BMW 3 Series Saloon Sedan – Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna albo Hybryda Plug-in – od 204700 zł

BMW 3 Series Saloon Sedan zachwyca silnikiem Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna albo Hybryda Plug-in, 530 KM 101 km oraz atrakcyjną ceną od 204700 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 204 700 zł
3 Series Saloon

BMW 3 Series Saloon

  • Typ silnika : Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 150 - 530 KM
  • Zużycie L/100km : 2.4 - 10.1 L
  • Zasięg elektryczny : 96 - 101 km

Wygląd: elegancja z pazurem

BMW Serii 3 nie próbuje być krzykliwe — jest precyzyjne i świadome swojej pozycji, z mocno zarysowaną maską, klasyczną sylwetką sedana i muskularnymi nadkolami, które sugerują sportowy potencjał. Proporcje nadal robią wrażenie: długość wokół 4 713 mm i szerokość blisko 1 827 mm nadają samochodowi obecności na drodze, bez przesadnej ekstrawagancji. Detale jak wąskie światła i typowa nerka BMW podkreślają status, a przy tym projekt pozostaje ponadczasowy — trafienie w gusta osób szukających elegancji z nutą dynamiki.

Kabina: skoncentrowana na kierowcy, ale przyjazna pasażerom

Wnętrze stawia na ergonomię i jakość materiałów — miękkie obszycia, dobrze spasowane panele i kierownica, która chce się trzymać, sprawiają wrażenie premium bez przegięcia. Deska rozdzielcza z ekranami i przyjaznym interfejsem zachowuje porządek, a fotele oferują dobre trzymanie w zakrętach i komfort na dłuższych trasach. Obsługa systemów jest intuicyjna, a wykończenie w lepszych wersjach opcjonalnych podnosi atmosferę na miarę klasy wyższej.

Przestrzeń: bagażnik i życie codzienne

Trójka nadal dobrze radzi sobie w codziennym użytkowaniu — kufer o pojemności około 480 l pomieści zakupy, walizki i akcesoria weekendowe bez gimnastyki, a dostęp do bagażnika jest wygodny dzięki szerokiemu otworowi. Miejsce z tyłu dla dwóch dorosłych jest wystarczające pod względem miejsca na nogi i głowę, choć trzeci pasażer na środku poczuje tunel środkowy i węższe siedzisko. Długość nadwozia i dobrze rozplanowane wnętrze przekładają się na praktyczność w miejskich i pozamiejskich zadaniach.

Jazda: równowaga między sportem a komfortem

Pod względem prowadzenia BMW Serii 3 nadal ustawia poprzeczkę w klasie: precyzyjne kierowanie, wyważone zawieszenie i tylny napęd w większości wersji tworzą pewne i angażujące wrażenia z jazdy. Oferta obejmuje zarówno oszczędne diesle, jak i mocne odmiany M czy M340i, więc dynamika w gamie sięga od użytkowej elastyczności po rasową sportowość, z przyspieszeniami od około 3,5 s do 8,6 s 0–100 km/h w zależności od wariantu. W codziennym użytkowaniu to kompromis między komfortem na nierównościach a kontrolą w szybszych zakrętach, co zadowoli kierowców ceniących angażujące prowadzenie.

Zużycie i zasięg: ile kosztuje utrzymanie

Ekonomia jest mocną stroną wersji diesla — przykładowo oszczędne jednostki potrafią oscylować wokół 4,9–5,2 l/100 km, co w praktyce oznacza niskie koszty paliwa na długich trasach. Wersje plug-in hybrydowe oferują elektryczny zasięg rzędu 96–101 km i deklarowane wartości spalania poniżej 1 l/100 km przy częstym ładowaniu, co przekłada się na bardzo niskie koszty paliwa w codziennym miejskim użytkowaniu. Z kolei mocniejsze warianty M i M Performance będą wymagać więcej paliwa — to cena za osiągi i dynamikę.

Technologia: systemy, które pomagają i zabawiają

Systemy asystujące i infotainment są na wysokim poziomie — nowsze wersje oferują rozbudowane iDrive z dużymi ekranami, integracją smartfona oraz logicznym menu, które ułatwia korzystanie w ruchu. Pakiety bezpieczeństwa zawierają adaptacyjny tempomat, asystę utrzymania pasa, automat do parkowania i półautomatyczne funkcje jazdy, co odciąża podczas dłuższych tras i w korkach. Technologia nie dominuje nad ergonomią, a stanowi użyteczne wsparcie, choć przy skomplikowanych systemach warto poświęcić chwilę na ustawienia.

Dla kogo: kto powinien wybrać trójkę?

BMW Serii 3 to wybór dla osób, które szukają kompromisu między codzienną użytecznością a przyjemnością z jazdy — idealne dla profesjonalistów dojazdowych, rodzin z jednym dzieckiem oraz kierowców, którzy oczekują więcej niż standardowego sedana. Dzięki szerokiej gamie napędów od oszczędnych diesli i MHEV, przez plug-iny z realnym zasięgiem elektrycznym, aż po mocne odmiany M, każdy znajdzie wariant pasujący do stylu życia i budżetu. Dla tych, którzy cenią prowadzenie, precyzję i markowy charakter bez przesadnego przepychu, Seria 3 to bezpieczne i rozsądne rozwiązanie.

Koszty i Zużycie

Cena
204700 - 466500 zł
Zużycie L/100km
2.4 - 10.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
96 - 101 km
Pojemność baterii
19.50 kWh
CO2
54 - 227 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
40 - 59 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Sedan
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
1575 - 1960 kg
Pojemność bagażnika
375 - 480 L
Długość
4713 - 4714 mm
Szerokość
1827 - 1903 mm
Wysokość
1440 - 1446 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
405 - 495 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 530 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.6 s
Maksymalna prędkość
218 - 250 km/h
Moment obrotowy
250 - 700 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
110 - 390 kW
Pojemność silnika
1995 - 2998 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024 - 2025
Klasa efektywności CO2
D, E, F, G, B
Marka
BMW
Jakie rodzaje napędu ma BMW 3 Series Saloon?

Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.