Aston Martin Vantage Coupé lub Roadster - od 869 800 zł

Aston Martin Vantage Coupé lub Roadster zachwyca 665 KM oraz atrakcyjną ceną od 869 800 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od 869 800 zł
Vantage

Aston Martin Vantage

  • Typ silnika : Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 665 KM
  • Zużycie L/100km : 12,1 - 12,3 L/100km

Wygląd, figura i obecność

Aston Martin Vantage to sylwetka, która nie prosi o uwagę — ona ją zgarnia; długość 4 495 mm, szerokość 1 980 mm i niska linia nadwozia 1 275 mm tworzą agresywny, ale elegancki profil. Front o szerokim wlocie powietrza i muskularne nadkola podkreślają sportową naturę, a wersja Roadster dodaje jeszcze teatralnego efektu po opuszczeniu dachu. Design działa nie tylko na zmysły — poprawiona aerodynamika wpływa na stabilność przy prędkościach autostradowych do 325 km/h. Obecnie Vantage jest oferowany jako Coupé i Roadster z czterolitrowym V8 o mocy 665 KM i homologowanym spalaniem około 12,1–12,3 l/100 km, co jasno pokazuje, że to samochód nastawiony na emocje, nie oszczędność.

Wnętrze, materiały i klimat kokpitu

W kabinie dominuje skóra, dobrej jakości aluminium i dbałość o detale typowa dla marki — wszystko ma charakter premium i sensowną ergonomię, choć projekt jest jednoznacznie wyczynowy. Kokpit skupia się na kierowcy, z nisko osadzonym fotelem i kierownicą, które pomagają w kontroli podczas szybszej jazdy, ale mogą być mniej przyjemne dla osób preferujących bardziej wyprostowaną pozycję. Systemy i przełączniki są czytelne, a ekran i panel centralny oferują współczesną łączność i podstawowe funkcje multimedialne bez przesadnej komplikacji. Jako dwuosobowy sportowiec Vantage stawia wygodę kierowcy ponad wielofunkcyjną użyteczność dla całej rodziny.

Praktyczność na co dzień — ile zmieści weekendowy bagaż

Vantage jest dwuosobowy i ma bagażnik o pojemności około 235 litrów, co wystarcza na niewielki walizkę i torbę na weekend, ale daleko mu do sensów rodzinnego kombi. Masa własna w zależności od wersji wynosi 1 745–1 805 kg, co wpływa na stabilność i uczucie solidności, ale też na zużycie paliwa. Zbiornik paliwa 73 l pozwala na realny zasięg rzędu 500–600 km przy umiarkowanej jeździe, co czyni dłuższe trasy możliwymi bez częstych postojów. W codziennym użytkowaniu oznacza to kompromis: prestiż i frajda z jazdy kosztem miejsca i uniwersalności.

Jak jeździ — dynamika i prowadzenie

Pod maską pracuje 4.0 V8 o mocy 665 KM (489 kW) i maksymalnym momencie 800 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w 3,5–3,6 s i bardzo szybką reakcję na gaz. Układ napędowy to automatyczna skrzynia i napęd na tylną oś, dzięki czemu samochód jest żywy, przewidywalny i daje dużo informacji o granicach przyczepności; to auto, które nagradza techniczne prowadzenie, ale wymaga szacunku przy mokrej nawierzchni. Zawieszenie jest nastawione na sport — precyzyjne i pewne w szybkim pokonywaniu zakrętów, chociaż przy polskich drogach może przypominać, że komfort to drugorzędna cecha. Dźwięk V8 i bezpośredniość układu kierowniczego wzmacniają poczucie łączności z maszyną, co jest kluczowe dla nabywców tego segmentu.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty

Homologowane zużycie paliwa wynosi około 12,1 l/100 km dla Coupé i 12,3 l/100 km dla Roadstera, a emisja CO2 oscyluje przy 274–279 g/km, co plasuje Vantage w górnej części tabeli pod względem apetytu na paliwo. Przy zbiorniku 73 litrów te wartości teoretycznie dają około 590–600 km zasięgu, ale w realnej, dynamicznej eksploatacji trzeba liczyć raczej z 400–500 km między tankowaniami. Dla właściciela oznacza to wyższe wydatki na paliwo i częstsze wizyty na stacji podczas intensywnej eksploatacji, co należy uwzględnić przy kalkulacji całkowitego kosztu posiadania. Vantage to wybór emocji — koszty eksploatacji będą do tego proporcjonalne.

Elektronika, pomocnicy i multimedialne sztuczki

Vantage oferuje nowoczesne funkcje łączności i podstawowe systemy wspomagające kierowcę, ale nie stawia technologii na pierwszym miejscu — priorytetem jest prowadzenie. W praktyce oznacza to intuicyjne menu multimedialne, integrację smartfona i systemy parkingowe oraz kamery, natomiast zaawansowane asystenty półautonomiczne występują głównie jako opcje. Sterowanie funkcjami jest proste i nie rozprasza podczas dynamicznej jazdy, co docenią kierowcy skupieni na osiągach. Ostatecznie technologia ma upraszczać życie, a w Vantage robi to w sposób dyskretny, nie przytłaczając sportowego charakteru.

Dla kogo jest ten samochód?

Vantage to propozycja dla kupującego ceniącego styl, emocje i sportowe osiągi ponad praktyczność — idealny jako drugi samochód dla entuzjasty, który chce wyjątkowe wrażenia z jazdy. Dwumiejscowa konfiguracja, moc 665 KM i surowość zawieszenia czynią go mniej odpowiednim do codziennego przewozu rodziny, ale doskonałym na weekendowe wyjazdy i torowe dni. To samochód dla osób, które akceptują kompromisy w wygodzie i kosztach użytkowania w zamian za niepodrabialne doznania z prowadzenia i prestiż marki. Dla kupującego z takim profilem Vantage dostarcza emocji, stylu i osiągów, które trudno odnaleźć w bardziej praktycznych alternatywach.

Najlepsze porównania samochodów

Aston Martin DB12
Aston Martin Vantage
VS
Aston Martin DB12 i Aston Martin Vantage to dwa ikoniczne modele brytyjskiego producenta, które przyciągają uwagę zarówno miłośników motoryzacji, jak i kolekcjonerów. DB12 oferuje luksusowe wnętrze oraz potężny silnik, zapewniając niezapomniane wrażenia z jazdy, podczas gdy Vantage wyróżnia się …
Mercedes AMG GT
Aston Martin Vantage
VS
Mercedes AMG GT kontra Aston Martin Vantage: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
serpimg_QK5xIx

Opinie

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Koszty i Zużycie
Cena
869 800 - 966 400 zł
Zużycie L/100km
12,1 - 12,3 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
274 - 279 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
73 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Coupé, Roadster
Miejsca siedzące
2
Drzwi
2 - 3
Masa własna
1 745 - 1 805 kg
Pojemność bagażnika
0 - 235 L
Długość
4 495 mm
Szerokość
1 980 mm
Wysokość
1 275 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
665 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,5 - 3,6 s
Maksymalna prędkość
325 km/h
Moment obrotowy
800 Nm
Liczba cylindrów
8
Moc kW
489 kW
Pojemność silnika
3 982 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
G
Marka
Aston Martin

Najlepsze porównania samochodów

Genesis GV70
Aston Martin Vantage
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Genesis GV70, czy Aston Martin Vantage? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Aston Martin Vanquish
Aston Martin Vantage
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Aston Martin Vanquish, czy Aston Martin Vantage? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Aston Martin Vantage
Ferrari 296 Coupe
VS
Aston Martin Vantage kontra Ferrari 296 Coupe: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Aston Martin Vantage
Maserati Ghibli
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Aston Martin Vantage, czy Maserati Ghibli? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Aston Martin Vantage
Maserati GranTurismo
VS
Aston Martin Vantage i Maserati GranTurismo w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Jakie wersje napędu oferuje Aston Martin Vantage?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.