Citroen C5 Aircross SUV – Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny albo Hybryda Plug-in – od 149300 zł

Citroen C5 Aircross SUV zachwyca silnikiem Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny albo Hybryda Plug-in, 210 KM 520 km oraz atrakcyjną ceną od 149300 zł. Wszystkie szczegóły w jednym miejscu.

od około 149 300 zł
a9203463-62b0a96fb4625

Citroen C5 Aircross

  • Typ silnika : Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 145 - 210 KM
  • Zużycie L/100km : 2.5 - 5.4 L
  • Zużycie kWh/100km : 17 kWh
  • Zasięg elektryczny : 81 - 520 km
@ media.stellantis.com

Wygląd i pierwsze wrażenie

Citroën C5 Aircross nie udaje twardego crossovera — stawia na miękkość i przyjazny charakter, z zaokrąglonymi liniami i dużą powierzchnią nadwozia o długości 4 650 mm, która robi wrażenie spokoju zamiast agresji. Projekt przodu i proporcje nadwozia podkreślają rodzinny charakter, a szerokość 1 870 mm daje poczucie obecności na drodze bez krzykliwości. W praktyce oznacza to samochód, który nie znika w lusterku, ale też nie będzie prowokował spojrzeń jak sportowy SUV. Detale wykończenia i opcjonalne kolory dodają mu osobowości bez przesady.

@ media.stellantis.com

Wnętrze, ergonomia i jakość wykonania

Kabina C5 Aircross konsekwentnie stawia na komfort: miękkie materiały, obszerne fotele i przemyślana ergonomia z wyraźnymi, dobrze ułożonymi przyciskami. Deska rozdzielcza nie jest futurystycznym labiryntem, a ekran systemu multimedialnego współgra z fizycznymi pokrętłami temperatury, co ułatwia codzienne korzystanie. Jakość materiałów stoi na przyzwoitym poziomie klasy rodzinnych SUV-ów — miejsca na drobne przedmioty jest pod dostatkiem, a widoczność na zewnątrz jest bardzo dobra. To wnętrze projektowane z myślą o długich trasach, a nie epatowaniu nowinkami technicznymi.

@ media.stellantis.com

Przestrzeń, bagażnik i praktyczność na co dzień

W praktyce C5 Aircross jest jednym z bardziej praktycznych modeli w segmencie: standardowy bagażnik 565 litrów i maksymalnie 1 668 litrów po złożeniu tylnych siedzeń pozwalają na wygodne przewożenie tygodniowych zakupów i rodzinnego bagażu. Tylna kanapa jest przestronna dla trzech pasażerów i często dostępna w wersji z niezależnymi, przesuwanymi siedziskami, co zwiększa elastyczność załadunku i przestrzeń na nogi. Pięć miejsc siedzących i ładowność około 450–470 kg sprawiają, że samochód radzi sobie zarówno jako rodzinny transporter, jak i towarzysz krótszych wyjazdów. Rzeczywiste korzyści to łatwość pakowania i przewidywalna ergonomia codziennego użytkowania.

@ media.stellantis.com

Jak jeździ — komfort czy dynamika?

C5 Aircross stawia na komfort zawieszenia i płynność jazdy, tłumiąc nierówności lepiej niż wiele konkurentów, co czyni go idealnym na długie trasy i miejskie kocie łby. Wersje napędowe różnią się charakterem: podstawowa 145-konny MHEV jest oszczędna i przewidywalna (0–100 km/h ~11,2 s), plug-in hybrid o mocy około 195 KM oferuje najszybsze reakcje (0–100 km/h ~8,3 s), a elektryczna odmiana 210 KM łączy natychmiastowy moment z zasięgiem (0–100 km/h ~8,9 s). Układ kierowniczy i masa karoserii mówią jasno, że to samochód zorientowany na stabilność i wygodę, nie na sporty wyczynowe.

Efektywność, zasięgi i co to znaczy przy tankowaniu/ładowaniu

Oferta obejmuje trzy główne opcje napędu: mild-hybrid 145 KM z zużyciem około 5,4 l/100 km, plug-in hybrid 195 KM z deklarowanym przebiegiem elektrycznym do około 81 km i średnim zużyciem paliwa rzędu 2,5 l/100 km oraz w pełni elektryczną wersję 210 KM z zasięgiem WLTP sięgającym nawet około 520 km. Elektryk bazuje na większym akumulatorze (rzędu 70–75 kWh) i średnim zapotrzebowaniu ok. 17 kWh/100 km, co w praktyce daje komfort dłuższych tras bez częstego ładowania. PHEV świetnie sprawdzi się u osób z krótkim codziennym dojazdem i okazjonalnymi dłuższymi podróżami, natomiast MHEV to opcja dla tych, którzy chcą niskiego spalania bez ładowarek. Wybór napędu przekłada się bezpośrednio na codzienne koszty użytkowania i wygodę planowania podróży.

Systemy wspomagające i multimedialne udogodnienia

Wyposażenie bezpieczeństwa i asystentów jazdy jest współczesne: dostępne są adaptacyjne tempomaty, systemy utrzymania pasa ruchu i rozbudowane pakiety parkowania z kamerami i czujnikami, które odciążają kierowcę w miejskiej dżungli. System multimedialny obsługuje podstawowe funkcje łączności, a ekran i interfejs są czytelne, choć niekoniecznie najbardziej zaawansowane w segmencie pod względem grafiki. W praktycznym użytkowaniu oznacza to, że codzienne operacje — nawigacja, telefon, odtwarzanie muzyki — działają bez dramatów, a nowoczesne asysty poprawiają komfort i bezpieczeństwo. Drobne braki w wykonaniu można zrekompensować trafnym zestawem opcji.

Dla kogo jest C5 Aircross?

C5 Aircross to wybór dla rodzin i osób ceniących komfort, ergonomię i praktyczność ponad sportowe osiągi — idealny jako samochód codzienny i rodzinny van w stylu SUV. Różnorodność napędów pozwala dopasować auto do stylu życia: elektryk dla tych, którzy podróżują dużo i chcą zerowych emisji, PHEV dla mieszanego trybu pracy i codziennych dojazdów na prąd, oraz MHEV dla oszczędnych kierowców benzynowych. To samochód dla tych, którzy chcą wygodnej kabiny, dużego bagażnika (565–1 668 l) i miękkiej, przewidywalnej jazdy zamiast sportowych emocji. Dla kupującego najważniejsze będą komfort, elastyczność wariantów napędu i rozsądne koszty eksploatacji.

Najlepsze porównania samochodów

Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
W porównaniu Citroen C5 Aircross i Peugeot 5008, oba modele oferują przestronne wnętrza i nowoczesne technologie, ale różnią się charakterystyką jazdy. C5 Aircross stawia na komfort, podczas gdy Peugeot 5008 kładzie nacisk na sportowe osiągi i dynamiczny design. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji kierowców, którzy szukają idealnego SUV-a dla swojej rodziny.
Citroen C4
Citroen C5 Aircross
VS
The Citroën C4 and the Citroën C5 Aircross both exemplify the brand's commitment to comfort and innovative design, yet they cater to slightly different needs. The C4, with its sleek hatchback form and dynamic performance, is ideal for those seeking a compact vehicle with a city-friendly demeanor. Meanwhile, the C5 Aircross offers a more spacious SUV design with advanced comfort features, perfect for families looking for versatile space and enhanced driving stability on various terrains.
a9203463-62b0a96fb4625 @ media.stellantis.com
a9203203-62b0a97459d8e @ media.stellantis.com
a9201305-62b0a98f68101 @ media.stellantis.com
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb @ media.stellantis.com

Koszty i Zużycie
Cena
149300 - 213400 zł
Zużycie L/100km
2.5 - 5.4 L
Zużycie kWh/100km
17 kWh
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
Pojemność baterii
17.8 - 73 kWh
CO2
0 - 121 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
55 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Masa własna
1629 - 2184 kg
Pojemność bagażnika
565 L
Długość
4650 mm
Szerokość
1870 mm
Wysokość
1695 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1668 L
Ładowność
446 - 471 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda Plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
145 - 210 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
107 - 157 kW
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
D, A, B
Marka
Citroen

Najlepsze porównania samochodów

Citroen C5 Aircross
Jeep Compass
VS
Citroen C5 Aircross
DS Automobiles DS 7
VS
In the segment of compact SUVs, the Citroen C5 Aircross and DS 7 Crossback present two distinct approaches to styling and comfort. The C5 Aircross stands out with its emphasis on a cushioned ride and practicality, featuring Citroen's signature comfort-focused suspension system. Meanwhile, the DS 7 Crossback elevates the driving experience with a touch of luxury, offering high-end materials and sophisticated technology, making it a strong contender for those seeking elegance and performance.
Citroen C5 Aircross
Ford Kuga
VS
Citroen C5 Aircross
Kia Sportage
VS
Citroen C5 Aircross
Lexus NX
VS
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
In the battle of the French SUVs, the Citroën C5 Aircross and Peugeot 3008 each bring distinct strengths to the table. The Citroën C5 Aircross stands out with its exceptional comfort and innovative Progressive Hydraulic Cushions, offering a ride that's perfect for long journeys. Meanwhile, the Peugeot 3008 impresses with its dynamic styling and advanced cockpit, providing a more engaging and high-tech driving experience.
Citroen C5 Aircross
MG HS
VS
Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
In the world of compact SUVs, the Citroën C3 Aircross stands out with its playful design and nimble handling, appealing to urban drivers seeking versatility and style. In contrast, the Citroën C5 Aircross offers a more spacious interior and a focus on comfort, making it ideal for families or those who prioritize long-distance travel. Both models showcase Citroën's commitment to innovation, but they cater to distinctly different needs within the crossover market.
Jakie rodzaje napędu ma Citroen C5 Aircross?

Citroen C5 Aircross jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.