Aixam Minauto Hatchback – Diesel albo Elektryczny – od 45600 zł

Aixam Minauto Hatchback zachwyca silnikiem Diesel albo Elektryczny, 8 KM 75 km oraz atrakcyjną ceną od 45600 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 45 600 zł
default

Aixam Minauto

  • Typ silnika : Diesel, Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 8 KM
  • Zasięg elektryczny : 75 km

Mały, ale z charakterem

Aixam Minauto wygląda jak samochód zaprojektowany specjalnie do ciasnych uliczek miasta — krótkie nadwozie o długości 2759 mm i szerokości 1500 mm sprawia, że parkowanie to żaden dramat, a sylwetka daje poczucie porządku i pragmatyzmu zamiast udawanej elegancji. W ofercie są zarówno wersje spalinowe (diesel), jak i elektryczne eMinauto z baterią 5,5 kWh i zasięgiem około 75 km, a wszystkie odmiany rozwijają zaskakująco skromne 8 KM (6 kW) i ograniczone do 45 km/h prędkości maksymalnej. Bryła nie próbuje oszukiwać — to mikrosamochód użytkowy, który więcej obiecuje w mieście niż na trasie, a lekka konstrukcja o masie własnej 425 kg podkreśla jego miejskie przeznaczenie. Estetyka jest raczej praktyczna niż wyrafinowana, co przy takim projekcie wcale nie jest wadą.

Wnętrze: wszystko, co trzeba — nic zbędnego

Deska rozdzielcza i tapicerka są proste, materiały skoncentrowane na trwałości, a nie na luksusie, więc kabina sprawia wrażenie funkcjonalnej i łatwej w utrzymaniu porządku. Miejsca dla dwojga to podstawowy fakt — 2 siedzenia i niska masa oznaczają ciasne, lecz wystarczające warunki na krótkie przejazdy po mieście, przy czym widoczność na zewnątrz jest bardzo dobra. Sterowanie jest intuicyjne, przekładnia automatyczna (CVT w dieselu, przekładnia redukcyjna w elektryku) eliminuje konieczność kombinowania przy ruszaniu, co upraszcza codzienną jazdę. W wersji elektrycznej kabina jest też zauważalnie cichsza, co poprawia komfort w miejskim zgiełku.

Praktyczność dnia codziennego: małe autko, konkretne możliwości

Minauto ma ograniczoną ładowność 250 kg, ale przy tym potrafi pomieścić naprawdę sporo drobnych zakupów lub bagażu dzięki maksymalnej pojemności bagażnika do 700 l przy maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni; to oznacza, że składany rower czy większe torby na zakupy nie stanowią problemu. Trzeba jednak pamiętać, że to pojazd dwuosobowy, więc przewóz ładunków odbywa się kosztem miejsca pasażera, a wysokość i kształt bagażnika narzucają ograniczenia przy dużych przedmiotach. Krótki rozstaw i niewielkie gabaryty sprawdzają się w ciasnych zatłoczonych strefach oraz przy manewrach parkowania, co czyni Minauto praktycznym narzędziem na co dzień. Dla osób potrzebujących prostego, oszczędnego transportu po mieście to konkretny kompromis między rozmiarem a użytecznością.

Jazda i prowadzenie: spokojny mieszkaniec miasta

Maksymalna prędkość 45 km/h i moc 8 KM jasno definiują charakter — Minauto nie jest stworzony do szybkich przyspieszeń, za to dobrze radzi sobie w rytmie miejskim przy skrętach i hamowaniach. Wersja elektryczna oferuje wyższy moment obrotowy (do 40 Nm), co przekłada się na bardziej żwawe ruszanie spod świateł niż w wersji diesel (około 21 Nm), ale ogólny temperament pozostaje łagodny i przewidywalny. Lekka masa auta wpływa korzystnie na zużycie paliwa/energii i manewrowość, ale przy silniejszym wietrze lub na obwodnicy można odczuć jego podatność na podmuchy. Zawieszenie i układ kierowniczy są zestrojone raczej pod komfort i prostotę niż sport, co w miejskim zastosowaniu jest sensownym wyborem.

Ekonomia i zasięg: ile to kosztuje w praktyce?

W wariancie elektrycznym bateria 5,5 kWh daje deklarowany zasięg około 75 km, co w codziennym użytkowaniu oznacza wygodny zasięg na jeden lub nawet kilka dni miejskich dojazdów bez konieczności ładowania. Przelicznik energii to około 7,3 kWh/100 km, co w praktyce oznacza niskie koszty eksploatacji i możliwość ładowania w domu z minimalnym wpływem na rachunki; wersja diesel z rez. zbiornikiem 16 l oferuje alternatywę dla miejsc, gdzie ładowanie jest trudne. Elektryk ma też przewagę emisji — 0 g/km CO2 w cyklu użytkownika — i ciszę pracy, natomiast diesel z 479 cm³ silnikiem pozostaje opcją dla osób preferujących klasyczne paliwo. Przy miejskiej intensywności użytkowania oba rozwiązania potrafią być bardzo oszczędne, trzeba tylko dopasować je do codziennego zasięgu i stylu życia.

Co potrafi elektronika i jak bezpiecznie?

Technologia w Minauto trzyma się prostoty: brak tu zaawansowanych systemów ADAS typowych dla większych aut, a wyposażenie skupia się na podstawowych elementach poprawiających wygodę i bezpieczeństwo w mieście. Obsługa multimediów i łączność są zazwyczaj proste i intuicyjne, co dla wielu użytkowników oznacza mniej rozpraszania i łatwe korzystanie z telefonu przy minimalnej liczbie przycisków. Dzięki niewielkim gabarytom i dobrej widoczności parkowanie i manewrowanie są naturalnie wspierane przez konstrukcję auta, nawet jeśli brak w nim skomplikowanych asystentów parkowania. W codziennym użytkowaniu prostota systemów często działa na korzyść użytkownika, bo mniej rzeczy może się popsuć.

Dla kogo jest Minauto?

Minauto trafia do osób szukających taniego, prostego i zwrotnego środka transportu po mieście — to alternatywa dla komunikacji publicznej, drugi samochód do zadań miejskich lub rozwiązanie dla kurierów i firm zajmujących się drobnymi dostawami. Model sprawdzi się tam, gdzie krótkie dystanse, częste postoje i konieczność łatwego parkowania są normą, a prędkość maksymalna 45 km/h nie jest ograniczeniem. Wariant elektryczny będzie atrakcyjny dla tych, którzy mają możliwość ładowania w domu i cenią ciszę oraz niższe koszty eksploatacji, zaś diesel pozostaje opcją tam, gdzie infrastruktura ładowania jest ograniczona. To samochód o prostym przesłaniu: małe koszty, małe rozmiary, funkcjonalna prostota — nic więcej, nic mniej.

Najlepsze porównania samochodów

Aixam Minauto
BYD Han
VS
Aixam Minauto kontra BYD Han: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
45600 - 55300 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
75 km
Pojemność baterii
5.50 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
16 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Hatchback
Miejsca siedzące
2
Drzwi
3
Masa własna
425 kg
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
2759 mm
Szerokość
1500 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
700 L
Ładowność
250 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
8 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
-
Maksymalna prędkość
45 km/h
Moment obrotowy
21 - 40 Nm
Liczba cylindrów
2
Moc kW
6 kW
Pojemność silnika
479 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2023 - 2025
Klasa efektywności CO2
A
Marka
Aixam

Najlepsze porównania samochodów

Jakie rodzaje napędu ma Aixam Minauto?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.