Porównaj moc (320 KM vs 510 KM), bagażnik i cenę (221 800 zł vs 285 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – VW Arteon czy MG Cyberster.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW Arteon jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 221 800 zł , podczas gdy MG Cyberster kosztuje 285 500 zł . Różnica wynosi około 63 674 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika MG Cyberster ma wyraźnie więcej mocy – 510 KM zamiast 320 KM. To różnica około 190 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest znacznie szybszy – 3,2 s wobec 4,9 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG Cyberster ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 725 Nm wobec 420 Nm. Różnica to około 305 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: VW Arteon oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej VW Arteon jest odczuwalnie lżejszy – 1 607 kg wobec 1 960 kg. Różnica to około 353 kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Arteon oferuje istotnie więcej miejsca – 590 L wobec 200 L. To różnica około 390 L litrów.
Pod względem ładowności VW Arteon wypada zdecydowanie lepiej – 569 kg wobec 150 kg. Różnica to około 419 kg.
MG Cyberster wygrywa pojedynek minimalną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
VW Arteon to limuzyna z charakterem coupe — sylwetka, która przyciąga spojrzenia, ale nie krzyczy o uwagę. W codziennym użytkowaniu oferuje przestronną, komfortową kabinę i przyjemne prowadzenie, idealne dla tych, którzy chcą elegancji bez przesadnej pompy.
szczegółyMG Cyberster to odważny, elektryczny roadster o futurystycznej linii, który wygląda tak, jakby właśnie zjechał ze strony komiksu i zamierzał zabrać kierowcę na przejażdżkę marzeń. Dla tych, którzy chcą się wyróżniać i poczuć radość z jazdy bez zbędnego nadęcia, to kusząca propozycja z charakterem i sporą dawką emocji.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
221 800 - 311 300 zł
|
Cena
285 500 - 307 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,1 - 8,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
133 - 195 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
66 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 607 - 1 773 kg
|
Masa własna
1 960 - 2 060 kg
|
|
Pojemność bagażnika
590 L
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
|
Długość
4 866 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 871 mm
|
Szerokość
1 913 mm
|
|
Wysokość
1 434 - 1 451 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 632 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
467 - 569 kg
|
Ładowność
150 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 320 KM
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 - 9,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
216 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
320 - 420 Nm
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
110 - 235 kW
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
|
Pojemność silnika
1 968 - 1 984 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E, F, G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
MG
|