BMW XM SUV – Hybryda Plug-in – od 587800 zł

BMW XM SUV zachwyca silnikiem Hybryda Plug-in, 748 KM 80 km oraz atrakcyjną ceną od 587800 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 587 800 zł
XM

BMW XM

  • Typ silnika : Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 476 - 748 KM
  • Zużycie L/100km : 4.7 - 6.1 L
  • Zasięg elektryczny : 77 - 80 km

Design i obecność na drodze

BMW XM to SUV, który nie przechodzi niezauważony — długa maska i masywna sylwetka o wymiarach 5110 mm długości i 2005 mm szerokości dają efektowną, prawie niemal teatralną prezencję. Duże wloty powietrza, muskularne nadkola i charakterystyczne akcenty M podkreślają, że to samochód stworzony, by robić wrażenie zarówno na autostradzie, jak i w strefie VIP pod klubem. W praktyce oznacza to nie tylko styl, lecz także lepszą stabilność przy wysokich prędkościach i świadomość, że kierowca siedzi za kierownicą czegoś wyjątkowo prestiżowego.

Wnętrze: luksus z nutą praktyczności

Wnętrze XM stawia na wykończenie klasy premium — miękkie materiały, duże ekrany i ergonomiczne fotele, a całość utrzymana jest w sportowo‑eleganckim klimacie spod znaku M. Miejsce kierowcy i pasażera jest dobrze wykrojone, ale trzecia para siedzeń to raczej opcja okazjonalna dla dzieci niż pełnoprawne rozwiązanie dla dorosłych. Bagażnik ma podstawowo 527 l, a po złożeniu siedzeń można uzyskać do 1820 l, co w codziennym użyciu pozwala przewieźć tygodniowe zakupy, sprzęt sportowy lub większe bagaże na weekend.

Przestrzeń i praktyczność na co dzień

Model oferuje siedem miejsc, jednak przestrzeń w drugim rzędzie jest bardziej komfortowa niż trzecim, co warto uwzględnić planując rodzinne podróże; przy pełnym załadowaniu użyteczne obciążenie wynosi około 505–525 kg. Cięższa konstrukcja (2695–2795 kg) wpływa na zużycie i dynamikę, ale też daje poczucie solidności i izolacji akustycznej w kabinie. Zbiornik paliwa ma 69 l, co w połączeniu z hybrydowym układem napędowym wydłuża zasięg między postojami na stacji.

Jazda i prowadzenie: dużo mocy, sporo kontroli

XM oferuje sportowe odczucia: dostępne wersje dysponują przybliżnie 476 KM lub aż 748 KM, z momentem obrotowym rzędu 700–1000 Nm, co przekłada się na przyspieszenie 0–100 km/h w około 5,1 s dla słabszej wersji i 3,8 s dla topowej. Pomimo masy samochód potrafi być zwinny dzięki adaptacyjnemu zawieszeniu i systemom stabilizującym, choć sportowy temperament kosztuje komfort na bardzo nierównych nawierzchniach. Na co dzień oznacza to szybkie i pewne wyprzedzanie oraz stabilność przy autostradowych prędkościach — maksymalnie do 250 km/h.

Zużycie paliwa, zasięg i codzienne ładowanie

Na papierze średnie spalanie hybrydowego XM to zaledwie 1,4–2,0 l/100 km, a emisja CO2 wynosi 31–44 g/km, ale wartości te zakładają regularne doładowywanie baterii. Pojemność akumulatora to 25,7 kWh, co przekłada się na elektryczny zasięg około 82–85 km — wystarczająco, by większość miejskich przebiegów przejechać bez użycia silnika spalinowego. W praktyce dla osób z codziennym dojazdem na krótkich dystansach oznacza to znaczne oszczędności i ciszę podczas jazdy, a dłuższe trasy dalej wymagają spalinowego wsparcia i uwagi na zużycie paliwa.

Asystenci, ekranizacja i obsługa technologii

XM jest wyposażone w najnowsze systemy BMW: zaawansowane asysty jazdy, adaptacyjny tempomat, wspomaganie pasa ruchu i rozbudowane funkcje parkowania, które ułatwiają manewry tym dużym SUV-em. Centralny system infotainment jest intuicyjny, z dużymi ekranami i integracją smartfona, choć liczba funkcji może wymagać krótkiego zapoznania się na postoju. W praktyce to połączenie sprawia, że codzienna obsługa auta jest wygodna, a dostęp do danych o napędzie hybrydowym czy trybach jazdy jasny i czytelny.

Dla kogo jest BMW XM?

XM celuje w klientów szukających luksusu, sportowych osiągów i ekstatycznej prezencji w jednym opakowaniu — to samochód dla tych, którzy chcą mieć flagowy model M w formie SUV-a, z możliwością jazdy na prądzie na co dzień. Dostępne są dwie odmiany o istotnie różnej mocy, więc wybór zależy od tego, czy priorytetem jest bardziej kompromisowe użytkowanie i niższe koszty eksploatacji, czy bezkompromisowa wydajność. W efekcie XM sprawdzi się jako samochód reprezentacyjny i jednocześnie praktyczny daily‑driver dla osób, które zaakceptują gabaryty i koszty związane z taką klasą auta.

Koszty i Zużycie

Cena
587800 - 805700 zł
Zużycie L/100km
4.7 - 6.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
77 - 80 km
Pojemność baterii
25.70 kWh
CO2
105 - 138 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
69 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
7
Drzwi
5
Masa własna
2695 - 2795 kg
Pojemność bagażnika
527 L
Długość
5110 mm
Szerokość
2005 mm
Wysokość
1755 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1820 L
Ładowność
505 - 525 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
476 - 748 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 5.1 s
Maksymalna prędkość
250 km/h
Moment obrotowy
700 - 1000 Nm
Liczba cylindrów
6 - 8
Moc kW
350 - 550 kW
Pojemność silnika
2998 - 4395 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C, E
Marka
BMW
Jakie rodzaje napędu ma BMW XM?

BMW XM jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.