyraźny więcej miejsca – 594 L wobec 440 L. To różnica około 154 L litrów.
Pod względem ładowności XPeng P7 wypada czytelny lepiej – 430 kg wobec 333 kg. Różnica to około 97 kg kg.
Podsumowując, Tesla Model 3 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Tesla Model 3 to samochód, który zmusza konkurencję do przyspieszenia — minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja na gaz sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne. Dla kupującego to pragmatyczny wybór: niskie koszty eksploatacji, nowoczesne systemy wspomagania i wygląd, który nie boi się spojrzeń na ulicy.
szczegółyXPeng P7 to elektryczna limuzyna o futurystycznej sylwetce, która imponuje stylem i ciszą podczas jazdy zamiast głośnego charakteru tradycyjnych samochodów. Dla kupujących poszukujących nowinek technologicznych i komfortu to ciekawa alternatywa, choć warto wcześniej rozważyć kwestie serwisu i dostępności ładowania.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 256900 zł
|
Cena
217900 - 257400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
550 - 750 km
|
Zasięg elektryczny
505 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
64.5 - 83 kWh
|
Pojemność baterii
82.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1822 - 1929 kg
|
Masa własna
2020 - 2140 kg
|
|
Pojemność bagażnika
594 L
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
|
Długość
4720 - 4724 mm
|
Długość
4888 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1896 mm
|
|
Wysokość
1431 - 1440 mm
|
Wysokość
1450 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
303 - 333 kg
|
Ładowność
430 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
283 - 460 KM
|
Moc KM
276 - 473 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
201 - 262 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
420 - 660 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 757 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
208 - 338 kW
|
Moc kW
203 - 348 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Tesla
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.