BMW 2 Series Coupé – Mild Hybrid Diesel albo Benzyna – od 200800 zł

BMW 2 Series Coupé zachwyca silnikiem Mild Hybrid Diesel albo Benzyna, 530 KM oraz atrakcyjną ceną od 200800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 200 800 zł
2 Series

BMW 2 Series

  • Typ silnika : Mild Hybrid Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 156 - 530 KM
  • Zużycie L/100km : 4.9 - 10 L

Wygląd: klasa w małej skali

BMW 2 Series prezentuje się jak skoncentrowana dawka stylu — krótki przód, muskularne nadkola i coupe’owa linia dachu, która nie próbuje udawać sedana. Projekt jest pewny siebie, ale nie krzykliwy; w mieście łatwo zwraca uwagę, a na autostradzie zachowuje proporcje sportowego grand tourera. Wymiary w okolicach 4,54 m długości i szerokości do 1,88 m dają kompaktowy charakter bez kompromisów w wyglądzie. W ofercie są zarówno oszczędne wersje MHEV i jednostki benzynowe o mocy 156–245 KM, jak i ekstremalne M240i/M2 dla tych, którzy oczekują dużo więcej mocy.

W kabinie: sportowa elegancja z praktycznym zacięciem

Wnętrze 2 Series łączy sportowy klimat z wyraźnym naciskiem na kierowcę: nisko osadzony fotel, pewny kokpit i materiały o przyzwoitej jakości tworzą poczucie premium. Ekran centralny i zegary cyfrowe wyglądają nowocześnie, a tapicerki i wykończenia są schludne — nie ma tu zbędnego przepychu, ale wszystko robi solidne wrażenie. Ergonomia jest przemyślana, choć dłuższe podróże z tyłu mogą odsłonić ograniczenia miejsca i wygody. Bagażnik o pojemności 390 litrów oznacza, że weekendowe walizki zmieszczą się bez problemu, ale większe przeprowadzki to inna bajka.

Miejsce na co dzień: kompakt z ambicjami

BMW 2 Series ma cztery miejsca, jednak drugie rzędy są bardziej odpowiednie dla dzieci lub krótkich przejazdów dorosłych ze względu na ograniczoną przestrzeń na nogi i głowę w coupe’owym nadwoziu. Praktyczność poprawia umiarkowana pojemność bagażnika i składane oparcia tylnych foteli, co ułatwia przewóz przedmiotów dłuższych. Szerokość wnętrza jest wystarczająca dla dwóch osób z przodu, a schowki są logicznie rozplanowane. W codziennym użytkowaniu samochód sprawdza się jako stylowy daily driver, ale nie zastąpi rodzinnego kombi.

Na drodze: tylny napęd robi robotę

Układ jezdny 2 Series stawia na dynamikę — tylny napęd zapewnia neutralne prowadzenie, świetne wyczucie granicy i precyzyjne reakcje kierownicy, co daje sporo radości z zakrętów. Słabsze jednostki benzynowe (np. 156 KM) oferują wystarczającą elastyczność do miasta i trasy, podczas gdy topowe M240i i M2 dostarczają sportowych wrażeń z przyspieszeniami rzędu 3,8–4,2 s do 100 km/h. Zawieszenie jest zestrojone z myślą o kompromisie między komfortem a kontrolą; na nierównościach potrafi być twardo, ale nie brutalnie. Napęd AWD w mocniejszych wariantach poprawia trakcję przy agresywnych startach, kosztem nieco większej masy.

Koszty i zasięg: liczby, które mają znaczenie

Różnorodność silników przekłada się na duży rozrzut spalania i kosztów eksploatacji — diesel MHEV z 190 KM potrafi zejść do około 4,9 l/100 km, co w praktyce oznacza dłuższe trasy przy niższych kosztach paliwa. Słabsze benzyniaki (około 6,4–6,6 l/100 km) są wystarczająco oszczędne do codziennego użytkowania, natomiast mocne M240i i M2 mogą średnio spalić 8–10 l/100 km lub więcej przy dynamicznej jeździe. Przy zbiorniku paliwa około 51–52 litrów średni zasięg na trasie wyniesie kilka setek kilometrów, ale styl jazdy ma tu kluczowe znaczenie. Dla tych, którzy liczą każdy litr, warianty MHEV i słabsze benzyny będą najbardziej rozsądne.

Asystenci i ekranowa orkiestra

System iDrive i cyfrowe wskaźniki są intuicyjne po krótkim przyzwyczajeniu, z możliwością aktualizacji online i dobrym odczytem informacji dla kierowcy. BMW oferuje zestaw asystentów: adaptacyjny tempomat, asystent pasa i parkingowy, które w codziennym ruchu odciążają, ale nie zastępują uwagi kierowcy. Nawigacja, integracja smartfona i opcje audio są na poziomie segmentu premium, choć niektóre funkcje wymagają dopłaty. Interfejs bywa skomplikowany na początku, ale działa sprawnie i jest czytelny podczas jazdy.

Dla kogo 2 Series?

BMW 2 Series to wybór dla osób ceniących styl, dynamikę i kierowcę‑centryczne nastawienie bardziej niż maksymalną praktyczność rodzinnego auta. To świetna opcja dla singli i par, które chcą sportowego charakteru na co dzień, a czasem przyjemności z szybszej jazdy — od oszczędnych diesel MHEV po rasowe M2. Kierowcy z potrzebą większej przestrzeni lub częstych podróży w czteroosobowym składzie powinni rozważyć alternatywy o wyższym nadwoziu. Dla miłośników prowadzenia i wyrazistego stylu 2 Series pozostaje mocnym kandydatem w segmencie coupe.

Koszty i Zużycie

Cena
200800 - 505200 zł
Zużycie L/100km
4.9 - 10 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
129 - 226 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
51 - 52 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Coupé
Miejsca siedzące
4
Drzwi
2
Masa własna
1560 - 1830 kg
Pojemność bagażnika
390 L
Długość
4537 - 4548 mm
Szerokość
1838 - 1887 mm
Wysokość
1390 - 1404 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
350 - 400 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
156 - 530 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 8.7 s
Maksymalna prędkość
237 - 250 km/h
Moment obrotowy
250 - 650 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
115 - 390 kW
Pojemność silnika
1995 - 2998 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, E, G
Marka
BMW
Jakie wersje napędu oferuje BMW 2 Series?

Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.