Audi A6 Hatchback - od

Audi A6 Hatchback zachwyca oraz atrakcyjną ceną od . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

default

Audi A6 Hatchback

Wygląd, który nie krzyczy — a i tak zwraca uwagę

Audi A6 Hatchback to wersja, która łączy elegancję klasycznego A6 z dynamicznym tyłem w stylu fastback, co daje bardziej płynną sylwetkę niż typowy sedan. Przedni pas z szeroką kratą i opcjonalnymi reflektorami matrix LED podkreśla techniczny, spokojny charakter auta, a duże obręcze 19–21 cali dodają mu sportowego sznytu. Z bliska materiały nadwozia i spasowanie detali wyglądają na znak jakości, której oczekuje się w segmencie wyższej klasy średniej. To obecność, która pasuje na spotkanie służbowe, ale nie boi się weekendowej trasy za miasto.

Wnętrze bez tanich sztuczek

Deska rozdzielcza trzyma linię znaną z nowoczesnych Audi: minimalizm, dobre materiały i ergonomia, z opcją virtual cockpit i dwoma ekranami MMI Touch o przekątnych około 10–12 cali. Fotele są wygodne, z szerokim zakresem regulacji i dobrym podparciem, co przekłada się na komfort przy dłuższych trasach; dostępne są wersje z masażem i wentylacją. Jakość wykończenia i miękkie materiały na panelach drzwi czy kokpicie dają poczucie premium, a obsługa systemu pozostaje intuicyjna po krótkim przyzwyczajeniu.

Praktyczność, która działa na co dzień

Hatchbackowe otwarcie bagażnika sprawia, że załadunek jest wygodniejszy niż w tradycyjnym sedanie, a pojemność bagażnika będzie oscylować w granicach 530–550 litrów przy rozłożonych siedzeniach, co w praktyce wystarcza na tydzień zakupów lub bagaż dwóch osób na weekend. Po złożeniu tylnych oparć przestrzeń rośnie do wartości zbliżonych do 1 300–1 400 litrów, dając płaską powierzchnię ładunkową przy transporcie większych przedmiotów. Drobne schowki i praktyczne rozwiązania, jak podwójna podłoga czy siatki mocujące, ułatwiają codzienne użytkowanie.

Jak się prowadzi — elegancja z pazurem

Na drodze A6 Hatchback zachowuje charakteru limuzyny z dopracowanym układem jezdnym: dostępne są warianty z napędem quattro i adaptacyjnym zawieszeniem powietrznym, co daje stabilność przy wyższych prędkościach i sporo komfortu na nierównościach. Silniki zaczynają się od turbodoładowanej jednostki 2.0 TFSI około 245 KM (0–100 km/h w okolicach 6,8–7,1 s) a w ofercie są też mocniejsze V6 oraz wersje hybrydowe, które dodają elastyczności przy wyprzedzaniu. Kierowca otrzymuje pewne prowadzenie z neutralnym zachowaniem na zakrętach — to auto, które wolniej męczy na długich trasach i jednocześnie potrafi dać przyjemność z jazdy.

Spalanie i zasięg — liczby, które da się oswoić

Wersje benzynowe zwykle osiągają realne spalanie rzędu 7–9 l/100 km w mieszanym cyklu przy normalnej eksploatacji, diesle potrafią zejść do 5–6 l/100 km na trasie, a hybrydowe plug-in oferują elektryczny zasięg około 40–60 km w trybie EV według WLTP, co przy codziennym dojeździe do pracy może pozwolić na niemal bezspalinowe przejazdy. W praktyce wybór silnika przekłada się na koszty eksploatacji: diesel dla dużo jeżdżących autostradą, benzyna lub miękka hybryda dla mieszanej jazdy i komfortu, plug-in dla krótkich dojazdów i niższych emisji w mieście. Dostępność 48V mild-hybrid w niektórych wersjach pomaga też w oszczędzaniu paliwa podczas rozpędzania.

Asystenci, ekrany i łączność — technika, która pomaga

Pakiet systemów wspomagania kierowcy obejmuje adaptacyjny tempomat z funkcją stop&go, asystenta utrzymania pasa ruchu i systemy półautonomiczne poziomu 2, które w normalnych warunkach potrafią znacząco odciążyć kierowcę na trasie. Systemy multimedialne oferują łączność Apple CarPlay/Android Auto, nawigację z aktualizacjami i opcjonalne usługi online, a zestaw wskaźników cyfrowych daje dobrą personalizację informacji. Interfejs bywa wymagający przy pierwszym kontakcie, ale po opanowaniu logiki ekranów staje się wygodny i nowoczesny.

Dla kogo jest A6 Hatchback?

To wybór dla osoby potrzebującej reprezentacyjnego, ale praktycznego auta — kogoś, kto ceni komfort i jakość wykonania, a jednocześnie oczekuje łatwiejszego załadunku niż w sedanie. Firmowy menedżer, rodzina z wymaganiami dotyczącymi przestrzeni i stylu albo kierowca robiący dużo tras autostradowych znajdą tu sensowny kompromis między elegancją a funkcją. Dla kupujących istotne będą wybory napędu i wyposażenia: diesel dla dłuższych tras, hybryda plug-in dla miejskich dojazdów i mniejszego śladu CO2.

Najlepsze porównania samochodów

Volvo V90
Audi A6 Hatchback
VS
Volvo V90 kontra Audi A6 Hatchback: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.

Opinie

Koszty i Zużycie
Cena
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
-
Miejsca siedzące
-
Drzwi
-
Masa własna
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
-
Szerokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
-

Silnik i osiągi
Typ silnika
-
Skrzynia biegów
-
Szczegóły skrzyni biegów
-
Rodzaj napędu
-
Moc KM
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
-
Liczba cylindrów
-
Moc kW
-
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
-
Klasa efektywności CO2
-
Marka
-

Najlepsze porównania samochodów

Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.