Porównaj moc (178 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (146 500 zł vs 307 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Toyota Corolla czy NIO ET7.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota Corolla jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 146 500 zł , podczas gdy NIO ET7 kosztuje 307 100 zł . Różnica wynosi około 160 603 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO ET7 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 653 KM zamiast 178 KM. To różnica około 475 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO ET7 jest istotnie szybszy – 3,8 s wobec 7,5 s. Różnica wynosi około 3,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO ET7 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Toyota Corolla kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Corolla jest znacznie lżejszy – 1 420 kg wobec 2 434 kg. Różnica to około 1 014 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO ET7 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 363 L wobec 361 L. To różnica około 2 L litrów.
Pod względem ładowności NIO ET7 wypada ledwo lepiej – 466 kg wobec 450 kg. Różnica to około 16 kg.
NIO ET7 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Toyota Corolla, często nazywana po prostu Corolla, to niezawodny i praktyczny samochód, ceniony za komfort jazdy i niskie koszty eksploatacji. Świetnie sprawdzi się jako auto rodzinne i do codziennych dojazdów, oferując prostą obsługę oraz dobrą kulturę pracy.
szczegółyNIO ET7 to elektryczna limuzyna, która łączy elegancję z futurystycznymi technologiami i robi to z pewnością siebie godną samochodu z wyższej półki. Jazda nią jest płynna i komfortowa, wnętrze przemyślane, a efekt końcowy — uśmiech na twarzy i kilka zazdrosnych spojrzeń przy pierwszym postoju.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
146 500 - 179 000 zł
|
Cena
307 100 - 353 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
451 - 584 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
100 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 420 - 1 460 kg
|
Masa własna
2 434 - 2 454 kg
|
|
Pojemność bagażnika
313 - 361 L
|
Pojemność bagażnika
363 L
|
|
Długość
4 370 mm
|
Długość
5 101 mm
|
|
Szerokość
1 790 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 435 mm
|
Wysokość
1 509 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 004 - 1 052 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
400 - 450 kg
|
Ładowność
446 - 466 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda pełna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
140 - 178 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 131 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 798 - 1 987 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2022
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Toyota
|
Marka
NIO
|