Alpine A110 Coupé – Benzyna – od 283100 zł

Alpine A110 Coupé zachwyca silnikiem Benzyna, 345 KM oraz atrakcyjną ceną od 283100 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 283 100 zł
A110

Alpine A110

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 252 - 345 KM
  • Zużycie L/100km : 6.7 - 6.9 L

Design & Presence

Alpine A110 prezentuje się jak klasyczny, francuski coupe ze współczesnym sznytem — niskie nadwozie, krągłe reflektory i subtelne przetłoczenia tworzą elegancką, sportową sylwetkę. Wymiary 4,18 m długości i zaledwie 1,25 m wysokości podkreślają niskie położenie środka ciężkości, a masa w granicach 1 150–1 194 kg sprawia, że proporcje wyglądają „lekko” i zadziornie. Aluminiowa konstrukcja i dopracowane detale nadają autu premiumowy charakter bez krzykliwego tuningowego nadmiaru. Na drodze A110 nie tylko wygląda szybko — robi to po prostu przekonująco, nawet stojąc na światłach.

Wnętrze & Funkcjonalny kokpit

Kokpit A110 jest skupiony na kierowcy: niskie siedzisko, mała kierownica i czytelne, analogowo-cyfrowe zegary tworzą sportową atmosferę bez zbędnego przepychu. Jakość materiałów stoi na wysokim poziomie — dobrze wykończone skóry, aluminium i elementy z włókna węglowego w wyższych wersjach — choć przestrzeni na kieszonki czy schowki jest niewiele. Brak tylnych siedzeń i minimalistyczna konsola sprawiają, że obsługa jest prosta i intuicyjna, ale to nie samochód dla osób potrzebujących mnogości praktycznych rozwiązań. Mimo to ergonomia i widoczność są dobre, a pozycja za kierownicą podkreśla sportowy charakter auta.

Codzienna użyteczność — kiedy plan na zakupy się zmienia

Praktyczność A110 jest ograniczona przez konstrukcję coupe: pojemność bagażnika to zaledwie 96 l, co oznacza, że zmieści się torba na weekend, ale nie zestaw na rodzinne zakupy. Pojemność zbiornika paliwa to 45 l, co przy umiarkowanym zużyciu pozwala na rozsądny zasięg między tankowaniami, ale przewożenie większych gabarytów wymaga planowania. Dopuszczalne obciążenie i niska masa własna (ok. 1 150–1 194 kg) przypominają, że A110 to samochód na przyjemność, nie na praktyczne kompromisy. Dla osób, które potrzebują codziennego kombi, A110 raczej nie będzie pierwszym wyborem.

Jazda — precyzja ponad brutalność

A110 prowadzi się z niezwykłą lekkością i precyzją dzięki centralnie umieszczonemu silnikowi, tylnemu napędowi i niskiej masie; układ kierowniczy jest bezpośredni, a zawieszenie dobrze wyważone między komfortem a kontrolą. Dostępne wersje obejmują warianty o mocy od 252 do 345 KM i momentach obrotowych 320–420 Nm, co przekłada się na przyspieszenia 0–100 km/h w przedziale około 3,8–4,5 s w zależności od specyfikacji. Dwusprzęgłowa skrzynia i tylny napęd podkreślają sportowy charakter — w ruchu miejskim oznacza to dynamiczne wyprzedzanie i czyste wejścia w zakręty, a na torze pełne wykorzystanie potencjału. To auto, które premiuje precyzyjne prowadzenie zamiast surowej mocy; w praktyce daje więcej radości z jazdy niż z samych liczb na papierze.

Spalanie, zasięg i koszty eksploatacji

Oficjalne spalanie dla wersji A110 mieści się w okolicach 6,7–6,9 l/100 km, z emisją CO2 rzędu 152–157 g/km, co w codziennej eksploatacji przy spokojnym tempie przekłada się na rozsądne koszty paliwa. Przy zbiorniku 45 litrów teoretyczny zasięg to około 650 km, lecz w dynamicznej jeździe lub na torze praktyczny zasięg spadnie do wartości znacznie niższych — warto więc planować tankowania przy dłuższych trasach. Kluczowe są też koszty serwisu i ubezpieczenia, które w segmencie sportowych coupe zwykle są wyższe niż w autach rodzinnych. Dla kierowcy oznacza to, że A110 to inwestycja w emocje i prowadzenie, nie w niskie rachunki eksploatacyjne.

Asysty i systemy multimedialne — prosto i skutecznie

Alpine postawiło na prostotę: systemy asystujące są funkcjonalne, ale nie nachalne — obecne są podstawowe rozwiązania poprawiające komfort i bezpieczeństwo, a zaawansowane systemy wspomagające prowadzenie nie dominują kokpitu. Multimedia są czytelne i zintegrowane z telefonem, a ergonomia obsługi skupia się na szybkim dostępie do najważniejszych funkcji podczas jazdy. Brak nadmiaru „cyfrowych gadżetów” sprawia, że obsługa nie rozprasza kierowcy, ale osoby oczekujące bogatej elektroniki mogą poczuć niedosyt. W efekcie A110 daje nowoczesność tam, gdzie jest potrzebna, i oszczędność tam, gdzie zbędna.

Dla kogo jest Alpine A110?

Alpine A110 to samochód dla entuzjastów prowadzenia, którzy cenią precyzję, niską masę i sportowy charakter ponad codzienną praktyczność; to wybór na weekendowe wyjazdy, kręte drogi i okazjonalne dni na torze. Nie jest to pojazd rodzinny ani tool na codzienne przewozy — ograniczona przestrzeń i mały bagażnik definiują jego zastosowanie jako drugie auto lub maszynę do konkretnych przyjemności. Oferta wersji o mocach od 252 do 345 KM daje możliwość dopasowania charakteru auta do potrzeb, ale wspólnym mianownikiem pozostaje radość z jazdy i wysoka jakość wykonania. Decyzja o zakupie powinna opierać się na priorytecie emocji za kierownicą, a nie na uniwersalności użytkowania.

Najlepsze porównania samochodów

Alpine A110
Toyota Supra
VS
Alpine A110 i Toyota Supra w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Alpine A110
Mazda MX-5 Roadster
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Alpine A110, czy Mazda MX-5 Roadster? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
R-DAM_1367620
R-DAM_1367632 (1)
R-DAM_1367638
R-DAM_1367671
R-DAM_1367179

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
283100 - 1449600 zł
Zużycie L/100km
6.7 - 6.9 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
152 - 157 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
45 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2
Masa własna
1150 - 1194 kg
Pojemność bagażnika
96 L
Długość
4181 mm
Szerokość
1798 mm
Wysokość
1252 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
166 - 210 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
252 - 345 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 4.5 s
Maksymalna prędkość
285 km/h
Moment obrotowy
320 - 420 Nm
Liczba cylindrów
4
Moc kW
185 - 254 kW
Pojemność silnika
1798 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
F, E
Marka
Alpine

Najlepsze porównania samochodów

Alpine A110
Toyota Yaris
VS
Alpine A110 i Toyota Yaris w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Alpine A110
Aston Martin Vantage
VS
Alpine A110 kontra Aston Martin Vantage: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Alpine A110
Morgan Supersport
VS
Alpine A110 kontra Morgan Supersport: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Jakie rodzaje napędu ma Alpine A110?

Alpine A110 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.