Citroen C5 Aircross SUV - od 149 300 zł

4 (6 Opinie)
oceń

Citroën C5 Aircross oferuje przestronne, przyjazne wnętrze i zawieszenie, które zamienia nierówności drogi w niemal kinową wygodę. To auto dla tych, którzy wolą komfort i funkcjonalność od sportowego temperamentu — idealne na rodzinne wypady i codzienne dojazdy z odrobiną luzu.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Citroen C5 Aircross w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 149 300 zł
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 145 - 225 KM
  • Zużycie L/100km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 17 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 81 - 520 km

Wygląd i pierwsze wrażenie

Citroën C5 Aircross nie udaje twardego crossovera — stawia na miękkość i przyjazny charakter, z zaokrąglonymi liniami i dużą powierzchnią nadwozia o długości 4 650 mm, która robi wrażenie spokoju zamiast agresji. Projekt przodu i proporcje nadwozia podkreślają rodzinny charakter, a szerokość 1 870 mm daje poczucie obecności na drodze bez krzykliwości. W praktyce oznacza to samochód, który nie znika w lusterku, ale też nie będzie prowokował spojrzeń jak sportowy SUV. Detale wykończenia i opcjonalne kolory dodają mu osobowości bez przesady.

Wnętrze, ergonomia i jakość wykonania

Kabina C5 Aircross konsekwentnie stawia na komfort: miękkie materiały, obszerne fotele i przemyślana ergonomia z wyraźnymi, dobrze ułożonymi przyciskami. Deska rozdzielcza nie jest futurystycznym labiryntem, a ekran systemu multimedialnego współgra z fizycznymi pokrętłami temperatury, co ułatwia codzienne korzystanie. Jakość materiałów stoi na przyzwoitym poziomie klasy rodzinnych SUV-ów — miejsca na drobne przedmioty jest pod dostatkiem, a widoczność na zewnątrz jest bardzo dobra. To wnętrze projektowane z myślą o długich trasach, a nie epatowaniu nowinkami technicznymi.

Przestrzeń, bagażnik i praktyczność na co dzień

W praktyce C5 Aircross jest jednym z bardziej praktycznych modeli w segmencie: standardowy bagażnik 565 litrów i maksymalnie 1 668 litrów po złożeniu tylnych siedzeń pozwalają na wygodne przewożenie tygodniowych zakupów i rodzinnego bagażu. Tylna kanapa jest przestronna dla trzech pasażerów i często dostępna w wersji z niezależnymi, przesuwanymi siedziskami, co zwiększa elastyczność załadunku i przestrzeń na nogi. Pięć miejsc siedzących i ładowność około 450–470 kg sprawiają, że samochód radzi sobie zarówno jako rodzinny transporter, jak i towarzysz krótszych wyjazdów. Rzeczywiste korzyści to łatwość pakowania i przewidywalna ergonomia codziennego użytkowania.

Jak jeździ — komfort czy dynamika?

C5 Aircross stawia na komfort zawieszenia i płynność jazdy, tłumiąc nierówności lepiej niż wiele konkurentów, co czyni go idealnym na długie trasy i miejskie kocie łby. Wersje napędowe różnią się charakterem: podstawowa 145-konny MHEV jest oszczędna i przewidywalna (0–100 km/h ~11,2 s), plug-in hybrid o mocy około 195 KM oferuje najszybsze reakcje (0–100 km/h ~8,3 s), a elektryczna odmiana 210 KM łączy natychmiastowy moment z zasięgiem (0–100 km/h ~8,9 s). Układ kierowniczy i masa karoserii mówią jasno, że to samochód zorientowany na stabilność i wygodę, nie na sporty wyczynowe.

Efektywność, zasięgi i co to znaczy przy tankowaniu/ładowaniu

Oferta obejmuje trzy główne opcje napędu: mild-hybrid 145 KM z zużyciem około 5,4 l/100 km, plug-in hybrid 195 KM z deklarowanym przebiegiem elektrycznym do około 81 km i średnim zużyciem paliwa rzędu 2,5 l/100 km oraz w pełni elektryczną wersję 210 KM z zasięgiem WLTP sięgającym nawet około 520 km. Elektryk bazuje na większym akumulatorze (rzędu 70–75 kWh) i średnim zapotrzebowaniu ok. 17 kWh/100 km, co w praktyce daje komfort dłuższych tras bez częstego ładowania. PHEV świetnie sprawdzi się u osób z krótkim codziennym dojazdem i okazjonalnymi dłuższymi podróżami, natomiast MHEV to opcja dla tych, którzy chcą niskiego spalania bez ładowarek. Wybór napędu przekłada się bezpośrednio na codzienne koszty użytkowania i wygodę planowania podróży.

Systemy wspomagające i multimedialne udogodnienia

Wyposażenie bezpieczeństwa i asystentów jazdy jest współczesne: dostępne są adaptacyjne tempomaty, systemy utrzymania pasa ruchu i rozbudowane pakiety parkowania z kamerami i czujnikami, które odciążają kierowcę w miejskiej dżungli. System multimedialny obsługuje podstawowe funkcje łączności, a ekran i interfejs są czytelne, choć niekoniecznie najbardziej zaawansowane w segmencie pod względem grafiki. W praktycznym użytkowaniu oznacza to, że codzienne operacje — nawigacja, telefon, odtwarzanie muzyki — działają bez dramatów, a nowoczesne asysty poprawiają komfort i bezpieczeństwo. Drobne braki w wykonaniu można zrekompensować trafnym zestawem opcji.

Dla kogo jest C5 Aircross?

C5 Aircross to wybór dla rodzin i osób ceniących komfort, ergonomię i praktyczność ponad sportowe osiągi — idealny jako samochód codzienny i rodzinny van w stylu SUV. Różnorodność napędów pozwala dopasować auto do stylu życia: elektryk dla tych, którzy podróżują dużo i chcą zerowych emisji, PHEV dla mieszanego trybu pracy i codziennych dojazdów na prąd, oraz MHEV dla oszczędnych kierowców benzynowych. To samochód dla tych, którzy chcą wygodnej kabiny, dużego bagażnika (565–1 668 l) i miękkiej, przewidywalnej jazdy zamiast sportowych emocji. Dla kupującego najważniejsze będą komfort, elastyczność wariantów napędu i rozsądne koszty eksploatacji.

Najlepsze porównania samochodów

Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
Porównanie Citroena C3 Aircross i C5 Aircross pomoże Ci wybrać między zwrotnym, kompaktowym SUV-em idealnym do miasta a większym, bardziej komfortowym i przestronnym modelem dla rodziny. Poniżej znajdziesz jasne wskazówki dotyczące osiągów, praktyczności, wyposażenia i kosztów eksploatacji, które …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroen C5 Aircross i Peugeot 3008 to dwaj silni konkurenci w segmencie kompaktowych SUV-ów, ale podchodzą do tematu inaczej — jeden stawia na komfort i przestrzeń, drugi na styl i dynamikę. W tym zestawieniu przeanalizuję praktyczne różnice w jeździe, wnętrzu, wyposażeniu i kosztach eksploatacji, …
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Opinie

4 (6 Opinie)
oceń
Claude Juillet
3 maj 2026, 14:17:36

Jeżdżę hybrydą 1.2 od nowości od stycznia 2026, zarejestrowaną w listopadzie 2025. Świetny samochód do jazdy. Jednak dla wysokiej osoby takiej jak ja nie ma wystarczająco miejsca, by wyprostować lewą nogę i przy długich podróżach pojawiają się skurcze. Przyspieszenie ze startu jest lepsze niż w moim starszym 1.6 diesel C4 Picasso. Ogólnie najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem, choć system infotainment jest nieco kapryśny przy obsłudze lewą ręką i wcale niepraktyczny. Drobna niedogodność!

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Jan Hansen
10 kwi 2026, 21:38:06

To sympatyczny samochód, nie jest surowy ani brutalny. Jako osoba mająca 60 lat nie potrzebuję przyspieszenia ani prędkości maksymalnej.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
privat
27 mar 2026, 16:55:05

Pojazdy takie jak C5 Aircross to chyba jeden z powodów, dla których Stellantis prawie zbankrutował — albo już upadł.
Niewygodny i zupełnie nie nadaje się na długie trasy.
Ogromny z zewnątrz, mały w środku.
Skrajnie niewygodne fotele, kiepskie infotainment, bardzo słabe systemy wspomagające jazdę (kamera 360, tempomat, asystent pasa, nawigacja... wszystko jest naprawdę do niczego), nieprzejrzysty, słabe prowadzenie, głośny silnik i hałas wiatru, ...
Mogę tylko mieć nadzieję, że nigdy więcej nie będę zmuszony prowadzić tego samochodu.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto służbowe / Biznes
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Alexis vasquez
15 lut 2026, 21:03:58

Uważam, że Citroën lepiej odpowiada mi pod względem komfortu i efektywności w codziennej jeździe — ma miększe zawieszenie niż Toyota Cross, która jest wyraźnie twardsza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Dojeżdżający (krótki/średni dystans)
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Koszty i Zużycie
Cena
149 300 - 220 300 zł
Zużycie L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
17 kWh/100km
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 121 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 629 - 2 184 kg
Pojemność bagażnika
565 L
Długość
-
Szerokość
1 870 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
446 - 471 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
145 - 225 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
107 - 165 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
D, A, B
Marka
Citroen

Najlepsze porównania samochodów

Citroen C5 Aircross
DS Automobiles DS 4
VS
Citroen C5 Aircross i DS Automobiles DS 4 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Citroen C5 Aircross
Ford Kuga
VS
Citroen C5 Aircross kontra Ford Kuga: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen C5 Aircross
Hyundai Tucson
VS
Citroen C5 Aircross kontra Hyundai Tucson: dwa modele, które walczą o miejsce w twoim garażu. Porównaj ich mocne strony w zakresie osiągów, zużycia paliwa, przestrzeni i wyposażenia. Szybkie zestawienie pokazuje, który samochód lepiej odpowiada twoim potrzebom.
Citroen C5 Aircross
Opel Grandland
VS
Porównujemy dwa popularne kompaktowe SUV-y: Citroën C5 Aircross i Opel Grandland, które rywalizują o klientów szukających komfortu, praktyczności i rozsądnych kosztów eksploatacji. Sprawdzimy, który z nich lepiej sprawdzi się w codziennej jeździe, w trasie i jako rodzinny samochód.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
W porównaniu Citroen C5 Aircross i Peugeot 5008, oba modele oferują przestronne wnętrza i nowoczesne technologie, ale różnią się charakterystyką jazdy. C5 Aircross stawia na komfort, podczas gdy Peugeot 5008 kładzie nacisk na sportowe osiągi i dynamiczny design. Ostateczny wybór zależy od …
Citroen C5 Aircross
Mazda CX-5
VS
Zastanawiasz się, czy wybrać Citroen C5 Aircross, czy Mazda CX-5? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w silniku, efektywności, komforcie i kosztach – jasno podsumowane, aby łatwiej podjąć decyzję.
Citroen C5 Aircross
Volvo XC40
VS
Citroën C5 Aircross zaskakuje przestronnością wnętrza i komfortem jazdy, co jest w dużej mierze zasługą nowoczesnego zawieszenia z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi. Z kolei Volvo XC40 przyciąga uwagę solidnym wykonaniem i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, typowymi dla …
Citroen C5 Aircross
Jeep Compass
VS
Citroen C5 Aircross i Jeep Compass w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy.
Czy Citroen C5 Aircross jest dostępny z różnymi napędami?

Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.