BYD Tang SUV - od 329 500 zł

BYD Tang SUV zachwyca 517 KM 530 km oraz atrakcyjną ceną od 329 500 zł . Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

329 464 zł
Tang

BYD Tang

  • Typ silnika : Elektryczny
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 517 KM
  • Zużycie kWh/100km : 24 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 530 km

Wygląd i obecność na drodze

BYD Tang to duży, zdecydowany SUV o długości 4,97 m i szerokości 1,955 m, więc na parkingu nie da się go nie zauważyć; masa własna 2 630 kg potęguje wrażenie solidności. Charakterystyczne, nowoczesne linie nadwozia i mocno zarysowany przód nadają mu niemal premium wygląd, a sylwetka dobrze komunikuje, że to elektryk z ambicjami. Aktualna wersja: BYD Tang Electric Automatic All-Wheel Drive, 517 KM, zużycie 24 kWh/100 km, zasięg 530 km, co przekłada się na mocną sportową prezencję i pewność na trasie.

Wnętrze i ergonomia — prosto i wygodnie

Wnętrze stawia na praktyczność: deska rozdzielcza jest czytelna, materiały mieszają miękkie powierzchnie z twardymi plastikami, a montaż wygląda solidnie jak na klasę cenową. Siedzenia oferują dobre trzymanie i wygodę na dłuższych trasach; kokpit koncentruje uwagę na dużym ekranie i intuicyjnych przełącznikach. Widoczność jest poprawna, a klimat wnętrza można łatwo kontrolować dzięki czytelnym ustawieniom i cichemu układowi wentylacji.

Przestrzeń na co dzień — siedem miejsc, ale z kompromisem

Tang oferuje konfigurację 7-osobową, co czyni go praktycznym wyborem dla dużej rodziny, ale trzecia kanapa lepiej sprawdzi się dla dzieci lub na krótsze odcinki. Bagażnik przy trzech rzędach siedzeń ma zaledwie 235 litrów, co oznacza ograniczone możliwości przy pełnym obciążeniu; po złożeniu oparć maksymalna pojemność to 1 655 litrów, już wystarczająca na duże zakupy czy weekendowy wyjazd. Dopuszczalne obciążenie 575 kg i przemyślane schowki potwierdzają, że samochód jest zaprojektowany raczej do rodzinnego użytku niż do regularnego przewożenia ciężkich ładunków.

Jazda i prowadzenie — dużo mocy, trochę ciężaru

Pod maską znajduje się napęd elektryczny o mocy 517 KM (380 kW) i momencie 680 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w około 4,9 s — wynik typowy dla szybkich SUV-ów elektrycznych i przydatny przy wyprzedzaniu na autostradzie. Napęd na wszystkie koła i redukcyjna przekładnia dają natychmiastową reakcję na gaz, ale masa 2,63 tony sprawia, że prowadzenie nie jest ekstremalnie zwinne; w zakrętach czuć bezpieczną, ale pewną nadwagę. Zawieszenie dobrze filtruje nierówności, co w codziennym użytkowaniu zapewnia komfort kosztem nieco miększego prowadzenia przy dynamicznej jeździe.

Efektywność i zasięg — racjonalne liczby

Producent deklaruje zużycie na poziomie 24 kWh/100 km i zasięg 530 km, liczby które w warunkach testowych wyglądają atrakcyjnie dla SUV-a tej wielkości. W praktyce warto traktować te wartości jako orientacyjne: przy bardziej dynamicznej jeździe i niskich temperaturach zużycie rośnie, a realny zasięg może być niższy niż deklarowany, co wymaga planowania ładowania. Brak danych o pojemności baterii oznacza, że czas ładowania zależy od infrastruktury i parametrów stacji, więc kupujący powinni sprawdzić kompatybilność z lokalnymi szybkiemi ładowarkami.

Asysty i multimedia — cyfrowa wygoda

Tang oferuje nowoczesne systemy wspomagania kierowcy i rozbudowane multimedia z dużym ekranem dotykowym, które ułatwiają codzienne korzystanie i nawigację w ruchu miejskim. Zestaw systemów bezpieczeństwa typowo obejmuje aktywny tempomat, asystę utrzymania pasa i kamerę 360°, co poprawia komfort długich tras i manewrów na parkingu. Interfejs użytkownika stawia na czytelność, a łączność ze smartfonem sprawia, że integracja usług jest intuicyjna i praktyczna.

Dla kogo jest BYD Tang?

BYD Tang to propozycja dla rodzin potrzebujących siedmiu miejsc i zasięgu wystarczającego na codzienne dojazdy i dłuższe trasy bez częstego ładowania, oraz dla tych, którzy chcą mocnego, szybkiego SUV-a elektrycznego o nowoczesnym charakterze. Model szczególnie spodoba się kierowcom oczekującym natychmiastowej reakcji silników elektrycznych i komfortowego zawieszenia, a mniej tym, którzy priorytetowo traktują sportowe prowadzenie lub ekstremalnie niską masę. Dla osób planujących przewozić często pełen komplet pasażerów warto przemyśleć ograniczony bagażnik przy wszystkich siedzeniach i dopasować wersję do codziennych potrzeb.

Koszty i Zużycie

Cena
329 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
24 kWh/100km
Zasięg elektryczny
530 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
7
Drzwi
5
Masa własna
2 630 kg
Pojemność bagażnika
235 L
Długość
4 970 mm
Szerokość
1 955 mm
Wysokość
1 745 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1 655 L
Ładowność
575 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
517 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,9 s
Maksymalna prędkość
190 km/h
Moment obrotowy
680 Nm
Liczba cylindrów
-
Moc kW
380 kW
Pojemność silnika
-

Ogólne

Rok modelowy
2 024
Klasa efektywności CO2
A
Marka
BYD
Czy BYD Tang jest dostępny z różnymi napędami?

Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.