Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Maxus T90 EV ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 287500 zł, podczas gdy Volvo EX90 kosztuje 377700 zł. Różnica wynosi około 90282 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Volvo EX90: z wynikiem 17.80 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Maxus T90 EV, który zużywa 26.80 kWh. Różnica to około 9 kWh.
Pod względem zasięgu Volvo EX90 wypada przekonujący lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 290 km więcej niż Maxus T90 EV.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Volvo EX90 ma wyraźny przewagę – 680 KM zamiast 177 KM. To różnica około 503 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Volvo EX90 jest decydowany szybszy – 4.20 s wobec 12.30 s. Różnica wynosi około 8.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Volvo EX90 jest oczywisty lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Maxus T90 EV kończy na 120 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo EX90 ciągnie decydowany mocniej – 870 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 560 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Volvo EX90 oferuje wyraźny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Maxus T90 EV jest prawie niezauważalny lżejszy – 2375 kg wobec 2556 kg. Różnica to około 181 kg kg.
Pod względem ładowności Maxus T90 EV wypada wyraźny lepiej – 925 kg wobec 585 kg. Różnica to około 340 kg kg.
Podsumowując, Volvo EX90 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Volvo EX90 to luksusowy elektryczny SUV, który stawia na skandynawską jakość, bezpieczeństwo i przestrzeń dla całej rodziny. Za kierownicą poczujesz solidność konstrukcji i nowoczesne technologie — to auto dla tych, którzy chcą spokoju, elegancji i odrobiny futurystycznego sznytu.
szczegółyMaxus T90 EV to elektryczny pick-up, który próbuje pogodzić solidny, użytkowy charakter z cywilizowanym komfortem jazdy — świetna opcja dla tych, którzy potrzebują narzędzia do pracy, ale nie chcą rezygnować z wygody codziennego samochodu. Wyrazista sylwetka i praktyczne rozwiązania idą tu w parze z niższymi kosztami eksploatacji, choć nie każdy polski parking pokocha jego gabaryty.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
377700 - 482300 zł
|
Cena
287500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 19.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.80 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
570 - 620 km
|
Zasięg elektryczny
330 km
|
|
Pojemność baterii
88 - 102 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2556 - 2764 kg
|
Masa własna
2375 kg
|
|
Pojemność bagażnika
324 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5037 mm
|
Długość
5365 mm
|
|
Szerokość
1964 mm
|
Szerokość
1900 mm
|
|
Wysokość
1744 mm
|
Wysokość
1809 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2082 - 2135 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
375 - 585 kg
|
Ładowność
925 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
333 - 680 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
12.30 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
120 km/h
|
|
Moment obrotowy
480 - 870 Nm
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
245 - 500 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Volvo
|
Marka
Maxus
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.