BMW iX2 SUV – Elektryczny – od 221000 zł

Q: Jak mocny jest silnik w BMW iX2?

BMW iX2 osiąga maksymalnie 313 KM, w zależności od modelu.

Q: Jakie jest zużycie energii przez BMW iX2?

Według producenta, BMW iX2 zużywa 15.30 kWh.

Q: Jaki zasięg ma BMW iX2 na jednym ładowaniu?

Według testów WLTP, BMW iX2 może przejechać do 478 km na jednym ładowaniu.

Q: Ile kWh ma bateria BMW iX2?

Całkowita pojemność baterii to 64.80 kWh.

Q: Jaką prędkość maksymalną osiąga BMW iX2?

W zależności od wersji, prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.

Q: Jak pojemny jest bagażnik BMW iX2?

Maksymalna przestrzeń bagażowa wynosi 525 L.

Q: Jakie wymiary ma BMW iX2?

BMW iX2 ma 4554 mm długości, 1845 mm szerokości i 1560 mm wysokości.

5 (1)

BMW iX2 SUV zachwyca silnikiem Elektryczny, 313 KM 478 km oraz atrakcyjną ceną od 221000 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

runter scrollen

od około 221 000 zł

BMW iX2

Cena : 221000 - 281000 zł
Typ nadwozia : SUV
Typ silnika : Elektryczny
Skrzynia biegów : Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Reduktor
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM : 204 - 313 KM
Zużycie kWh/100km : 15.3 - 16.3 kWh
Zasięg elektryczny : 449 - 478 km
Pojemność baterii : 64.80 kWh
Miejsca siedzące : 5
Przyspieszenie 0-100km/h : 5.6 - 8.6 s
Rok modelowy : 2024
Maksymalna prędkość : 170 - 180 km/h
Moment obrotowy : 250 - 494 Nm
Drzwi : 5
Model : iX2
Modell : iX2 eDrive20, iX2 xDrive30
Klasa efektywności CO2 : A
Wersja wyposażenia : M Sportpaket, M Sportpaket Pro
Moc kW : 150 - 230 kW
CO2 : 0 g/km
Masa własna : 1960 - 2095 kg
Pojemność bagażnika : 525 L
Długość : 4554 mm
Szerokość : 1845 mm
Wysokość : 1560 mm
Marka : BMW
Maksymalna pojemność bagażnika : 1400 L
Ładowność : 500 - 510 kg

@ press.bmwgroup.com

Wygląd z dystynkcją

BMW iX2 ma sylwetkę kompaktowego SUV-a z lekko sportową nutą — krótszy i bardziej zwart niż większy iX, ale wciąż rozpoznawalny dzięki dużej osłonie chłodnicy i mocnym przetłoczeniom. Proporcje są zbalansowane: 4554 mm długości przy szerokości 1845 mm i wysokości 1560 mm tworzą obecny, miejski charakter auta. Reflektory i detalizacja nadwozia pokazują, że BMW postawiło na styl, który ma przyciągać wzrok bez krzykliwości. Na drodze iX2 wygląda nowocześnie, co ułatwia poczucie „premium” w segmencie kompaktowych elektryków.

@ press.bmwgroup.com

Wnętrze bez zbędnego przepychu

Kabina iX2 łączy współczesny minimalizm z typową dla marki ergonomią; materiały są dobrej jakości, a fotele oferują przyzwoite trzymanie przy dłuższych trasach. Kokpit koncentruje się na kierowcy, z wygodnym rozmieszczeniem ekranów i intuicyjnymi kontrolkami, choć część funkcji ukryta jest w menu systemu. Miejsce dla pięciu pasażerów jest wystarczające na krótsze i średnie dystanse, zaś wykończenie wnętrza pasuje do oczekiwań segmentu premium. Praktyczne dodatki, jak schowki i uchwyty, są rozplanowane rozsądnie, ale część elementów występuje w formie opcjonalnej konfiguracji.

@ press.bmwgroup.com

Praktyczność na co dzień

Przestrzeń bagażowa wynosi 525 l, a po złożeniu tylnych foteli można osiągnąć do 1400 l, co sprawia, że iX2 poradzi sobie z zakupami czy weekendowym wyjazdem dla rodziny 2+2. Tylna kanapa jest raczej dla dwóch dorosłych niż trzech wysokich pasażerów na dłuższych trasach, a opadająca linia dachu może ograniczać nieco przestrzeń nad głowami. Masa własna zaczyna się od około 1960 kg, co przekłada się na stabilne prowadzenie, ale też wpływa na zużycie energii w dłuższej eksploatacji. Payload rzędu ~500 kg pozwala na komfortowe podróżowanie z bagażami bez dramatycznego obciążenia auta.

runter scrollen

@ press.bmwgroup.com

Jazda z wyraźnym podziałem ról

W ofercie występują dwie główne wersje: bardziej oszczędna eDrive20 z napędem na przednią oś i 204 KM (0–100 km/h w 8,6 s) oraz mocniejsza xDrive30 z napędem na obie osie i 313 KM (0–100 km/h w 5,6 s), różniąca się też momentem obrotowym i masą. Kierowcy ceniący zwrotność docenią zwinne prowadzenie i precyzyjny układ kierowniczy, natomiast wersja xDrive30 dodaje sporo dynamiki przy wyprzedzaniu i na autostradzie. Zawieszenie stawia na kompromis między komfortem a kontrolą — na nierównościach iX2 dobrze tłumi, a przy szybszej jeździe zachowuje stabilność. Prędkości maksymalne oscylują w granicach 170–180 km/h, co w praktyce wystarcza większości użytkowników.

Energia, zasięg i codzienna ekonomia

Napęd zasilany jest akumulatorem o pojemności 64,8 kWh, a deklarowane zużycie wynosi około 15,3 kWh/100 km dla eDrive20 przy zasięgu do 478 km i 16,3 kWh/100 km dla xDrive30 z zasięgiem do 449 km. W codziennym użytkowaniu realne wartości zależą od stylu jazdy, temperatury i prędkości — miasto daje typowo lepsze wyniki niż długie trasy autostradowe, a zimą zasięg spada. Dla osób poruszających się głównie po mieście iX2 eDrive20 zapewni korzystniejszą efektywność, podczas gdy xDrive30 okaże się lepszy dla potrzebujących mocy kosztem trochę większego zużycia. Szybkie ładowanie i strategia regeneracji są ważne dla wygody użytkowania, ale warto sprawdzić warunki ładowania w miejscu zamieszkania i trasie.

Asystenci i ekranowe gadżety

System iDrive oferuje duże, czytelne ekrany i integrację smartfonów, a interfejs działa płynnie, choć niektóre ustawienia wymagają kilku kliknięć. W pakiecie dostępne są zaawansowane systemy wsparcia kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu i rozbudowane opcje parkowania, które znacząco odciążają w mieście i podczas dłuższych tras. Funkcje te działają skutecznie, ale nie wszystkie są standardowe — część pojawia się w wyższych wersjach wyposażenia lub jako dodatki. Aktualizacje oprogramowania przez sieć poprawiają funkcjonalność z czasem, co przedłuża żywotność systemów multimedialnych i asystentów.

Dla kogo jest iX2?

iX2 trafia do osób szukających kompaktowego, premium SUV-a z elektrycznym napędem: idealny dla miejskich kierowców i par z dziećmi, które potrzebują codziennej praktyczności i stylowego wizerunku. Wersja eDrive20 będzie atrakcyjna dla oszczędnych użytkowników, chcących maksymalnego zasięgu i niższych kosztów eksploatacji, natomiast xDrive30 przyciągnie tych, którzy oczekują sportowego charakteru i lepszych osiągów. Dla kupujących liczy się marka, jakość wykonania i wyważone prowadzenie — iX2 dostarcza tego w kompaktowej formie. Decyzja między ekonomią a dynamiką sprowadza się do preferencji użytkownika i sposobu korzystania z auta na co dzień.

@ press.bmwgroup.com

@ press.bmwgroup.com

@ press.bmwgroup.com

@ press.bmwgroup.com

Koszty i Zużycie
Cena 221000 - 281000 zł
Zużycie L/100km -
Zużycie kWh/100km 15.3 - 16.3 kWh
Zasięg elektryczny 449 - 478 km
Pojemność baterii 64.80 kWh
CO2 0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa -

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia SUV
Miejsca siedzące 5
Drzwi 5
Masa własna 1960 - 2095 kg
Pojemność bagażnika 525 L
Długość 4554 mm
Szerokość 1845 mm
Wysokość 1560 mm
Maksymalna pojemność bagażnika 1400 L
Ładowność 500 - 510 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Elektryczny
Skrzynia biegów Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Reduktor
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
Moc KM 204 - 313 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 5.6 - 8.6 s
Maksymalna prędkość 170 - 180 km/h
Moment obrotowy 250 - 494 Nm
Liczba cylindrów -
Moc kW 150 - 230 kW
Pojemność silnika -