BMW 8 Series Convertible Kabriolet – Mild Hybrid Diesel albo Benzyna – od 509600 zł

BMW 8 Series Convertible Kabriolet zachwyca silnikiem Mild Hybrid Diesel albo Benzyna, 625 KM oraz atrakcyjną ceną od 509600 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 509 600 zł
8 Series Convertible

BMW 8 Series Convertible

  • Typ silnika : Mild Hybrid Diesel, Benzyna
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 333 - 625 KM
  • Zużycie L/100km : 6.9 - 11.2 L

Wygląd i obecność na drodze

BMW 8 Series Convertible przyciąga wzrok długą maską, szerokimi ramionami i klasyczną sylwetką GT, która w wersji kabriolet zyskuje jeszcze więcej dramatyzmu po opuszczeniu dachu. Z długością około 4,85 m i szerokością blisko 1,9 m samochód rządzi na pasie szybkiego ruchu i na reprezentacyjnym podjeździe, a miękki dach nie psuje proporcji, zachowując elegancję coupé. To auto, które zamiast się ukrywać, chce być zauważone — idealne do weekendowego wyjazdu z odrobiną teatralności.

Wnętrze i codzienna obsługa

W kabinie czuć klasę: miękka skóra, duże panele i wykończenie z metalu sprawiają wrażenie auta premium, a wielki, zakrzywiony ekran i sterowanie iDrive są nowoczesne i logiczne w obsłudze. Miejsca z przodu jest dużo, fotele wspierają dobrze przy szybkich zakrętach, a opcje komfortu (podgrzewanie, masaże) podnoszą poziom relaksu. Mimo to kokpit skupia się na kierowcy, a tylne siedzenia to raczej dwa miejsca pomocnicze dla dorosłych na krótsze dystanse. Bagażnik o pojemności około 350 l wystarczy na walizki na weekend dla dwóch osób, lecz przy pełnym załadunku i otwartym dachu przestrzeń staje się bardziej ograniczona.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Konfiguracja 2+2 oznacza, że 8 Convertible nie jest samochodem rodzinnym — tylne siedzenia są ciasne, a dostęp do nich wymaga złożenia przednich foteli, co w praktyce rzadko zdarza się bez planowania. Masa pojazdu w granicach około 1,9–2,1 t wpływa na zużycie paliwa i odczucia przy manewrach miejskich, a promień skrętu oraz wielkość auta warto brać pod uwagę przy parkowaniu. Zbiornik paliwa 66–68 l daje sensowny zasięg na trasie, ale parkowanie i koszty eksploatacji są wyższe niż w bardziej kompaktowych autach. W codziennym użytkowaniu 8 Series Convertible to kompromis stylu i wygody, nie praktycznego minimalizmu.

Jak jeździ — od komfortu po ostre tempo

Układ jezdny 8 Series Convertible łączy komfort szybkiego grand tourera z pewnym charakterem sportowym; zawieszenie tłumi nierówności, a przy tym zapewnia stabilność przy wyższych prędkościach. Dostępne jednostki obejmują silniki o mocy od około 333–340 KM w wersjach sześciocylindrowych do 530 KM w M850i i aż 625 KM w M8 Competition, co przekłada się na przyspieszenie od około 5,5 s do 3,3 s do 100 km/h w topowych odmianach. Napęd na tylne koła w standardzie lub opcjonalne AWD nadają samochodowi różne charaktery: spokojniejszy i bardziej klasyczny lub natychmiast agresywny w M-owych wariantach. W praktyce oznacza to, że na autostradzie i krętych drogach 8-ka potrafi być zarówno relaksująca, jak i bardzo szybka, zależnie od wyboru silnika.

Spalanie, zasięg i codzienne koszty

Warianty diesla z mild-hybridem osiągają około 6,9 l/100 km, podstawowe benzynowe sześciocylindry mieszczą się w rejonie 8,4–8,8 l/100 km, a mocne M są wyraźnie żerne, z wartościami rzędu 10,7–11,2 l/100 km. Przy zbiorniku 66–68 litrów oznacza to zasięg od blisko 950 km dla oszczędnego diesla do około 600 km w mocniejszych odmianach, co ma realne znaczenie przy planowaniu dłuższych tras. Wyższe spalanie i ciężar auta wpływają też na eksploatację w mieście i koszty serwisu, więc wybór jednostki napędowej powinien uwzględniać styl jazdy i dystanse pokonywane regularnie. Dla osób podróżujących często po autostradach diesel daje najlepszy kompromis zasięgu i komfortu.

Asystenci, ekran i łączność — technologia, która działa

System iDrive z dużym zakrzywionym panelem i cyfrowym zestawem wskaźników gwarantuje nowoczesne wrażenia, a integracja z Apple CarPlay/Android Auto i nawigacją zachowuje zgodność z codziennymi oczekiwaniami. Pakiet asystentów obejmuje adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu i systemy parkingowe, które na autostradzie radzą sobie dobrze, ale nie zastępują kierowcy — warto traktować je jako wsparcie. Interfejs potrafi być zaawansowany funkcjonalnie, ale czasem głębokie menu wymaga chwili przyzwyczajenia; w praktyce to kompletna i dopracowana elektroniczna otoczka. Dla osób ceniących komfort i łatwość obsługi to duży atut, zwłaszcza w długich trasach.

Dla kogo jest ten kabriolet?

BMW 8 Series Convertible celuje w kierowców chcących połączyć sportowe emocje z komfortem luksusowego GT — to auto na weekendowe wypady, reprezentację i długie szybkiej podróże z odrobiną ekstrawagancji. Osoby potrzebujące praktycznego, ekonomicznego samochodu rodzinnego lub małego auta miejskiego znajdą lepsze wybory, natomiast klienci oczekujący mocy i prestiżu mogą wybierać między oszczędniejszym dieslem, mocnym benzynowym sześciocylindrem a ekstremalnymi M-wersjami. Dla szukających stylu, obecności na drodze i świetnych osiągów otwarty 8 Series jest trudny do zastąpienia.

Koszty i Zużycie

Cena
509600 - 849600 zł
Zużycie L/100km
6.9 - 11.2 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
180 - 255 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
66 - 68 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Kabriolet
Miejsca siedzące
4
Drzwi
2
Masa własna
1915 - 2125 kg
Pojemność bagażnika
350 L
Długość
4851 - 4867 mm
Szerokość
1902 - 1907 mm
Wysokość
1345 - 1353 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
340 - 425 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
333 - 625 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.3 - 5.5 s
Maksymalna prędkość
250 km/h
Moment obrotowy
500 - 750 Nm
Liczba cylindrów
6 - 8
Moc kW
245 - 460 kW
Pojemność silnika
2993 - 4395 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
G
Marka
BMW
Jakie rodzaje napędu ma BMW 8 Series Convertible?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.