BMW i5 Touring Kombi – Elektryczny – od 317200 zł

BMW i5 Touring Kombi zachwyca silnikiem Elektryczny, 601 KM 602 km oraz atrakcyjną ceną od 317200 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 317 200 zł
P90537320_highRes_the-new-bmw-i5-edriv

BMW i5 Touring

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
  • Moc KM : 340 - 601 KM
  • Zużycie kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Zasięg elektryczny : 522 - 602 km
@ press.bmwgroup.com

Design i obecność na drodze

BMW i5 Touring prezentuje się jak elegancki kombi z przyszłości: długa maska, płynna linia dachu i szerokie biodra tworzą zarówno praktyczny, jak i prestiżowy wizerunek; długość 5,06 m daje mu proporcje klasy wyższej. Przedni pas zachowuje rodzinne cechy BMW, ale w wersji elektrycznej elementy są bardziej zintegrowane i aerodynamiczne, co pomaga w zasięgu. Wykończenie i detale nadwozia podkreślają, że to samochód dla kogoś, kto chce funkcjonalności kombi bez kompromisów stylistycznych.

@ press.bmwgroup.com

Wnętrze i codzienna obsługa

Kabina i5 Touring łączy klasyczną ergonomię BMW z nowoczesną cyfrową aparycją: duży ekran centralny i cyfrowe zegary idą w parze z dobrą jakością materiałów i zwartą ergonomią. Dzięki baterii ułożonej pod podłogą środek ciężkości jest niski, co przekłada się na stabilne prowadzenie bez dużego „górnego” odczucia masy, a kokpit pozostaje czytelny i prosty w obsłudze. Miejsca dla pięciu osób są wystarczające na dłuższe trasy, a intuicyjne schowki i proste mechanizmy składania siedzeń pomagają w codziennym użytkowaniu.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Praktyczność to jedna z mocnych stron Touring: standardowy bagażnik ma około 570 l, a po złożeniu oparć przestrzeń rośnie do maksymalnie 1700 l, co wystarczy na tydzień wyjazdu dla rodziny lub większe przeprowadzki. Długość nadwozia i rozstaw osi przekładają się na dobrą ilość miejsca na nogi dla pasażerów tylnej kanapy i wygodne załadunki dzięki niskiej krawędzi bagażnika. Obciążenie użytkowe, rzędu 535–560 kg, pozwala zabrać ze sobą bagaże i sprzęt przy codziennych potrzebach bez kompromisów.

Jazda i charakter prowadzenia

Różne warianty napędowe zmieniają charakter i5 Touring od komfortowego i oszczędnego po sportowy i agresywny: wersje eDrive40 oferują 340 KM i napęd na tył lub na obie osie, z przyspieszeniem 0–100 km/h w okolicach 5,5–6,1 s, natomiast topowe M60 dysponuje 601 KM i sprintem do setki w 3,9 s. Masa własna (od około 2255 do 2425 kg) sprawia, że samochód czuje się solidny i stabilny przy wyższych prędkościach, a niski pakiet baterii pomaga w neutralności jazdy i precyzji prowadzenia. Zawieszenie stawia na kompromis między komfortem a kontrolą – dalekie podróże są komfortowe, a zakręty pokonywane pewnie, chociaż masa daje o sobie znać przy dynamicznej jeździe.

Efektywność, zużycie energii i zasięg

Bateria o pojemności 81,2 kWh i podane cykle WLTP pokazują różne twarze i5 Touring: eDrive40 potrafi osiągnąć do 602 km zasięgu przy deklarowanym zużyciu ~15,4 kWh/100 km, xDrive40 to około 561 km przy ~16,4 kWh/100 km, a sportowy M60 ma ok. 522 km przy ~17,7 kWh/100 km. W praktyce rzeczywisty zasięg zależy od stylu jazdy i trasy — mieszany cykl autostradowo–miejsk i zwykle obcina wartości WLTP, więc eDrive40 będzie najekonomiczniejszym wyborem dla tych, którzy liczą każdy kilometr. Dla użytkowników pokonujących długie dystanse ważne jest planowanie postojów i korzystanie z szybkich ładowarek, aby maksymalnie wykorzystać długi zasięg wersji podstawowych.

Asystenci, ekran i łączność

BMW wyposaża i5 Touring w nowoczesne systemy wspomagające kierowcę i rozbudowaną cyfrową strefę: duże ekrany, rozbudowany system multimedialny i pakiety asystentów ruchu dostępne w różnych wariantach poprawiają komfort i bezpieczeństwo podczas długich tras. Systemy wspomagania jazdy obejmują m.in. adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu i zestaw czujników parkowania, co ułatwia codzienne manewry i autostradowe odcinki. Funkcje łączności i aktualizacje oprogramowania pozwalają utrzymać samochód na bieżąco z nowymi mapami i funkcjami bez odwiedzania serwisu.

Dla kogo jest ten kombi?

BMW i5 Touring trafia do tych, którzy potrzebują pojemnego i praktycznego kombi, ale nie chcą rezygnować z prestiżu i dynamiki marki; to propozycja dla rodzin, osób biznesowych i osób podróżujących regularnie na dłuższe dystanse. Wersje eDrive40 i xDrive40 stawiają na zasięg i codzienną użyteczność, natomiast M60 przeznaczono dla kierowców oczekujących sportowych osiągów przy zachowaniu walorów użytkowych kombi. Decyzja między ekonomią a mocą zależy od priorytetu — zasięgu i komfortu czy szybkich sprintów i bardziej wyrazistego charakteru.

Najlepsze porównania samochodów

BMW i5 Touring
BYD Seal 6
VS
BMW i5 Touring
Mercedes EQS
VS
P90537320_highRes_the-new-bmw-i5-edriv @ press.bmwgroup.com
P90537309_highRes_the-new-bmw-i5-edriv @ press.bmwgroup.com

Koszty i Zużycie
Cena
317200 - 445900 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Zasięg elektryczny
522 - 602 km
Pojemność baterii
81.20 kWh
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
Kombi
Miejsca siedzące
5
Drzwi
4
Masa własna
2255 - 2425 kg
Pojemność bagażnika
570 L
Długość
5060 mm
Szerokość
1900 mm
Wysokość
1505 - 1515 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1700 L
Ładowność
535 - 560 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Moc KM
340 - 601 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Maksymalna prędkość
193 - 230 km/h
Moment obrotowy
430 - 820 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
250 - 442 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne
Rok modelowy
2024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BMW

Najlepsze porównania samochodów

BMW i5 Touring
Genesis G70 Shooting Brake
VS
Czy BMW i5 Touring jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.