Dwa auta, jedno starcie: VW Golf Variant kontra VW ID.7 Touring.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the ever-evolving world of automobiles, the choice between traditional combustion engines and advanced electric vehicles becomes more significant. Volkswagen, a pioneer in both domains, presents two compelling candidates in these categories: the Golf Variant and the ID.7 Touring. Let's delve into the specifics to understand what each has to offer.
The Golf Variant continues its legacy as a well-known wagon, boasting dimensions of 4631 mm in length, 1789 mm in width, and 1487 mm in height. Its conservative yet elegant design is matched by its practical features, including a generous trunk capacity of 611 liters.
On the other hand, the ID.7 Touring pushes the boundaries of modern design with a longer body of 4961 mm, wider stance at 1862 mm, and a slightly taller height of 1551 mm. Its trunk offers 605 liters, comparable to its sibling, highlighting its focus on functionality despite the leap in innovation.
When it comes to what's under the hood, the Golf Variant offers a range of petrol, diesel, and petrol mild-hybrid engines. With power outputs ranging from 116 to 333 HP, it provides a choice between front-wheel and all-wheel drive, and transmission options include both manual and dual-clutch automatic. Its acceleration ranges from a competitive 8.4 seconds to a modest 10.5 seconds from 0 to 100 km/h.
The ID.7 Touring stakes its claim with an all-electric powertrain, available in rear-wheel and all-wheel drive variations. Generating between 286 and 340 HP, it propels the car from 0 to 100 km/h in a swift 5.5 to 6.7 seconds. The ID.7 Touring showcases the essence of electric innovation with zero emissions, supported by a substantial range of up to 690 km on a single charge, thanks to its hefty battery capacities of 77 or 86 kWh.
The Golf Variant, while efficient, records fuel consumption between 4.4 and 8.5 L/100 km, with CO2 emissions ranging from 115 to 194 g/km, placing it in efficiency classes from C to G.
The ID.7 Touring, however, takes the lead in the green revolution with a pure electric consumption of just 14 to 16.6 kWh/100 km and stands in the highest efficiency class A, boasting a complete absence of direct CO2 emissions—a hallmark of its eco-friendly design.
The Golf Variant is synonymous with proven handling dynamics, providing a comfortable and familiar driving experience, whether in frenetic cityscapes or leisurely highway cruising.
The ID.7 Touring, conversely, offers the precision of an electric drivetrain, characterized by instant torque and a silent drive, redefining the notion of smoothness and control.
The Volkswagen Golf Variant and the ID.7 Touring offer two distinct paths to the future. The Golf Variant appeals to those who value tradition and versatility, while the ID.7 Touring captures the essence of modernity with its uncompromising electric performance. Your choice will ultimately hinge on whether you favor the dependable legacy of combustion engines or the cutting-edge innovation of electric mobility.
In a world on the brink of transformation, Volkswagen ensures that, no matter your choice, you drive with purpose and style.
Koszty i zużycie: Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW Golf Variant ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 134000 zł, podczas gdy VW ID.7 Touring kosztuje 241200 zł. Różnica wynosi około 107229 zł.
Silnik i osiągi: Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.7 Touring ma niewielki przewagę – 340 KM zamiast 333 KM. To różnica około 7 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW Golf Variant jest w niewielkim stopniu szybszy – 4.80 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Golf Variant jest oczywisty lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW ID.7 Touring kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.7 Touring ciągnie czytelny mocniej – 679 Nm wobec 420 Nm. Różnica to około 259 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Golf Variant jest wyraźny lżejszy – 1366 kg wobec 2191 kg. Różnica to około 825 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Golf Variant oferuje niewielki więcej miejsca – 611 L wobec 605 L. To różnica około 6 L litrów.
Pod względem maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1714 L, czyli o około 72 L więcej niż VW Golf Variant.
Pod względem ładowności VW Golf Variant wypada nieco lepiej – 547 kg wobec 465 kg. Różnica to około 82 kg kg.
Podsumowując, VW Golf Variant jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Volkswagen Golf Variant to idealne połączenie funkcjonalności i stylu, które zaspokaja potrzeby zarówno rodzin, jak i aktywnych kierowców. Jego przestronna kabina oraz pojemny bagażnik sprawiają, że podróże stają się komfortowe i przyjemne. Dodatkowo, nowoczesne technologie oraz dbałość o detale podnoszą jakość i bezpieczeństwo jazdy, co czyni ten model wyjątkowym na rynku.
szczegółyVolkswagen ID.7 Touring to nowoczesne połączenie stylu i technologii. Jego elegancka sylwetka oraz przestronne wnętrze czynią go idealnym wyborem dla osób ceniących komfort podczas długich podróży. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom elektronicznym, podróżowanie tym samochodem staje się nie tylko przyjemnością, ale także bezpiecznym doświadczeniem.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
134000 - 249600 zł
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.3 - 8.2 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
114 - 185 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1366 - 1621 kg
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
|
Pojemność bagażnika
611 L
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
|
Długość
4631 - 4651 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1789 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1462 - 1487 mm
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1624 - 1642 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
|
Ładowność
489 - 547 kg
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
116 - 333 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.8 - 10.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
202 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 420 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
85 - 245 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, G, F, C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
VW
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.